風見鶏のブログ一覧

バトジム前日の話だが、エボ１０を見てきた。
さすがに試乗車はなかったので乗れはしなかったけど。

こうやってみると、結構目つきが悪い。
ジト目というか藪睨みというかｗ
まぁ、好みが分かれるところだろう。


ちなみに販促用の冊子はもらってじっくり読んでからポイｗ
手が届かないし伸ばそうとも思わない世界だが、スバルが今後、どう対抗するのか楽しみだったりする。

うーむ……１．３ＲＳ３ドアはやはり稀少というか、まったく売れなかったらしいというか……ねーわ

大体、時期もあるだろうけどＲＳのＭＴ自体が関東全域でも中古情報が少ないし。
その大半が１．５ＲＳ５ドア。


……少しハードル下げるかな。


１．５ＲＳ３ドアと１．３ＲＳはドア数問わずで探せば……もう数日ネット情報で残ってたら、見てみたいのが割と近場に１台。
ぶっちゃけ後期１．３ＲＳ３ドアが一番の狙い目なのだけど。
ない。
ヴィッツＲＳを狙うなら、ドア数はこだわらない方がよさそうだ。
後は値段と程度。
いいのを探すにはじっくり腰を据えないと。

スイフトスポーツの方も探してもらっているがまだ連絡なし。やっぱり中古車探しは出会いのものだなぁ

ぶっちゃけこれで職場の位置が判明するのだけど(笑)

出勤途中、すでに葉も散った桜の木に季節はずれの花が付いていた。
こんなうっかり八兵衛みたいな木、いるんだなぁ







……デコに四葉の形のアザくっつけた女の人が歌を歌ったわけでもあるまいしｗ

バトルジムカーナのためにＦＤを借り出したものの、返却をどうするか、があった。
Ｎ団長のタイムアタック車でもあるし。
次の休み、と言っても団長の場合は走りにいっている可能性大だし、そこでＦＤを使う可能性も高い。

で、バトルの帰りにＮ団長の家に立ち寄り車両を返却。
楽しい車だったけど、これで長距離はつらい。こ、腰が……(笑)
団長の体調不良の原因、これだと思うなぁ
閑話休題


問題はＦＤをここで返すと、自分が家まで帰れない。
そこでバトルの借り出し候補だったロードスターを貸していただいた。
うーん……足向けて寝られないなぁ

このNA6CEロードスター、周囲の評価が高く、気になっていた。
ＦＤを返して乗った最初、内心「うわ、オモチャみたい」と思った。
安っぽいとかではなく。
いかにも戦闘機のコックピットみたいな気分にさせられるＦＤの運転席に比べ、良くも悪くもシンプルだったから。

ドラポジも微妙だったのであまり期待せず、とりあえず足として借りようと思ったのだけど……めっちゃ楽しいんですが


理屈なんて数秒で飛ぶ。
とにかく楽しい。何より軽い。すべての動きが直前まで乗っていたＦＤより軽いのは当たり前だが軽快感の桁が違う。ＦＤはＦＤで、何をやってもついてきてくれそうな操縦性を感じたのだが。

すこし乗りながら考えてみた。
ＦＤも楽しかったが、ロードスターとはその楽しさの質が違うと感じた。

ロータリーＥｇを速く走らせることを突き詰めた一つの進化形態がＦＤ３Ｓだろう。現行のＲＸ－８はまた別の答え、だと思うが。
対するロードスターは走る「楽しさ」のエッセンスで満ち溢れている。

一歩引けば両方とも欠点が多い。特に実用性とかｗ
ＦＤはその欠点を走りの魅力で納得させる。
ロードスターはその欠点を走りの楽しさで気にさせない。

どちらが正しいとかではなく、その存在自体の方向性の違いだと思うが……正直、ロードスターの方向性は好きだな。楽しい、ってのはいいことだ。


それに走りのエッセンスを加えたハイコンプ仕様のエンジンがまたいい。
こんなの乗ったら一発で魅せられる。
これはちょっと欲しいかもｗ

今回やっと、ＡＴクラス成立♪
何よりもそれがうれしい日でした。

そしてスーパーセブン＆エリーゼのＳＥクラス。
とても楽しそうに走る彼らとお会いするのはやはり楽しいし、その走りは驚愕の一言に尽きる。すでにバトルジムカーナには不可欠のものとも思うくらい、アレはいいものなんですよ(笑)


前述の通り、N団長のＦＤを借りて参加。
他人のクルマで走ることはあまりいいことではないと言われるかもしれないが、今回はご厚意に甘えました。

数１００キロ単位でＦＤに乗るのは初めてだったけど、いろいろ楽しかった。
燃費のことさえ目をつぶれば、本当にいい車だなぁ。
肝心のバトルは初戦敗退。
エントリーの都合でシード扱いだったので敗者復活もなし。
ま、いいけど。

次戦が１１月１０日（土）

年内のバトルジムカーナは残すところあと２戦。
次に自分が参加できる目途は立っていないが、次も楽しみだ。

５連覇がかかっている某氏がプレッシャーに勝てるのか！とか、台風の目になるかもしれない某氏の動向とか。

それよりも自分がどのクラスで復帰するのか。
それが当面最大の問題、だなｗ