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イイね!
2009年09月23日

駆動系リニューアル

駆動系リニューアル LSDの装着に踏み切りました。

今まで、ドラシャへの負担などリスクのほうを重視してやる気がなかったのだが、ぼちぼちいいかなぁと思うようになったので。さらに言えば、今までLSD装着車両をきちんと乗ったことがないので興味もあるし、技術面で自分の引き出しを増やしたいという思いもある。
一言で言えば、オープンデフに飽きた(笑)

お財布の面では清水の舞台から~というぐらいの踏ん切りが必要でしたが。


作業をどこに出すかはいろいろ考えたが、結局、R1048さんがクルマを出しているT-Ring様にお願いすることにした。

LSDはクスコの1wayを選択し、イニシャルは相談の上で低めで組んでもらった。
ジムカーナメインならもう少し強くてもいいそうだが、自分の場合は軸足はサーキットのほうにあるし。ジムカーナもやるが、比率として多いほうを重視。
とりあえず帰りに軽く乗ってきた程度だけど、確かに動きは変わったかも。
LSDを入れたことによる負荷はボディやマウントにかかるとのことなので、そちらについては今後、様子を見ながら強化することになるかな。
クラッチによる変化のほうが大きい感じだが、サーキットやジムカーナで今後どんなふうになるか、楽しみだ。

後は壊さないように、丁寧に乗ることを心がけよう(笑)
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/09/23 18:51:50

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この記事へのコメント

2009年9月23日 20:53
ターンを決めても前に進まず、かなり辛そうでしたが、これで解決ですね。
どんな動きに変わるのか、他人事ながら楽しみです。
コメントへの返答
2009年9月23日 21:04
ジムカーナ向けのセッティングではないのですが、ある程度は効果を期待です。
あまり強いの入れても使いこなせないという理由もありますが(笑)

バトルジムカーナ第3戦もよろしくお願いします。
2009年9月23日 21:05
こんばんは(^^)
LSD投入ですか!自分も入れてみて違いにびっくりでした(^^;
次回のバトジム宜しくお願いします♪
コメントへの返答
2009年9月23日 21:09
はい。思い切って入れてみました。
まだ慣らし中ですが、次戦には余裕で間に合いますし、どうなるか楽しみです。

次戦、こちらこそよろしくお願いします。
2009年9月23日 22:06
お疲れ様でした。
普段あまり目にすることができない作業を見れて勉強になりました。
イニシャルトルクが低いためか、低速のフルステアでもギクシャク感が無く良い感じでしたね!
慣らし後の全開走行が楽しみですね(^^♪
コメントへの返答
2009年9月23日 22:09
お疲れさまでした。

私も普段見ることのできない部分を見られて面白かったです。
帰りにぐるぐるまわしてみましたが、引っかかりがないのは扱いやすくていいですね。
次回のバトルジムカーナでは壊さない程度に楽しみたいと思います。
2009年9月23日 22:47
強化クラッチまで投入したらたぶん、スポーツ走行でシフトアップ時ジャダーが発生するかもしれません。そうなると最後は強化エンジンマウントに交換orエンジンダンパー取り付けとなるでしょうかね。
コメントへの返答
2009年9月24日 5:20
T-Ringのほうでもマウントなどに気をつけるように言われました。
この辺は様子を見ながら対応していこうと思います。
2009年9月24日 14:02
おお。ついに。
いいですな~。

マウントくらいならともかく、エンジントルクダンパーは割りと妙なところに負担掛けるので、つけないで済めばいいですね。
コメントへの返答
2009年9月24日 20:59
諭吉さんがたくさん家出していきましたw
リアのブレーキパッドもそろそろ買わないといけないので、お財布が~(T_T)

クラッチもLSDもそれほど強力じゃないので、ある程度は持つと思いますが、気をつけて乗りたいと思います。

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