たくまろのブログ一覧

今日は初めてトゥーランのTOCJPさんの集まりに二次会から初参加。しかもドノーマルで行く暴挙…（笑）

転校生のような気分でしてド緊張の気分でした…その中でもジンジャーエールさんやYoshi☆Golfさんやtsi-musicさんなどみんカラ友達の方々もいらして話することができ、考えていたパーツも皆さんの車で実際に見られて色々参考になりました！

４時ごろからはミー太郎さんと作業から話し込んでしまい１９時過ぎまで現地におりました…（笑）ミー太郎さん長々引き止めましてすみませんでした…また作業もありがとうございました！

帰りは渋滞もなく無事帰宅しました。
思いのほかじっくり日焼けしてます！

本日皆様ありがとうございました。今日はヘタレで緊張しいので全員の参加者さんとは話できませんでしたが今後もよろしくお願いいたしますっ

俺みたいなイチサラリーマンに送るDMではないだろっ！MINIでお世話になったニ○ルさん。BMWの案内と同封とはいえ・・・

という自虐的なツッコミw
でも貴重な案内ありがとうね！ニ○ルさん。別の意味でヒネリが効いていて最高に笑えたスww






Rolls Royce　ファントム・・・
新車価格4725万円～青天井価格






スゲーw

メンテが続くMINI・・・

今回は
１．フロントブレーキローター
２．リアブレーキパッド
３．リアブレーキローター
４．バッテリー交換
を真夏の炎天下の中交換しました・・・
夏にやるもんじゃないです。作業前と後で体重1キロ強は落ちたかと（死）
ウチの駐車場はアスファルト舗装、屋根無し　（無理）　そしてカンカン照り・・・
あまりに過酷な気温でブレーキ周りをディーラーにて交換依頼しようかと問い合わせたら工賃18,000円といわれて即却下w
間違いだったかも・・・振り返れば・・・


ブレーキローター（F&R)とRパッド

写真のとおり、Fパッドだけ先に交換してしまって、新品パッドと減ったローターのアタリがついていない状況でしたのでパッド側に変なアタリが着く前に交換することにしました。

HEXの7mm（何だこの中途半端なHEX）を使ってキャリパーを外し、キャリパーブラケットの後ろの16mmを外そうとしたらものすごいトルクで締まっていて大苦戦（爆）
ただでさえ暑くて汗だくなのにさらなる汗が目にしみる・・・罰ゲームかよっ！！と1人でイラつきながら何とか外せました・・・

さらにローターのT50トルクスもものすごいトルクで締まってる・・・
汗かきｘ１０くらいでこっちも外す。
あとピストンもまわしながら戻すのに暑くてイライラしてるためか簡単な作業なのに過酷でしたｗ

あとは簡単でしたがほんと最低でした。次は春先か秋口にやるべなと心に誓う（当たり前）


バッテリー交換

こちらはサクッと交換。ブレーキ周り交換にくらべたら苦労度100分の1・・・
交換後にパワーウインドリセットして、時計合わせて、FM/AMの再登録で完了。


しつこいですが、夏場の炎天下の駐車場の作業は最低です。
ロド天焼けが2度焼けじゃないかっ

これで当分のMINIリフレッシュ完了です。
お願い壊れないでくれっww

MINIネタです。

アップしておりませんでしたが、先月から今月にかけて色々ありましたのでまとめを。

オイル類交換（6月１0日）
最近通勤用途でサボっていたオイル類の交換をいつものJoyfastで。
エンジンオイルはシャバシャバで、デフ周りからも作動音が発生するくらいミッションデフオイルが劣化していました・・・
ので今回はエンジンをMoty'sオイル（5W-40)、デフミッションをTOTALオイルで交換。

法定1年点検（6月18日）
近所のMINIディーラで点検キャンペーンやっていますのでという連絡からお願いすることに。
結果：パワステリターンホース劣化（オイルにじみ）で交換、ヘッドカバーパッキン劣化（オイルにじみ）で交換。その他良好とのこと。

衝撃のエンコ（6月21日）
点検から2日後のこと
いつもどおり通勤途中でした・・・
走行中にふとエアコンが効かなくなりました。あれ？とおもった瞬間にチャージランプ点灯・・・ついでにアクセルのつきがおかしいなと思ったそのとき、EMLランプ点灯で出力大幅低下・・・
大通りだったので急いで途中のVWディーラの駐車場を突っ切り、裏の路地で停車・・・
水温計は正常値でしたが、一応すぐにエンジン止めてボンネットオープン。しかしクーリングファンは回りっぱなし・・・リザーバタンクからもクーラントを少し吹いた形跡あり。
壊れ方からベルトが切れたのかと思って除くとベルトは切れてない。でもえらいゴムの焼ける匂いがする・・・おかしいなぁ・・・絶対ベルト切れたと思ったのにと思いながらお手上げなので点検に出したディーラに電話して応援に来てもらう。点検出したばっかりだったのでサービス担当がすっとんできた。

結果としてクランクダンパープーリー（バイブレーションダンパー）の破損でプーリーがフリーランしてしまってエアコン、スーパーチャージャー、ウオポン類が止まってしまい、ベルト切れと同じ状況でした。（写真参照）
というわけでたまたま大事には至りませんでしたが、R53乗られている方は経年変化で同じような状況にもなるかもしれないですのでここは予備整備で交換したほうがいいかもしれません。

社外品で軽量クランクプーリーもあるのでそれに交換でもいいのかもしれないけど、社外品でもダンパー付にしといたほうが良さ気です。R53はスーパーチャージャーも含めて同じベルトラインだし、エアコンコンプレッサもヘタリ始めるとイナーシャも増えるしで、単純な軽量プーリーにするとベルトへの負担が半端なさそうなので。

エアコンガス補充（7月14日）
エアコンの効きがとくに朝一で悪いので（効きますけど）今年は猛暑っぽいし、真空引きしてもらって再充填してもらいました。

やっと正常に復活

金かかるようになってきましたね・・・ウチのMINI・・・
プチレストアが続いてます・・・
まだ乗るけどねw

しつこくもRUFノベルティネタ （ウザい）

結構揃っちゃったｗ

左→
RCT、BTR、CTR、CTR2、RGT

あと3つかぁ・・・あとのはあんまり興味ないけど・・・RT12くらいかな。