汁ＢＱのブログ一覧

トゥデイ、筑波K耐１３号車仕様です。もぐおぐさん、どうぞ♪

ステッカーは大変なので省略しました・・・

ホイールは頑張りましたよ（笑）

新しいおもちゃを手に入れました。

今流行のＧＰＳロガーです♪

ワゴンＲでテストしてみました↓



ＧＰＳロガーさえあればソフトはすべてフリーというのもすばらしい。

速度、前後左右Ｇ、走行軌跡がロギング出来ます。

正確な車重が分かれば加速度から馬力も算出してくれる優れもの。

てことは、コーナーウェイトゲージで車重を量って・・・ある程度セッティングも出せるのでは？

自由な場所でセクタータイムも計測可能です。

数千円でかなり遊べそうです♪

これでさらにみんなの走行丸裸です（笑）

もうＬＡＰＣＯＭいらないから、売っちゃおうかな～ｗ

本日は会社の後輩のオデッセイ、車高調交換。

TEINのStyle WagonからHKSに。

減衰調整可能になります。数ヶ月しか使ってないのにもったいないような・・・

しかもRB1の車高調交換は大変だと聞いていたので嫌な予感・・・



嫌な予感は的中（笑）

リアは内装全バラシ。面倒なリアは義兄と後輩に任せて、汁BQはフロントを一人で交換。

フロントは超楽で、１時間ちょいで完了。

リアは苦戦しつつも義兄の活躍で何とか完了。内装取り付けだけまた後日に。

タ○ヤ館で工賃２万円は妥当でしょう（笑）



フロントのバネはSWIFT製26kg/cm^2に交換。これまたリッチですな～。

YTSも全車で愛用してますが、SWIFTはいいですよね♪

後輩にその良さが分かっているかどうかは疑問ですが・・・

しかし、外したテインのショック、すでにオイル抜けてました。まだ半年も使ってないのに・・・

これでさらに車高が落とせるね、O君。

でも、どこまで落とすつもりなんだろうか？すでにSilBQ２号と同じくらい低いんですけど・・・

子供が昼寝してる間にYTSトゥデイのエンジン分解を進めました。

ヘッドカバーをパカッ☆



酷使してきた割にはオイル管理がよいこともありきれいです。

カムのメタルはちょっと傷が多いような？



とりあえず今日はここまで。

プリゴマさん、スプリングコンプレッサーをお願いします♪

本日はリアのアーム類をリフレッシュしました。

リフレッシュといっても買ったのは中古のＤ－ＭＡＸ製（笑）

ほぼ使ってない感じで、お買い得でした♪

今まで使ってたのはプリゴマさんのＳ１４から引き継いだもので、かれこれ１０年近く使ってる？ものでした。

前回ＦＳＷに行く前に調整しようとしたらけっこう固着しているところがあって調整できない部分もありました。

というわけで、走りに行くためにはこの作業が必須だったわけです。

リアアーム交換

リアのアームがすべて金色になって、見た目もいい感じです♪

その後はアライメント調整。

アライメント調整

とりあえず、キャンバー２度半、トーはほぼ０にしてみましたが、前回はどんな感じでしたっけ？プリゴマさん。

アッパーアームの調整幅がいっぱいなので、これ以上キャンバーを付ける場合はロワアームの延長が必要になりそうです。さすがに２度半以上は必要ないか？走ってからのお楽しみです。

あと、気になったのは、ガレージの床の水平度。

ほぼ水平ですが、水平器で測ってみると若干傾いています。

万全を期すためには、水平調整台が必要ですね。

製作を検討します。もちろん、職権乱用します（笑）