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タイトルの通りです。


プリゴマさん付き添いのもとＦＳＷに到着。


サーキット内道路で走行チェックをしていたところ左リアから異音が。


プリゴマさんが確認すると、トーコンロッドのナットが無くなってました！！！




完全に自分の整備ミスですね・・・


そのまま走ってなくてよかったです・・・




というわけで、走らずに帰ってきました。


帰り道、プチトラブルもありましたが、ガレージ帰宅後はプリゴマさんのＳ１３パワステ取付を行いました。


次こそは１３と共にシルビア２台で走りたいです。

ＧＷスタートです。


明日は、延期に次ぐ延期となっていたＦＳＷ走行です。


車の準備は出来ていたのですが、せかっく休みなので走行前にもうひと作業することに。



以前購入してあったＦＲＰトランクとＧＴウィングを取り付けました。





裏骨もテールランプ取付け部もない軽量タイプです。


強度が無いのでＧＴウィング取り付けは苦労しましたが、走行前日になんとか取り付け完了。

ＦＲＰトランク取り付け　整備手帳


ＧＴウィングはステー含めてフルＦＲＰの単一翼断面形状。

今まではＳＡＲＤのFuji specMを使用していましたが、重いのと、ＮＡシルビアにはちょっと過剰なスペックなので、シンプルで軽いものに交換しました。


さて、これで走行準備は万端ですが、前回走行から約１年半経過しています。


前回走行からの仕様変更点は、


・リアメンバー交換
・デフＲ１８０→Ｒ２００
・ファイナル4.375→4.9
・フロント周り外装Ｓ１５→Ｓ１４
・前後ブレーキローター交換
・ＦＲＰトランク
・ＧＴウィング交換


いろいろと変わっているので久しぶりに車重を量ってみました。





奇跡的に同じ車重（笑）

フロントが軽くなっているのが嬉しいです。

Ｓ１４後期顔にしてバンパーが重くなりましたが、ライトがかなり軽くなりました。

リアはメンバーとデフ交換で重くなった分、ＦＲＰトランクとＧＴウィング交換で軽量化。
リアの重心はかなり低くなったはずです。

左右バランスが悪いですが、修正する時間はないのでこのままいきます。



ガソリンは前回測定時よりも多く入っているはずなので、若干軽量化されているはずですが、１ｔ切りまでは長い道のりです・・・





というわけでいろいろ変わっていますが、明日は安全第一で走ってきたいと思います（笑）

次の走行用に、以前ジャンクで購入したA050をホイールにはめました。

ホイールはこれまたジャンクで購入してあったホイールを修正、塗装したTE37。

憧れだった黒に塗装しました。

とりあえず１本目は苦労しましたが、9Jに235/45R17はそんなに大変では無かったです。

ただ、ガレージのタイヤチェンジャーでは９Jに235幅は結構ギリギリです。

あと、タイヤがジャンク品だった理由も判明。すべて右側で使用されていたもので方べりがすべて同じ方向・・・溝は結構残っているのでOK？

何はともあれ、バランスとって装着してみます。

次は255サイズもやってみよう♪