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イイね!
2013年03月21日

……不発

……不発 なんかもう、今年は走るなとクルマにも言われているような気分w

今日明日、これまでの休日出勤分の振り替えで5連休。
火曜日に会社の飲み会があったので昨日は家でゆっくりすごし、今日は浅間台のフリー走行の予定。
予定が未定で終わったのは写真の通り。

現場でタイヤ交換をして、増し締めをしたときに何か手ごたえが変。
あれ?とおもったら写真のありさま(T_T)

ボルトが、折れました(泣)

本来なら積車呼んで自走させない方がいいのかもしれないが、開き直って自走。
途中、ディーラーに寄って作業依頼。

最初は自分でやるつもりだったが、足らない工具やら何やらをカウントすると工賃と変わらなかったので、プロにお願いすることにした。

まぁ、走行中に外れなかっただけ良しとしようか。
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2013/03/21 16:38:28

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この記事へのコメント

2013年3月21日 17:29
ネジ切るとはスゴイ腕力をお持ちですね(違
本当、走行中でなくて幸いです。
コメントへの返答
2013年3月21日 18:29
はい、こうギュッと(笑)

実際、事故につながらなくてよかったです。帰りは結構冷や汗ものでした。
2013年3月21日 19:44
Vitzって4穴では…?3本留め走行,理論上は安定しないわけではないですが…。ご無事で何よりです。

錆か何かで弱ってたんですかねえ。レンチ蹴りでもしないとそうそう折れないとは思うんですが…。
コメントへの返答
2013年3月21日 21:02
4穴です。最初は慎重に下道低速走行。やがて開き直って、路面状態の良い高速80km/h走行を経て無事に帰りつきました(笑)

半分ぐらい錆びてましたから、経年劣化でクラックが入ったのがこのタイミングで、といったところのようです。
2013年3月21日 20:29
あらら~
頻繁にタイヤ交換していると、スタッドボルト折れはたまに聞きますね。
特に走行後の熱いうちの交換は、ボルトが伸びるので様注意です。
今回は走行前なので、経年老化ですかね?
他のスタッドボルトも怪しいので、消耗品と考えてここは全交換した方がいいかも?

なにはともあれ、事故にならなくて何よりでした。
実際に経験していますが、浅間台から積車で帰るのはかなり厳しいですから・・・(^_^;)
コメントへの返答
2013年3月21日 21:13
ドリフトするわけではないので、他人事のように思っていましたw

> 走行後の熱いうちの交換
やってますね。割とよくw
タイムだすのに水かけたりしてたから、なおさらよくなかったかも(^_^;)
とりあえず、フロントのボルトは全交換します。
リアは今回は様子見です。

浅間台、こういう時の環境は厳しいですね。
こればかりはどうしようもないですが。都市部だとそもそも経営できないでしょうし……
2013年3月22日 0:14
自分の場合はねじ山をダメにしたり
スタッドボルトがとも回りしたことがあります(汗)

しかし折れるとは・・・・。
走行前なのが不幸中の幸いです。
コメントへの返答
2013年3月22日 6:43
ボルトとも回り……それはそれで悲しい事態のような(汗

はい、走行前でよかったです。
とりあえず無事に帰ることができて、ホッとしました。

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