風見鶏のブログ一覧

TKくらぶが主催する富士スピードウェイの走行会参加してきました。

冬に走行会に混ぜてもらっているショートコースの方ではなく、本コースのほう。
５速のハイスピードギアを組んで、最高速がどこまで出るか試してみたくなりました。
まぁ、ノーマルギヤ比で試してないので意味はないのだけど。

タイムの方は　２分３５秒３８７、たぶん遅い。

速度については、ＦＳＷのポンターで165.644km/h が最高速。ベストタイムを出した周では163.636km/h
DSDFの方でODBの車速センサの値を見てたけど、ほぼ一致。回転の方は６５００ｒｐｍぐらいと、まだ上を残しているから現状ではＦＳＷでも使いきれない、となる。

ストレートエンドで163～165km/hはたぶん、今のパワーだとノーマルギヤ比の方が最高速は良い結果が出るかも。
逆に言えば、ハイギヤセットの上限を見たければモアパワーか……まぁ、うん、当面はエコラン用ギヤでいいかな。

新潟の峰乃白梅酒造が醸したお酒。

限定生産の文字に負けて購入ｗ
まぁ、米の生産年だけで限定と言われたら毎年そうなんですが、酒造好適米ではなく（多分）食用米を酒に転用という点で購入。値段的にも手ごろだったし。

一応、無印良品とかでも食用米からのお酒はあるけど、香りや味はこちらの方が好み。
味覚的にはかなり甘め。
メーカーサイトの説明ではほのかな甘みの余韻とか言ってるが、たぶん、冷での話。

今回は写真・動画無し。

バトルジムカーナの方はオフィシャルとして動く上に、前回は雨でセッティングをいじれなかったので、いろいろ調整をしたくて久しぶりに行ってきました。
大体空いてるのだけど、今日は大学の自動車部かな？が走りに来ていたので、割と台数がいました。

コースは複数あるパターンから、練習にちょうどいいAコースで走行。

とりあえず、いままでジムカーナでリアタイヤとして頑張ってくれた純正RE050Aは12か月点検を乗り越えられず、POTENZA Adrenalin RE004に変えたのだけど新品でグリップが良い状態でサイドターンができるか……できたｗ

アルトに乗り換えてからずっと悩んでたサイドターンは１８０度ぐらいまでなら特に問題なく。
リアを組付け状態から少し上げたけど、まぁ、悪くない。
リアのバネレートが高くなったのと駆動系をリフレッシュしたおかげでコーナーが良い。
最後にリアをAD09にしてみたが、サイドターンも問題なし。
結局はリアの加重をいかに抜くかですかねー

今回はかなり楽しく走れた。
また行こう……と思うには、浅間台はちょっと遠いんだけどねー

5/17追記：
別の用事でドラレコのログを見てたら１本分、データがあったので。

やっぱり休みの前日には天気予報をちゃんと見ないとだめですねｗ

先週のバトルジムカーナが雨だったのと、足回り等を変えた後なのでセッティングを出しに行くつもりったのだけど、水曜ぐらいの時点では週末も雨の予報だった。
で、土曜も雨だったし、また来週～、とぐっすり寝たら快晴orz

午後から走るように移動するのも少々気が乗らず、ふらりとドライブ。
ついでに５速ハイギヤ化の恩恵を新東名１２０km/h区間で試したかった。

いやぁ、快適♪
ちょっと言えないくらいまでは一気に加速乗るし。
通常の区間でも１００km/h巡行が苦にならないのが何よりありがたい。
１２０km/h巡行は４千回転になるので、ノーマルの１００km/h巡行の感覚で走れるのは燃費に大きく影響しそう。

当たり前だけど、ハイギヤ化したぶん、５速のエンブレは当てにできないので、山を走る人やドライブで山間部を走ることが多い人にはお勧めしないｗ

タイトル画像は帰りの道中で水ヶ塚公園に寄って写真撮影。
この辺りまで登ると桜はまだ少し残っていたから、それ目当ての人で意外に混んでた。

↓は演習場あたりに少し止めて撮影。

今年も走行会に混ぜてもらって走ってきました

１本目：0'40.123
２本目：0'39.574
３本目：0'40.014
４本目：0'39.553

タイム的には微妙にベストに届かなかったけど、結果としてはまぁまぁよかった。