風見鶏のブログ一覧

一旦、「その２」とか書きもしたけれど、やっぱり元に戻す。
どちらもヴィッツだし、問題なしと言うことでｗ

次のヴィッツを見に行くために、今日もＮ団長のロードスターが足として大活躍。

で、往復して約４００ｋｍ。
自宅最寄りのＧＳで満タンにしたのだけど、燃費を計算すると１２．９ｋｍ／Ｌ

結構本気で買おうかと思っていたので多少は調べたのだけど、１０・１５モードの燃費が１２ｋｍ／Ｌ。高速＆省エネ走行を心がけたとはいえ、モード越えするか。
しかも前回と違ってエアコンＯｎと、状況的にはきついはずの状況で…………正しい意味でのチューニングマシンってこういうものかな？


いやいや、これは驚いた。

次のクルマ、本日決定♪
今回もヴィッツ。

後期１．３ＲＳ３ドアＭＴなんて、探してもないだろうと思ってた。
本当に縁があったと言うしかないかな。
しかも走行距離が８千キロ弱しかない。
車検有りだが年明け早々に切れるせいか、値段も安い＜重要

いろいろ見てみたが私がわかる範囲ではまったく問題なし。
試乗してみたときにロドスタに慣れたせいか「トルクないかなぁ？」とか思ったものの、サーモバンテージの有無の差もある。ならやめとくかと聞かれれば否。

やはりヴィッツなら１．３ＲＳが欲しいというのが正直なところ。
拘るのは単なる意地に過ぎず、安全に速く走ろうと思ったら１．５ＲＳかスイフトが正解と分かっているが、やっぱり手に入るなら欲しい。

ぶっちゃけ、感情が理性をノックアウトして即決に至る(笑)

契約後、しのいに足を延ばしてオフィシャルの方に事後報告でも……と思ったら、玄影さんもいらっしゃった。
ついでに自分のヴィッツがまだ未処分でまだパーツとるならどうぞ、とありがたい話をいただいたが……日程的にちょっと難しそう。この際だからアクセルペダルとかも取りたいとか思ったが、まぁ、いいか。


折角のフルノーマル車。
たぶん早々に弄ると思うが、それでも納車後しばらくはフルノーマルを楽しむことにしようかな。
……サーモバンテージ施工だけは早々にやるけどｗ