Zummy Racing Family スーパータイムアタックバトル　日光サーキット

前回のブログが２０１１年２月なので、（たぶん）４年ぶりとなる日光サーキット。
某Ｈ氏、バトジム関係ではほかにエボのＳ氏も参加していた。あぁ、あと午後のビギナーズジムカーナ日光ラウンドでこうちょう様も。

走行は１５分×４本
今回、タイヤをＺ２からＺ２スタースペックに変えて、タイヤ交換時にアライメントも取っての参加。
アライメントのほうは左右差が出ていたいのでキャンバー１度、トーアウト１０ｍｍで設定してもらっている。

リザルトを車内に忘れてきたので、正確な数字は後日……まぁ、ベスト更新していないので書き直すまでもないのだが
※4/19タイム修正

１本目：４８秒０３２
２本目：４７秒５２９
３本目：４７秒００６
４本目：４６秒５５９

うん、今回の結果酷すぎorz
ベストタイム４６秒１４１の人間がほぼベストの気象条件下で出すタイムじゃねぇ（呆）
どうにも自分で思っていた以上に腕が錆びついている模様。いくらかの錆は落とせたと思うが、我ながら情けなや。

１本目は感触をつかもうと街乗り設定の空気圧のまま走ってみたので、半分捨てていたのでまぁよい。
２本目では１本目でのタイヤ温度を見て空気圧を調整したものの結果はこのありさま。
タイヤの温度差を見て、左右の空気圧を再調整してたところで、一緒に参加していたＨ氏のアドバイスをいただいた。
どうもコーナリングスピード遅すぎるらしい。もっと踏めるでしょ、と。
あー、思い当る節はある。最近、ミス続きの上に、前回の日光でも結構回ったイメージがあったこともあってブレーキ強すぎた模様。
ＴＣ１０００もそのクチかなー。次の機会では気を付けてみよう。
で、３本目は開き直ってはっちゃけた。具体的には縁石とアクセル踏みまくりｗ

タイムはそこそこ出たが、ベストには遠く及ばずかつ走行中のスキール音が大きい。ところどころでフロント泳ぐ。
アライメントがコースにあってないと判断し、トーを目分量で左右１ｍｍ程度アウトに降り直し。タイヤ屋の調整でナットが力いっぱい締められていて、調整にちょっと苦労した。

４本目ではペースを上げた中盤以降では熱ダレもあってタイヤ結構鳴ったので、もう少しトーアウトでもよさそう。
とりあえず４６秒台はそれなりにでたので、今回はこんなところで良しとする。

後はタイヤの前後ローテをして、午後のジムカーナのオフィシャルをするＨ氏と別れて、インター近くの温泉入ってから帰宅。