風見鶏のブログ一覧

今日は本庄サーキットのフリー走行に行ってきた。
お財布はちょっとピンチなのだけど、節目でもあるし。

今のヴィッツに乗り換えて１年経過。
サーキットはほとんど本庄ばかり走ってた。
しのいは面白いコースと思うけど、流石に２台も壊せば足も遠のくねぇ(苦笑)
今の仕様ではしのいは怖くて走れないのもあるけど、なにより命が大事。
閑話休題

Ｅ２ＭＣの関係者のうち、Ｎ団長、Ｈ氏、Ｔ氏とご一緒させていただいた。
ほか、先日の富士ショートでもお会いしたエボ１０のたぬきちさんも一緒。

気温は低く、天気は晴れと走るには文句なしのベストコンディション。
今日は午前２本、午後１本の計３本走行。
オイル交換直後と言うことと良好な気象条件もあり、今日はかなり気持ちよく踏めた。
おかげで１本目で自己ベストの５５秒１２５を更新し、５４秒５２０を出せた。

一応、Ｎ団長が乗った時のタイムもちょっぴり更新。
夏場のタイムなので、上回って当然とか思わなくもないけど、その辺はスルーの方向で＜マテ

２本目は十分間を開けて走らせたが、下手にタイムを出せたせいか色気出してあれこれやって結局、更新はできず。それでも５４秒台は何度も出たし、良しとしよう。

３本目は蛇足。
台数がやや多めでクリアラップが取りずらかった。
収穫は、物は試しとクーリングをほとんどいれずに２０分、全開走行をしてみたが
車両には問題がないということぐらい。

今回、ベストタイムを更新して次の仕様に移れるというのが何より嬉しい。

フォードはマツダの株を売って距離を取る形になって、ＧＭはとうとうスズキを手放した。ともに経営状態が苦しいから、現金が必要なのはわかるが自転車操業になってきているなぁ

外資の影響が減るのはいいことと思わなくもないが、こうも続くと日本の自動車メーカーを保有し続ける魅力がないのではないかと言う気もしてしまう。

月間販売目標５００台と控えめな設定だが、これでも多いのではないか？

こんなん売るならプリウスをスバルのラインで増産して、スバル店でも売った方がよっぽどいい気がするのだけどね。
モデル末期に近付いても納車まで３カ月近くかかる人気車種はそうそう余所には出さないかな？

ｂＢはそこそこ、Ｃｏｏは滅多に見かけないのだけどさらにスバル……売れるのかなぁ？
やれやれ

３連休での日帰り温泉が大半で後はアシ。

走行距離：４４３．７ｋｍ
給油量：２７．７３Ｌ
燃費：１６．００ｋｍ／Ｌ

やっぱり長距離を一気に走ると燃費がいい。

いやまぁ、その場の勢いって大事だなぁと(笑)

バトルジムカーナの最終戦にはほんのちょっぴりバージョンアップした姿で走れることになりそう。