風見鶏のブログ一覧

昨日車検。今回は時間かかったー
ディーラ側の部品手配ミスで水回りの交換ができずに遅れたのと、サイドスリップ検査でNG出まくったらしくメカの方が調整に大わらわだった。
２時間の作業予定が４時間だもんなぁ
納品で１時間遅れて、サイドスリップで１時間。後者は自分のせいなので、反省。

車検時のメンテナンスは通常のオイル交換やらのほかに以下を実施。

・LLC交換
・サーモスタット交換
・ラジエータキャップ交換
・ブレーキフルード交換
・エアクリ交換（純正）
・エアコンフィルター交換
・エンジンオイル５W-30（キャスル）指定

今回、流石にやりすぎかとベルト交換は見送り。前回やったし、まぁ、いいでしょ。
それとハイマウントストップランプの玉切れ交換ｗ

そして前日に散々迷惑かけて調整してもらったトーの設定を早速崩す恩知らずがここに(笑)
ついでにシートをレカロに戻すのとプラグ交換なども実施。
ステアリングのセンターが微妙に出てないので、もうちょっと調整が必要かも。
当初はアライメント調整をショップに出そうと思っていたのだけど、ホイール歪みの件でなんかやる気失せて、とりあえずのDIY適当調整
計測もどきすらせず感覚でこの程度～と合わせたから逆に出してみたい気もするがｗ

本日タイヤ交換。
タイヤは前回と同じくＺ１スタースペックの１９５／５０Ｒ１５にしました。

作業確認のときにメカの方が微妙に申し訳なさげな口調で「とりあえずタイヤは組んだんですが……」の時点で微妙にやな予感がしたら案の定、「ホイールが２本、歪んじゃってます」とのこと。
ありゃりゃ(ーー;)

元々フロントに履いてた２本が特に程度が悪く、とりあえずリアに組み付けたとのこと。
どうもそれが原因で低速時に変な振動が起きたりしていたらしい。私はてっきりすり減ったタイヤが轍を拾ってただけだと思ってた(苦笑)
そう答えたらメカのお兄さん苦笑してたがｗ
大きな段差とかに当ててないかとのお言葉には心当たりがあり過ぎて今度は自分が苦笑い。
具体的には先週の富士の縁石とか。

まぁ、すぐに空気漏れとかするわけではないそうなので様子見ながら、ローテーションでフロントに履かせて気になるようならホイール買い替えを、とのこと。

中古で２万と安く買ったホイールだったが結構気に入ってたんだけどなぁ……
しばらくは使うとして次のタイヤ交換で新ホイールかな。

車検用にシートを純正戻し。
保安基準適合のレカロシートの意味がないのだけど、ディーラーの検査員はＮＧというので仕方なし。
背もたれに布を張ったとしても駄目と言われそうなので、無駄な抵抗はしませんｗ

久しぶりの純正シートのテストランを兼ねてディーラーに出向いて車検予約。
後はタイヤを変えないと。
タイヤは次の週末に変えようと、某安売り店に在庫照会中。

ついでに４月発売の８６のことを聞いてみた。
いつものディーラーが認定店になるらしいので、メンテナンスの面では問題なし。
まぁ、現場レベルでは「プラグ交換やりたくねー」という状態らしいがｗ

既に受注が入っていて、とりあえずの販売ターゲットはアルテッツァ、ＭＲ－２，ＭＳ－Ｓ、ヴィッツＲＳなどのオーナーだとか。
私？車検をこの時期に通すんです。興味はあるが様子見。

写真のチラシをもらって帰ってきて、見てみるとチーフエンジニアとイニＤ作者の対談とかトヨタの歴代スポーツカーとともに86の写真があった。
８６に乗る藤原拓海のイラストもあるので、興味ある方はディーラーへ(笑)

ログを見たら去年の９月以来のサーキット走行……だいぶ間が空いたなぁ
ジムカーナ系が後半置かったのと、車以外に時間使いすぎたな。最近、引きこもり気味だし(笑)


エボ５ＲＳさんにお誘いいただいての富士ショート走行会。
去年は積み込むタイヤを間違えて、リアにコルサ６０なんてモノ履かせて走ったので今年はそのリベンジ？
なお、タイヤは間違えなかったが、カメラのバッテリガーが死でたので今回、車載なし(T_T)


１本目では久しぶりのサーキット走行に目がついて行かず……ではなく、ビビリミッター全開で４２秒という残念なタイム。

感覚が戻ってきた２本目では４０秒７０３。
ＡＤ０８使用時に出したベストタイムが４０秒７３４なので、この時点でコンマ０３秒とほんのりベスト更新。
３本目でもコンマ１程度のタイムアップ。
４本目では４０秒４３９が出た。
このまま４０秒切り、と行きたかったが最終５本目ではスピン＆タイムダウンのオチが待ってたｗ

まぁ、なんとか４０秒台を安定して出すという目標は達成。
４０秒切るにはまだコンマ５のタイムアップが必要……運転手がだいぶ重たくなっているから軽量化に励むかなぁ(笑)

終わった後は時間のあったメンバーとファミレスで食事アンド与太話ｗ
お疲れ様でした。