たくまろのブログ一覧

先日NewミニことR56 Cooper Sに乗る機会がありました。

我MINIはR53 Cooper Sですので旧型となります。
もちろんフルモデルチェンジで外装から内装、エンジンまで変わっています。
違いは違いとしてそれぞれR53が良いところもあれば
R56がいいところもあります。

しかしながら１点とてもR56が良いなぁと思える点がありました。

別に直噴DOHCターボなエンジンではありません。ローギヤでの加速でブーストが
通常時よりアップされる点など、R53にはない持ち味ですが、
あのコンプレッサーの
「みゃ～」
というご愛嬌的な音と荒々しい加速感はそれは病みつきになりそうですので
気に入っています。MINIのキャラにもあっていそうですし。
あ、でもR56のアルミのロアアームとかは欲しいですが・・・

特に気に入った部分は

シート

です。

MINIには標準シート～スポーツシートまで多種あります。
その中でCooper Sはスポーツシートが装着されていますが、
根本的にR56のほうが良い意味で進化していると感じました。

それは座面と背面です。サポート向上のためCooper Sのほうが腿付近のサポート
が強化されていますが、なんといったら良いんでしょうか、
R53は座面背面がこう凹状にラウンドしているといったらいいのでしょうか？
ずっと座ると体のラインにしっくりこないというかなんというか。

その点R56は座面が面で支えてくれて変な疲れがでませんでした。

このシートほしいわ・・・と思ってしまった次第です。

でも例えR56のシートでも、今のR53のシートでも
サーキット走行では全く役立たずです・・・
毎回のように体を支えようとする膝とペダルワークの脚の動きで
足がつります（涙）

ロードスターのときのように躊躇なくフルバケ＋レーシングハーネス
を考えましたがこの車は後部座席付ですね・・・
でもフルバケは形の割りにしっくりしたものがあれば疲れませんね。

妥協点としてホールドの良さそうなセミバケにハーネスで体縛りつけを
サーキットで対応して、普段は普通に通勤に使えるような方向で考えますか。

皆様いかがなさっているのですかね。この点。
もしMINI乗りな方、そうでない方もいい案ください。おすすめもあればっ！！

初ブログなんぞアップしてみます。
今後とも宜しくお願いいたします。m(__)m


記念すべき初回は・・・
MINIのことではなく・・・



我MINIの親玉BMWがWTCCに参戦するにあたり2600台作った
ホモロゲートモデルの・・・

320si

について。悲しいことに日本導入無し・・・

先週ドイツに出張する機会がありまして、会社の親愛なる、ドイツに
出向中の先輩が所有するその320siに試乗させてもらえる機会がありました。

場所はオフィスがある田舎(?)の裏山（笑）
ナイスでツイスティな峠道。

会社の駐車場にてご対面。一見普通のE90のMスポぢゃん。2リッター？
自慢のバルトロ外し？手組み＋バランス取りエンジン？

つべこべ言わず、食ってた昼飯を口に突っ込み早速運転席へ。
鍵？（鍵というのか？）をスロットに入れプッシュスタータオン。
ちなみにボタンの周りに「LIMITED EDITION」の文字あり。

「キュキュキュぶおーん」

野太目の排気音とともにN45B20Aエンジン始動。
早速1速に入れ、一緒にいた昼飯途中のドイツ人の同僚を
おいてけぼりにして発進。意外と普通の車の印象。クラッチも別に普通だし。

で、早速目的地の裏山までGoです。
一応初めてだし、先輩の車だしで探りを入れながら運転。
ホモロゲモデルでも普通に乗れます。はい。

それからしばらく大人しく走行中のローカルな車両について安全運転。
慣れてきました。クラッチやらフィーリングやら。

とそこでローカルな車両が右折。目の前が開けました。

ラッキーなことに峠の入り口。

「エンジンまわしてみなよ」なるありがたいお言葉が助手席からありまして、
早速2速全開。

「ぐおーん」

おおおおおお
おおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおお
いいフィーリング！！！すげーいい回転の上昇の気持ちよさ！！
シルキーシックスだけがBMじゃないのねぇ！！NA大好き！！！
2速レッドゾーン手前まできっちり回して3速にシフトアップぅ

と感嘆に浸っているとそこに最初のコーナー。
軽いブレーキングからターンイン。

すごいいいレスポンス。いい意味でステアリングきっただけ反応。
アクセルパーシャルからクリップとって全開で立ち上がり。
これだよーFR。いいぜーFR。わすれないぜーFR。駆け抜ける悦びですよー320si!!

3速からヒールアンドトゥで2速シフトダウン。タイトなコーナー。

（笑）

すばらしいぜー　降りたくないよー　この車をくれー

・・・
・・・・・
・・・・・・・

という感じであっという間に峠道の登り下り試乗は感動の中終了しました・・・



冷静に考えてですが、
我MINI CooperSのほうがトルクも一発の速さも320siよりあると思います。
特に登りの峠道は。しかしながらあの4発NAの官能性とあのFRな動きに
心底惹かれました。速さじゃないですね。ロードスターと同様に。

決してMINIが嫌いになったわけでもないし、大好きですし、
今後も大事にしますが、心の底に眠っていた感覚が蘇りました。

この場をお借りして・・・
「先輩！！いいチョイスですよっ！！さすがウチの会社が誇るBMオタクっ！！
いい体験させてもらってありがとうございましたっ」
いつか部署のなかで2/2600にしたいと思いますっ。
ですがMINIもあなどれないですぜ。ダンナ。（ニヤリ）

出張＋仕事疲れが一瞬でぶっ飛んだひとときでした。