風見鶏のブログ一覧

本日、12か月点検。
メンテナンスパスポートのメニューだけで済むかなーと思っていたが、バッテリーがややへたり気味とのこと。
後でデフオイル交換でSAB行くし、そこでもいいかと思ったが、意外にディーラーでのバッテリー購入は安い。前回も同じパターンだったので聞いて見たところ、結構安かったので丸投げして交換実施(笑)

待っている間、新車カタログとか見ていたらマイナーチェンジした現行ヴィッツからRSが消えていた。
そーいえば、ｉＱもカタログないな。
こっちは世代交代もなく、実験的車両で終わりかな。
そして最近見なくなってきたトヨタストリー……げふげふ、ＷＩＳＨはまだ売ってるらしい。プリウスαに統合されたと思ってた。

現行ベースのヴィッツＲＳは営業に聞いて見ると、秋ごろには復活するかも、とか。
乗り換えを視野に入れていることは向こうも知っているから、食い気味の反応だったけど要らんとぶった切り。
レギュラーガソリン仕様、ノーマル１５０馬力超えてたら考えるかもしれない気がするかも(笑)
ＳＦＲは……オートサロンに出展されたようだけど、正式発表ないのでよーわからん。


そうそう、その現行ヴィッツ。
展示車両を見たけど、ドアの閉まる音とか質感にこだわったのであろうことは良く判る。
……判るのだけど、これオーリスでよくね？(笑)

FSWの走行会が終わった後、バトジム関係のメンバー３人で食事いくー？となって渋滞情報確認。
東名は厚木の合流でいつもの通りの渋滞。
少し様子見ようと食事に行って、その間にも更新される情報では渋滞が収まる気配はない。

事故情報も見ると、追突事故が複数……しかも１か所は多重……ついでに工事規制もかorz
迂回しようにも、めぼしいルートは軒並み渋滞。

これはもう諦めて渋滞突っ込むしかないねー、とファミレスを出て東名に入ったのが６時半ごろ。
進むにつれて渋滞情報ラジオが伝えてくる事故件数が増えた……
１７ｋｍが１９ｋｍになり、通過２時間以上の文字。

キロ当たりの通過時間を計算し、流石にこれは突っ込む気になれないと、大井松田で降りて下道へ。
この時、７時ごろ。
毎年、この時期に梅見に行く曽我梅林を経由して、夜桜ならぬ夜梅などもちょいと楽しみつつ、湘南バイパス……の先で渋滞。
渋滞を抜けて平塚バイパスの先が１ｋｍ抜けるのに１５分、そこから遊行寺坂の交差点まで４０分……１号線の渋滞に泣かされながら横浜新道の文字が見えてきたころにはすでに９時近く。
もっとも横浜新道から先は全く空いていて、９時半ごろには帰り着いた。

行きは２時間かからず、帰りは４時間近く……あー、走行会より渋滞につかれた（苦笑）

何だかんだと４年ぶりとなる富士ショート。
エボ５ＲＳさんにお誘いいただいての富士ショート走行会。
仕事がたまたま入ったり、雪降ったり、空きがなかったりと中々にご縁がなく足が遠のいていました。

写真はバンクから見る富士山をお昼休み中に撮影。
よくまぁ、こんなところを走ったものだと思う。


走行はトータルで５枠。
まぁ、ブランクあるし、最近は走ってないから錆落としが目的、と言う事で。
なお、自己ベストは４０秒４３９

１本目：４２秒０００
２本目：４１秒１１１
３本目：４１秒４８５
４本目：４０秒９６５
５本目：４０秒６６２

１本目は、まぁ、ダメダメ
他の人の走りを見ながら、記憶を思い返してラインを修正して２本目でタイムアップ。
３本目はそのまま一部縁石を思い切り載せつつタイムアップを図るが撃沈。
その前のプロドライバーのレッスン受講者のラインが随分変わったなーと、同枠にいたFDを追っかけつつラインをぬす……もとい、参考にして４０秒台。
それをさらに自分なりに修正しつつ４０秒６６２
ベストには届かないが、３年落ちスタースペックでこれならいいやと＜マテ