たくまろのブログ一覧

先月参加したサイバーナビ・アカデミー番外編のレポートが上がってました。

当日は色々屈託のない意見交換等があって楽しかったです。ハイ。

モニターユーザーとして、パイオニアの方と直接話せるのは楽しかったし、実際に色々出た点が製品に反映されることを期待してマス。
また、当日参加された皆様、ありがとうございました！









それにしても・・・







写真は流石プロ！







ただし・・・








キッタネー手タレだな（苦笑）

もしこういうことがあるなら次はハンドクリームたっぷり塗って望むか（爆）

Carview様、カメラマン様、写真お借りします・・・

軽い気持ちでモニター募集の応募をして当選した我トゥーランのサイバーナビですが・・・
使用しはじめてから半年、ここでもう一回まとめのレポを挙げたいと思いマス。

使う度に思うのは、
「今まで地図を使ったことがなく、地図を読むのが辛い方、ナビに案内を全て委ねたい方」
には最適なナビです。

それに加えて前にはあまり実感が無かったのですが、

「地図が読める。ナビは基本必要な時だけしか使わず、ナビ画面を地図として普通は使用する方　⇒　（これワタシ）」
にも半年使う内に想いが変わり今ではおススメできます。

それは前者には、主にやはりウリのフロントウィンドウに取り付けるカメラでナビ本体に実景色を映し出し、その画像にナビ案内を載せたり、注意喚起するのが平面地図を見なれなかったり、地図では得られない判りやすさがあるからという点（ARスカウター）が大きいです。

大体同乗者からはナビの画面を見て驚かれますし更にドライブレコーダー機能はとても良い付加価値です。



また後者には、スマートループやスマートループアイで共有されるリアルタイムの道路情報等が自分が持っている経験値から判断する以上に充実していて、考えもしなかったようなルートで案内してくれるという点からです。自分が考えていたルートとは違いつつも精度が高い案内で結局よりスムースに早く目的地に到着できることが多々あります。

例としては、自宅で同じ目的地（例：勤務先）を毎日目的地設定しても、大体案内されるルートとは全く異なるルートでの案内がスマートループ情報によって指示される時があるくらい考慮されています。

もちろん地元のマイナーかつマニアックなルートよりも早いのか？と言われれば別ですがかなりの精度で、しかも自分も知らない土地でそういった案内をしてくれるのは目からウロコでした。

最初はデータの母数が少なくて使えなかったスマートループアイもかなりの頻度でアップデートがされてきていますので、今後さらに期待できますね。



もうひとつ、特に良かった点としては、AV性能とナビマップチャージです。

AV性能は利用・再生できるソースが多いのは無論ですが、オートタイムアライメント機能がかなり好印象です。これは付属するマイクを使い、自動的にそのクルマに合わせた音響を作ってくれる機能ですが、これを使用するとウチの現状ドノーマルなスピーカーのままでも良いのでは？と思えるくらいになりました。最大限現状のシステムを簡単に活用できるようにしてくれるのは素晴らしいです。


マップチャージは3年間地図を最新に頻繁にアップデートしてくれますので、神奈川在住のアタシとしては道路開通してすぐの圏央道がナビにすぐ反映され、ルート案内に使われたのはビックリでした。




無論、改善してほしい点はあります。特に下記です。
・もっとサクサク動くようにしてほしい
・スマートループアイの情報の活用方法と見せ方の再考
・画面を見ないでも/瞬時で見てもわかりやすいインターフェース（楽ナビのようなスッキリかつ手を近づけるとボタン表示させるとか）
こういう点が改善されれば言うことありません。アップデートに期待します。ホントに。


最近は純正のナビが高機能になってきて、さらに車両の機能ともリンクをしているような現在ではアフターナビは辛い状況にはなってきていますが・・・
それを考慮してもあまりあるナビです。

完全無欠なナビお探しの方は是非！ナビの王様と言われる所以がご理解頂けることが多々あると思いますヨ。

以上ですっ！これからも大事に使っていきますし、これ！といった点があればまたレポしてみたいと思いマス。

サイバーナビ装着から約半年、初の全データ更新がありました。
パソコン経由ナビスタジオでデータを更新します。

更新の内容は・・・
・全国の地図や検索データ等を2013年第2版の最新情報へ更新
・ジャンル/周辺検索での「駐車場」検索時に地方デパートの提携駐車場検索が可能に
とのこと。

なお全データの更新には事前の更新予約が必要で、直ぐにはダウンロードができませんでした。ワタシの場合1週間強待つことに・・・

というわけで予約した更新日となり、ナビスタジオ経由でデータをダウンロードし、SDカードに保存します。
8ギガ位のデータなので、時間がかかりますね・・・



データ保存したSDカードをナビへ。



無事読み込んでくれました。



さらにナビは更新中も使えるので便利。途中でナビを切っても自動的にリジュームして更新してくれます。数日にわたり除々に更新をしていたのですが、都合合計1時間強で更新が終わりました。

更新した感想は・・・
正直道路データ等はこまめに更新してくれていますので、新しく道が通ったりといった判りやすい変化はありませんが、どこかでまた変化に気づくかなと。

こういった更新サービスは常にナビが新しくなるようでやはり良いですね。

サイバーナビ引き続きモニター中、たくまろです。

先日の土曜日にモニター活動でのミッションの一つである

「CYBER NAVI アカデミー」に参加せよ！
（サイバーナビを装着した愛車でご参加ください。）

に参加してきました。
場所はお台場近辺、TOC有明・・・

当日はモニターにて使用中の車で来いとのこと。

首都高3号線経由で向かいます。


で到着。


開幕



今回のアカデミーはあまりサイバーナビのハードやソフトに特化せず、
ジャーナリストの清水和夫氏＆高山正寛氏、進行はCarview編集長の加藤拓人氏により、

「スマートループ等で得られる交通・道路・渋滞ビッグデータをどうやって共有し生かすか」
とか
「クラウドカーナビとスマホ」
のようなテーマでまるでフォーラムのようでした。

ハード関連は、各自アカデミー後半でパイオニアの担当者へ直接問い合わせしたり、自分の車両にパイオニアの御担当が取付状況＋ナビに関する質問事項を確認して頂けたり。

カロッツェリアのデモカー（Audi R8 / Range Rover Evoque)も置いてありまして自由に触らせてもらったり確認もできました。

Audi R8



Range Rover Evoque



正直感想としてはそういったフォーラムのような時間だけではなく（それはそれで楽しめましたが）、折角同じサイバーナビユーザーがアカデミーの言う名の元で、それぞれ協力的な気持ちを持って一同に介して集まっているのであれば・・・

１．簡単なグループワーク等（モニター品の良い点・気になる点・改善希望点等のまとめ）

２．各自それぞれでパイオニア御担当と話ではなく、質疑応答

３．パイオニア担当者からモニターユーザーへの質疑応答

等あっても良いかと思いマス。正直話が一方通行で、参加者は聴講者に過ぎない状況でした。プレゼンター側と参加者の繋がりやアクティビティがあっても良いんでないですかね？

ワタシの車両はオートタイムアライメントをしようにも、クルーズスカウターユニットの外部マイクとして流用してしまっているので出来なかったのですが、アカデミー終了後、パイオニアの御担当が持っていたマイクで設定してもらいました。（スピーカー毎のバランスが取れてすごい良くなりましたデス。サイバーナビユーザーで設定されて無い方、是非っ）

帰りはついでにプローブ情報取得のミッションをこなすため、C1を１周してから帰宅


参加された方々、お疲れ様デシタっ

サイバーナビのモニター中、たくまろです。

前回のブログで、サイバーナビのナビ性能は優れているとまとめましたが、今回はナビ性能の中でもウリのARスカウター＋スマートループアイに特化してレポートしたいと思いマス。

今回のサイバーナビの一番のウリである機能が、

・ARスカウター
「ドライバー目線で見える景色をフロントウインドウに取り付けたスカウターカメラで、ナビ画面上に映し、そこにナビ情報や道路情報を載せドライバーに案内する」

・スマートループアイ
「スカウターカメラで得た画像情報を他のサイバーナビユーザー同士で共有し、その画像情報からドライバーが向かう地点の最新道路状況が目で事前確認できる」

です。

実際に使用してみると、実風景を使っての案内になるので便利ですし（必要か必要でないかは別として）高機能が実感できます。

前回のブログでも書きましたが、サイバーナビのウリは
・ナビに完全に頼って出かける方
・地図が読めない方、読みたくない方
・土地勘が全くないところに行かれる方
には最適なナビです。それはこのARスカウター＋スマートループアイによるところが多いです。

私としては、ナビは基本必要な時だけしか使わず、ナビ画面を地図として普通は使用する場合が多いのと、ナビを使ったとしても画面は見ないので、恩恵が少ないのかなと思ったのですが、使うと嬉しい機能がそれぞれにあるかなと思いマス。

ARスカウターからは・・・
「運転中にうっかり見落としたり危険になりかねない運転をしてしまいそうな状況を防ぐべく音や効果音で教えてくれる」
と
「ドライブレコーダーとして万が一の場合状況を記録してくれる」
のが私にとって嬉しい機能です。

特に信号が赤なのを知らせてくれたり、信号が青に変わって自分の前方車両が動き出すと音で教えてくれたりするのは、運転中に意識すべきことが多くあるドライバーにとっては良い機能だと思いますし、あってはならないですが、注意が散漫しそうな時でもサポートしてくれ便利です。

こんな感じ（画面上部信号認識中のインジケータと、実際赤信号が赤の□マークで認識中）


また下記首都高にミッションの一つであるプローブデータ収集している時の写真でもわかりますが、車間距離を測ったり（写真では51m車間距離あるとの表示）高速道路を運転中にフラツキ等を防止すべく音を出してくれるような設定にできるのも安全運転にはアリですね。（車線上の黄色のラインが監視中の部分）


ただ課題もあると思いマス。正解には課題ではないのかもしれませんが、あえて言うと安全に寄与するARスカウターですが、機能の大部分は見落としがちな道路や複雑な道路でも確実な案内を画面に映してくれるところとなり、助手席にだれもいないとドライバーはナビ画面を見ないとならないので・・・　良いとも悪いとも言いがたいデス。案内が実風景＝直感で分かるため、ドライバーは気がとられるリスクが他のナビより減り安全とも言えますが、この機能（実風景）を最大限、安全に使うのには、別売のヘッドアップディスプレイが必要だと思いました。


スマートループアイからは・・・
その機能どおりスカウターカメラで得た画像情報を他のサイバーナビユーザー同士で共有し、その画像情報から自分が向かう地点の特定場所（アイスポット）の最新道路状況が目で事前確認できるのは良いです。

特によく混む道などは家にいても見たいアイスポットを登録しておけば出かける前に確認できたりするのは良いですね。

ただ他のモニターの方もアップしていますが、今回のサイバーナビからの機能で同じナビ世代だけの方との共有になるため、ユーザー数が少ない＝情報が古い場合が多く、情報としては体をなしていない事が多いです。

こんな感じ。

6月23日の0:31に向かっている先のアイスポット情報画像は6月22日の13:03・・・
11時間くらい前の情報です。
いろんな方が書いていますが、これある程度の時間が経過したりしたら表示しないとか、設定によっては任意でxx時間前の画像は表示しないように出来れば良いですよね。

また、前も書きましたが、ビーコン情報のようにポップアップして表示せず、画面横に小さめに表示されるため見え辛いです。さらに写真をいちいちクリックすれば大きく表示となるので、ユーザーが増えて有益情報となれば今後のアップデートや設定によっては画面にポップアップするようになっても良いかと思いマス。

今回は以上です。
次回はサイバーナビのオーディオ性能に特化してレポートしたいと思いマスっ。