風見鶏のブログ一覧

宇都宮へ満タンで出て、日光サーキットで１５分×５本。
経験上、帰りの途中で貧乏ランプ点滅しそうなので、宇都宮ＩＣ手前のＧＳで５Ｌだけ給油。

走行距離：４５７．６ｋｍ
給油量：３８．０５Ｌ
燃費：１２．０３ｋｍ／Ｌ

サーキット走行を含む燃費としてはかなりいい数字。
ちなみに往路はスタースペック、復路は途中で履き替えたネオバのまま。
雨が降ると怖いのだが、暑くなるこれからの時期、しばらくスタースペックは温存しようかと。

ZummyRacingFamilyの日光サーキットでのタイムアタックバトルに参加してきました。

朝の時点では完全に雨になっていた。
走り始めるころには止んでいたので、後は路面が乾くのを待つ。
ここで使い潰すつもりでネオバを積み込んでいたのだが、濡れた路面では多少心配なので、乾くまではスタースペックで走行。
この状態ならそれほど減らないし。

ジムカーナならともかく、ウェットコンディションでのサーキット走行はほとんど経験がない。一応、前回のタイム４９秒１６１からの３秒落ちあたりを目標に置いてみた。
最初の２本はウェット路面に対応しきれず、タイムはまるで出ず。それでも５１秒台には入ったので、一応目標達成。

続いて３本目。この時点でほぼドライ。
タイヤを変えるか悩んでいるうちに時間切れになったのでそのまま走行。コンディションも良くなっていたのでペースも上がる。
他の速い車に引っ張ってもらった気もするが、結果的に４８秒１９７と約１秒アップ。

晴れたし、タイムも出たからと、ここでネオバに変更。
走ってみると、走行感覚はだいぶ違う。タイヤが細い分、１コーナーから２コーナーにかけてはリアタイヤがかなり滑る。
スタースペックに慣れると、ＡＤ０７はやや横が弱いようにも感じられるが、これはタイヤサイズの差もあるかも。
うっかりアイドリング中にエアコンＯｎにしていたのをそのまま走ってしまったのでタイムはあまり伸びず、それでも４９秒００３と前回のタイムは上回った。

今回は午後に１枠、追加走行があったので、そこでおしょーさんと車両を交換させていただいた。
コペンに乗るのは当然初めて。
思っていたより下からトルクがあることに驚いた。
何より取り回しのよさは１コーナーから４コーナーまでのスラロームセクションとメインストレート手前のシケインがヴィッツより走りやすい。
裏のストレートでのブレーキングがちょっとつらく感じたが、全般的に楽しく走れる。

ちなみにおしょーさんとＴ氏にもヴィッツに乗ってもらったところ、ブレーキの利きがいいとの評価。走り方の違いも見れたので、今後、自分なりに消化して取り込んでいきたい。