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次の土曜日、１１月１０日関越ＳＬにてバトルなジムカーナの第５戦。

今更だけどクラス分けのご紹介。
ライトウェイトとＦＦの区分け以外は基本的に駆動方式の差だけで後はとてもルーズなレギュレーション。イコールコンディションを成立させるには全く足らないが、自分が普段乗っている自慢のクルマで楽しむにはこういう大ざっぱさが大事。
まぁ、ついでに判定もかなり大雑把だったりするのだが……気楽に楽しんでもらえるといいな。


Beginner クラス
・ジムカーナ経験の少ない方（公認競技に参戦されている方は不可）
※おおよその目安として、ジムカーナを始めてから１年以内または練習会を含めた出場回数が１０回以下の方が対象です。


ＡＴ（オートマ） クラス
・ナンバーを有すること
・オートマチック・ＣＶＴ車輛に限る
・Sタイヤ及び競技専用タイヤは禁止
・駆動方式は問いません
・その他改造自由

Lightweight　クラス（排気量1500ccまでの自然吸気で前輪駆動車）
・ナンバーを有すること
・Sタイヤ及び競技専用タイヤは禁止
・その他の改造自由

ＲＤ　クラス（リヤドライブ）
・駆動輪がリヤドライブであること
・ナンバーを有すること
・排気量によるクラス分けはありません
・Sタイヤ及び競技専用タイヤは禁止
・その他の改造自由

FF　クラス（フロントドライブ）
※軽自動車でもターボ付改造車輌はこのクラスになります
・駆動輪がフロントドライブであること
・ナンバーを有すること
・排気量によるクラス分けはありません
・Sタイヤ及び競技専用タイヤは禁止
・その他の改造自由

4ＷＤ　クラス（四輪駆動）
・ナンバーを有すること
・排気量によるクラス分けはありません
・Sタイヤ及び競技専用タイヤは禁止
・その他の改造自由

T　クラス
市販車ベースで何でもありのクラスです
・SタイヤOK！（スリックは禁止）
・その他の改造自由
・排気量、駆動方式によるクラス分けはありません

ＳＥ　クラス
ロータス及びケータハムなど定型の形が難しい車輌
・改造自由
・ＳタイヤＯＫ
・スリック不可
・ナンバーなしＯＫ
・プロトタイプの車輌（ＪＡＦ規定でＤ車輌に相当する車輌及び試作として製作された車輌）も参戦可能とします。但しこの車輌はハンデとして＋10秒加算されます)