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2009年11月07日 イイね!

上手く乗れていない証拠、かな

上手く乗れていない証拠、かなこの日の走行でとどめを刺されたスタースペック。哀れ

もともとスリップサインは出ていたので、使えたのはあと少しだったのだけど、保管期間を除くと実質半年で使い切りは懐に厳しい。年内は持たせたかった(T_T)
TC1000の1コーナーで軽くリアが流れてからアクセルオンで立ち上がっていく乗り方のせいか、左フロントに過大な負荷がかかるようで、写真のようになってしまった。
もう少し乗り方を考えないとなぁ

合わせて、早急に次のタイヤを手配しないと。
この状態で自走して戻ってこられたので街乗りなら暫くは誤魔化せるかもしれないが、12月のバトルジムカーナ第4戦をこれで走るわけにいかない。

15インチで同一サイズのスタースペックをそのまま使うのが順当だけど、純正ホイールを手元に残しているので、14インチのスタースペックに切り替えるか、15インチでネオバを使うのも捨てがたい。
どうするかは財布と相談、だけど。
Posted at 2009/11/08 00:14:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2009年11月07日 イイね!

ZummyRacingFamily TC1000ドリフト&タイムアタックバトル

ZummyRacingFamily TC1000ドリフト&タイムアタックバトル ZummyRacingFamilyのTC1000タイムアタックバトルに参加してきました。

主目的はデフ導入後のタイムアタック。
ちょうどタイムアタックにはいい時期でもあったし、8月に記録した48秒592から最低でも1秒はタイムアップをしたい。
狙えそうなら46秒と微妙に弱気な目標設定。

1本目、今回、走行ペースの差がちょっと大きかったので、1本目は多少クリアが取りづらかった。
それに加えて、デフを入れた前と後では高速コーナーでの挙動がかなり違っていて、アクセルオンのタイミングが合わなかったが、インフィールドでタイムを稼げたか47秒736とこの時点でコンマ8のタイムアップ。

2本目、1秒アップを狙って飛び出したらその場でスピン。
1コーナーに入ったところで軽くリアが流れるのだけど、そこでアクセルを踏みすぎたかその前のブレーキが強すぎたかリアが回りすぎてイン側のクラベルにコースアウト。
サーキットでのスピンは久しぶり。
一旦、コース外に出して泥を落として再トライ。47秒539と文句なしの1秒アップ♪

ここからもう1秒となると結構厳しいのだけど、この2本を走った印象では1コーナーでステアを切りすぎていて抵抗になっている印象。
3本目でそのあたりを修正しようと試みて、最終でステアを早めに戻し過ぎてタコ踊りしたりもしたが、少し上がった気温がいい塩梅に路面も温めてくれたようで47秒089までタイムアップ。
1日でここまでタイムが伸びたのはこれまでちょっと覚えがなかった。

どうせなら46秒台と欲張ってタイムアタックバトルの予選を兼ねた4本目。
気合が空回りと言うか、すでに熱が入ったタイヤではこれ以上グリップしないようで47秒546と、いまいち。
ここで左側のフロントタイヤがひどいことになったので、急きょ前後入れ替え。

空気圧とかはそのまま5本目を走って、タイムは出ないとほどほどで引き揚げればよかったのだが諦めきれずに踏んで行ってもタイヤは悲鳴を上げるのみ。
コーナー全部でタイヤ鳴きまくっていたそうで(苦笑)
最終の走行は47秒485で終了。

正直、タイムアップはしたのだがまだまだクルマに振り回されている感が否めない。
ずいぶんと歯ごたえのあるクルマになったものだなぁ(笑)


タイムアタックバトルのほうはGT0クラス(排気量1500cc以下)は今回、自分のみだったのでそのまま優勝となった。
優勝扱いしていただいたZummyさんに感謝。
ついでに年2戦と言えど、シリーズ戦の年間優勝の楯も頂きました。
副賞のうまい棒はN団長、Hさんと見学に来ていたR1048さんとで山分けしました。写真に写ってない分もたくさんあるので、しばらくお菓子に困りませんw
Posted at 2009/11/08 00:06:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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