シルビア大好き！

突然ですが、最近ネタも無いので私のシルビア履歴を書いてみます。

高校の頃車に目覚め、当時発売されていたＳ１４後期に憧れていました。
ＪＧＴＣでＲＳＲシルビアが活躍していた影響が大きいです。

高校を卒業し、いざ車を買おう！としましたが、当時Ｓ１４後期はＱ’ｓでも１２０万オーバー・・・

１８０ＳＸも考えましたが、結局親に金を借りる負い目もありＡＴのＢＡ８プレリュード（ＶＴＥＣ無し）を買うことに・・・

というわけで、一番初めにうちに来たシルビアは、姉が買った、当時発売されたばかりのＳ１５シルビア！

社会人の姉が羨ましかったです！


ＡＴ非ＶＴＥＣのプレリュードに乗っていた私ですが、あこがれのＳ１４後期があきらめきれず、バイト代を頭金に４年ローンでＱ’ｓを買いました。
この車で峠にはまり、Ｓ１４Ｑ’ｓメカチューン仕様に乗るプリゴマさんに出会いました。

しかし、ローン終了と共に峠でぶつけてしまいました・・・

次に買ったのはＳ１４前期Ｋ’ｓ。

だいぶ安くなっていたＳ１４前期を買い、Ｓ１５顔にしてターボで楽しんじゃう計画でした。

そこへちょっとまったコール(笑)
Ｎ２エンジンを積んだＳ１４前期が現れます。

やっぱりＮＡになびいてしまいました。


メカチューンＳ１４を不慮の事故で亡くしたプリゴマさんはレース用にＳ１３を買いました。

パワーは無いですが、やっぱりシルビア、楽しい車です。


２代目Ｓ１４Ｑ’ｓの方は好きなようにいじくり倒しています。



でもでもでもでも～
やっぱり乗ってみたいＳ１５。

ＪＧＴＣではＳ１４に引き続きシリーズチャンピオンを獲得したシルビア。
弄くり倒せばシルビアはグリップでも速いんです。


まあなんでこんなにＳ１５が欲しくなってしまったかといいますと、こんなものを買ってしまったからです。

そう、ＪＧＴＣに出場していたオートスタッフシルビアのエアロです。


しかし、Ｓ１５にそのままつけたら、車高を限界まで落としたとしてもこんな感じに。

かっこわる～


ＪＧＴＣマシン並みに車体を改造するのがベストですが、そんなことは到底無理なので、エアロを改造して・・・
Ｎ２エンジン乗っけて、ＧＴ２５０の出来上がり！

実現率の低い妄想です・・・

せっかくＮ２シルビアが走れる状態になったのでしばらくはＳ１４で遊びます。
ＧＴ３００エアロはつける車体が無いのでシルビア好きなＧＴファンのコレクションとして飾っておきます(笑)