風見鶏のブログ一覧

今回はこんな感じ。
イエティ時代を知る人はほぼもう自分ぐらいなのだけど、当時よくやっていたツインバタフライのアレンジかな？
まぁ、この形に仕上がったのはただの偶然ですがｗ

さてさて、今年もこれでラスト。
楽しく事故なく走りましょー

デフ等々をいじる前にタイム出しておきたくて参加。
写真は無理しまくった結果のフロントタイヤ（リアにローテーションした後に撮影）

ZummyさんのTC1000はちょっとお高いが参加台数が少なく、クリアがとりやすいというメリットがあり、価格相応の価値はちゃんとあると思う
あいにくと１１月にしては気温が高く４８秒台は影もつかめなかったが、結果としては悪くなかった。

１本目：４９秒７０３
２本目：４９秒２７３
３本目：４９秒２７０
４本目：４９秒４３２

２本目でベストを更新……まぁ、１００分の１秒単位の世界なんで誤差だが、数字は数字。
良い意味で力が抜けて３本目でさらに更新

そこで終わればよかったが、結果的に頑張ってもタイムは出ず４本目はダメ。
まぁ、これはこれで良しとしよう
次はパーツそろって、駆動系足回り仕上げたらリベンジ、だなぁｗ

いやまぁ、最初は単にドライブ行こうと思ったんですけどねー
渋滞がひどいんで、それでも行こうという気になれず「あ、じゃあ、冷やかしがてら相談に行くか」とお店行ったら、がっつり詳細まで詰める打ち合わせになり注文に至るｗ

今回、駆動系を仕上げるという意向を伝え、パーツセレクト。
双方ともに（いろいろ）妥協したものの、悪くない方向に仕上がるのではないかなぁ

予想外だったのは、10月下旬の注文で納期１２月中旬とか……
一部先行でやるというのも、走行予定を考えると厳しいので全部まとめて１２月。
お財布に厳しい年越しになるが、まぁ、主に自分のせいだなｗ

参加いただいたエントラント、オフィシャル各位、お疲れさまでした。
台風接近でどうなることかと思ったが、朝はウエット、後はドライとほぼ最高のコンディション。
諸事情で来られない方が多かったので、運営サイド的には多少……なのだが、台数が少ない分、走る側としてはコスパ最強だったのではないだろうか。

なにせコース半分に仕切っているとはいえ、開始1時間半で８本走って、あまりに回転が速いからと後はフリーランにしたくらいで……一番走った人は午後のバトル含めて３０本近く……元気だなぁ

自分はU119にエントリー
結果は敗者復活２回戦で敗退。がっちり仕上がってるカプチーノとそれをしっかり乗りこなすオーナーにブレーキ以外ノーマルのワークスが対抗できるはずもなく。

とはいえ、リアパッドを入れ替えての初のスポーツ走行は実に楽しい。
いやぁ、リアが出るとジムカーナって途端に面白くなるねぇ
デフをまだ入れてないので、回転が続かないのがネックだが、現状でリアを出せるようになってるなら、あとは足とデフをいれればそこそこ走れるようになる。
年内最終戦には間に合わないが、そちらも計画を立てていこう。

今回はこんな感じ。
序盤にテクニカルを置いて、後は割と踏める構成になっていると思う。
そこそこ早く回れそうだし、今回はかなり走れるんじゃないかなぁ？