ICEもイイッ!! 時代さえ合っていればなあ……

INFINITI EXは、2年前(NAIASだったかな)に姿を現して以来のお気に入り。G37(スカイライン)はセダンもクーペも悪くはないが、クロスオーバーと名づけられたこのSUVルックがもっとも洗練され、時代の空気を反映している。

できれば、来年登場するハイブリッドシステムを与えて、アップツーデートなクルマに仕立て上げたいところだが、その余裕はなさそうだ。

当面の月販目標はたったの200台。エクステリアの雰囲気の良さもさることながら、室内の色気のある空間デザインと色使い素材選びが大人の鑑賞に耐え得るものがある。余裕のある大人が、プライベートな時間を楽しむツールとして、これはいいッ!!なのだ。

走りもいいなあ。330psは、今時どうなの?という感じだが、一度鞭をくれた時の力強いパフォーマンスは、完全にスポーツカーの領域。こんなに無駄に速くていいのか?疑問なしとはしないが、なんだかんだ言って僕、速いクルマ基本的には好きなんですよ。

時代性から言ってなかなか手を伸ばしにくいし、何よりも財政逼迫の我が家計からすると即時購入は絶望的だが、余裕ができたら真っ先に欲しい国産車の最右翼に挙げておきたい。あまりハードルさげちゃうと、あれもこれも欲しくなっちゃうけど。

ご同輩に、何かいいクルマある? と尋ねられたらこれを推します。ちょい悪系限定ですが(笑)


もう一台、今回の試乗会にはZのバージョンニスモが用意されていた。これも昨年のLAショーで湯川CPSに散々出来の良さを聞かされ、NYIASでロードスターとともに出展された姿でなんとなくイメージはつかめていたけれど、乗るとさすがに良くできている。

走りのまとめ役の中島さんの仕事ぶりはいつもきっちりそつがない。「できれば、もう少しいい音(排気系の快音)を聞きたいですねぇ」事情を知った上で、ついリクエストしてしまった。あと、シフトの操作力と引っ掛かりのあるタッチが改善されたら嬉しいなあ。