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でんき屋さんのブログ一覧

2009年10月26日 イイね!

ちらっと・・・・・・

ちらっと・・・・・・久しぶりなので、ブログの上げ方わすれちゃった。
週末も仕事ばっかりで気分転換に
メンテで福島行って来ました。
これ付けたらたぶん冷却系はおしまい。





今回は「GT-R保存会」というメニューと
ついでにラジエター交換!!


渋滞は水温上がっちゃうって。
一応渋滞中なら105度まではへっちゃららしいです。
理由は○田氏曰く「エンジン回ってませんから」と
なるほど!


これ格安で手に入れたんだけどシュラウドを取り付けるステーがありません。(泣)
硬派で行こうとシュラウド無しで・・・・・・・

と思いましたが、おねだりして何とか加工して頂ける事に


後、人柱でなにやら開発中のクーラント液入れちゃいます。
JのHP中にはテスト中と書かれているあれ入れちゃいます。


今回は
ウォーターホース
パイプAssy
ウォーターインレット
ウォーターアウトレット
ヒーターホース
サーモスタット等々
総部品数 17点だそうです。


一番怖いのが「※車両の状態により、交換箇所の変更等がある場合もあります。」
ここです。
これが「不幸のメール」とか「不幸の電話」に繋がります。アハハハハ

あと提案してきた保存会メニュー(34限定?)がHPに載るかも??
楽しみ!!


11月も激務なのでがんばります




おまけ

2009年10月25日 J駐車場風景
Posted at 2009/10/27 01:28:45 | コメント(8) | トラックバック(0) | BNR34のアレコレ | 日記
2009年07月05日 イイね!

今日はさくらんぼ狩

今日はさくらんぼ狩子供さんがテルテルボーズを製作

されており

今日は天気にめぐまれました。





が・・・・・・










みなさん

このご好意をあらぬ行為に活用されている方がw。

まず

ターゲットをロックオンし

軽く話しかけ

デジイチをちらちらと

そして最近話題のこれのパワーを借りて

熟女ナンパされておりました。

本人曰く「コレ ツケルト シュビハンイ ガ ヒロガル」

とのことです。
 

参加された方、お疲れ様でした。

帰り道、覆面がいっぱい・・・・・・・

もう生贄になられてたので渋滞までベタ踏みしました。


家族が乗ってないって素晴らしい!!
Posted at 2009/07/05 21:07:31 | コメント(9) | トラックバック(0) | BNR34のアレコレ | 日記
2009年06月20日 イイね!

混合燃料

混合燃料最近車関係ついてないっす;;






今朝、行きつけのスタンドにて燃料3000円分入れたらレギュラーが・・・・・

25リットル挿入・・・・・

なんかハイオクにしてはいっぱい入ってるなと・・・・

あー、あー なぜに間違えるw

店員曰く「普通のスカイラインかとおもいましたと・・・・」

見た目普通だからな~~

でも、ありえんでしょw

34Rは燃料タンクにはドレンコックはありません。

給油口にホース突っ込んで15リットルやっとこさ抜けました。

J社長、IT戦士にTELして

結論的にハイオク満タンにしてブーコン切って燃料を消費することに。

結局スタンドで1時間休憩w

ハイオク(ちょっとレギュラー入り)満タンになったのでいっかw

帰りに洗車券5000円分くれました。

油種間違えはご注意を・・・・・・
Posted at 2009/06/20 14:54:46 | コメント(9) | トラックバック(1) | BNR34のアレコレ | 日記
2009年06月10日 イイね!

LED埋込完了

LED埋込完了うーん
苦労してウインカーLED装着






LEDウインカー用円基板のサイズはこの位置でドンピシャw

眠いのでもう寝ます。
Posted at 2009/06/10 01:24:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | BNR34のアレコレ | 日記
2009年06月06日 イイね!

定期健診

定期健診久しぶりにJへ。
定期検診を行う為に福島行って来ました。








今回は
・オイル交換
・オイルエレメント交換
・点火プラグ確認
・エンジン周り確認

を重点的に作業してもらいました。

・オイル交換
ちょっと怠けていたこともあり結構汚れていました。
いつもの通勤快速を注入。
なにやらこの通勤快速はJでのデータ取りが完了したのでオベロンからブランド名を変えて正式に発売されるそうな。

・オイルエレメント交換
いつ交換したのか忘れちゃってるので交換。
今回は磁石付のオイルエレメントに交換しました。
製品のスペックを見たところいいことが書いてありますが、圧損に関しては若干エンジンの回転数に対しての油圧計の動きが機敏に動いているかなという印象でした。
オイルも変えているのでエレメントだけの効果だけとは思いませんが・・・・

・点火プラグ確認
まったく心配なく1番から6番まで同じ焼け方でいい感じで焼けていました。
プラズマダイレクトを交換していることもあり点火部分の磨耗を心配していましたが特に問題はありませんでした。
2年間交換してなかったので今回は確認だけの予定が交換しちゃいました。
ついでにエンジンのコンプレッションも測定
6気筒とも12に限りなく近い数字を出しており、各気筒ともばらつきはありませんでした。
まだまだエンジンは現役です。

・エンジン周り確認
 特に問題なし。

以上特に問題も無く完了しました。

作業完了後、社長と雑談タイム。
そろそろ経年劣化する水周りのホース類の総交換を実施する予定となりました。
これは一週間程お預けになる予定です。
予算があればフロント周りのアーム交換。
これは新品のタイヤになったし、車高もさげている関係でキャンバーが付いているのを
矯正する意味でやる予定です。
片べり防止w
今回のタイヤ交換費用はさすがに痺れました。;;

そろそろJも海外進出らしくなにやら油売ってる国からRが届くらしいです。海上輸送なのか空輸なにかどっちだ?いくら掛かってもいいからチューンしてっていってるから空輸でしょwなんて話してました。

あー、すでに経年劣化に伴うメンテナンスばっかりになってきています。

そそ、Jでデータ取りしたオイルが7月ごろオベロン?から発売されるようですよ。
オベロンにしては安い価格らしいです。
内容はエンジンオイルからはじまりミッション、デフほとんどの部分をカバーするらしいです。ブランド名が付いて発売だそうです。ブランド名わすれちゃったw


定期健診
Posted at 2009/06/09 20:18:47 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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「毎度ながらOPTIMA BATT交換 定番のOPTIMA 1050S-Lね http://cvw.jp/b/316880/48204960/
何シテル?   01/14 00:28
2007年8月23日 Jより納車されました。宜しくお願いします。 Jを知ったのはここが始まりでした。(笑)
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