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フライス(ドリルミラー)テーブル上の割出盤、そしてその上にあるのは研磨を待つブレーキディスク•••

なんちゃって

先程アップした整備手帳 で400号を迎えました。

これひとえに私のしつこさと皆様のご助言の賜物と感謝申し上げる次第であります。

実際、あそこが終わるとこちらに手を付けて•••と収拾のつかない冥府魔道の境地であります。

車検取得までまだ些かの期間を要すると思われますが、ご声援の程よろしくお願い申し上げ奉ります。

随分と以前に撮影した動画です。

SUキャブでのガソリン霧化状況が非常によくわかります。
アクセルを僅かに開けるとサクションピストンが上昇し中央のジェット部分からガソリンが吸い上げられて白く霧化する状況が理解できます。

ちなみに音声はありません。

頼まれ工作の納品で愛妻と銀座へ出かけました。
納品先の番頭さんと人出の話になったら、とにかく人がいない•来ない、それはもう酷い状況なのだとの事。

店を後にしレストランに行けばこちらも無残な状況で、お客様がいないのでメインダイニングは閉めているようで個室に通されました。

なんともまぁ贅沢な空間を二人で占拠し美食を満喫できましたが、ここはもう堪えて苦境を凌いでもらうしかありません。

帰りの中央道もガラ空きであっという間に帰宅•••

震災後の節電で真っ暗になった東京の夜を思い出したお出かけでした。

早い終息を心底願うばかりです。

GT40のトランスアクスル5DS25絡みで 灸太郎さんが紹介 された題記の本を入手しました。

私の興味の中心が5DS25にあるので、マングスタやパンテーラの辺りをつらつらと斜め読みしたところですが、これは非常に面白い！

私の様に拙い知識で弄り始めた者にとってベースになる考え方や設計思想が満載されています。

お勧めの良書です。