今更ながらに８６試乗

メンテナンスパスポートでのオイル交換と点検の間に、試乗させてもらった。
試乗の予約はしてなかったので、借りられてラッキー。

借りたのはＭＴ車。ホイールがノーマルからモデリスタの物に変更されていて、タイヤがＴＯＹＯ ＰＲＯＸＥＳ Ｔ１ Ｓｐｏｒｔ　２１５／４０Ｒ１８になっていた。
ＡＴ（ＣＶＴ？）の試乗車も置いてあるあたりはさすがに認定店。こちらはブレーキパッドがＴＲＤのになっていた。

一言で褒めれば、パワフルで素直な操縦性。うん、売れるのも納得かなぁ
パワーについては比較対象がなにせヴィッツ(笑)
トルクフルで普段は味わえない加速を堪能させてもらいました。

クラッチも軽く、ステアは程よく重い。
アクセルレスポンスも十分よく感じるし、日常＋α程度なら何してもついてきそうな安心感。
もうちょっと座面が低くなってシフトノブが近くなるとさらにいい感じかも。
まぁ、ＦＤみたいに脇にミッション抱えるような感じにするほどまで近づけなくてもいいのだけど。
細かい部位で日常重視の乗用車感があってスポーツカーとしての割り切り感はやや下がる。スパルタンにしすぎると人を選びすぎて売れなくなるから、これぐらいがちょうどいいのだろう。
自分の乏しい引き出しでの印象は、ＦＣ以上ＦＤ未満ややＦＤ寄り、かな？
うん、思っていたよりずっと良かった。

ただ買うかといわれると、買わない。正しくは買えないけどね(笑)
そんなお金ありませーんｗ

同じく高くて諦めることになりそうな気はするが、８末に出るという新型オーリスの方が気になるなぁ
ＭＴがあるようだし。


試乗の後、オイル交換を終えたヴィッツにのると、ものすごくドタバタした印象を受けた。
値段も駆動方式も何もかも違って比較する意味がないが、こういう印象の強い車を試乗すると感覚ずれますな。