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ZummyRacingFamily様主催の日光サーキットドリフト＆タイムアタックバトルにＮ団長、おしょーさんにR1048さんと参加

日光は1年ぶり。
去年はＡＤ０８を使って４６秒９３７。
車両的な違いはタイヤがＺ１スタースペックになっていて、フロントのブレーキパッドがエンドレスのＭＸ７２からＴｙｐｅＲに変わったこと。

去年はそこそこ台数いたのだが、今年は空いていた。
おかげで１クラス５台とクリア取り放題で走る方としては快適。
走行はおまけを含めた５本で、３本目がタイムアタック予選。４本目がこのタイム順に出走してのタイムアタック。

今回、天気も良かったしできればタイムを出したいと、助手席とリアの背もたれもおろして軽量化。
聞いた話だと、いくつかの縁石が高くなって踏みづらくなったそうな。
気のせいでなければ４コーナーとストレートの先にある１０コーナー、１１コーナーのが気持ち高くなって、内側にかまぼこ状に盛られていたような。
確かに以前、平然と踏み超えて走っていた場所は走れなくなっていた。
タイムでないかなー？と思っていたが、１本目から４６秒８４３と、ほんのりタイムアップ。
ショートカットできなくてもタイムが出ると、調子に乗って踏んでいったら６から７の複合コーナーでスピン。少し荷重とステアが残ったまま軽くブレーキを踏んで曲げているので、踏みすぎるとくるっと回る。
この日、２回も同じところで回ったのは反省がない。

ともあれ、２本目でも何とか４６秒台に入り、タイムアタック予選の３本目。



この日のベストタイムとなる４６秒１４１。
もうちょっとで秒の単位で縮められる、というタイムは微妙に悔しいのだけどほぼ仕様を変えずに出したタイムだけにうれしい。

タイムアタック本番では同じ走行枠ではベストタイムは更新こそ出来ず４６秒４３３だったが、ほぼ全周回で４６秒を出せたので満足。
３台のみではあるものの、ＧＴ０クラスで優勝。
去年は２台、今年は３台。来年は４台になるかな？（笑）

さて、車検用タイヤを使って温存していたスタースペックだったけど、今日の走行でフロントの２本はご臨終。右フロントに履かせたタイヤに至っては内側半分横溝なくなった。
残る２本もほぼスリップサインに到達。
どおりで走行中に妙な音すると思った。スリック（笑）だったのか。
以前、スタースペックでここからゴムが剥離してワイヤー出たことがあったから、これで終わりかな。
３月中にニュータイヤを投入しよう。

この後、皆で餃子を食べて温泉でまったり。
お疲れ様でしたm(__)m