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昨晩急遽・・・

ジョイファストの新しいNDロードスターRFのデモカーのセッティングに参加





セッティング中のRF後ろから追走しながら見ると・・・

見た目
・Cピラー周りの存在感が良い意味で目立つ

・RFは車高落として見た目が更に映える


動き
・すごいリア支点でフロントが動く。スラロームするとフロントが過大に振れてるのに対してリアどっしり。この動きNAと勿論全く違うし、NDの幌車とも違う

・当たり前かもしれないけど、前のNDロド1.5Lに対して間違いなく低回転の高負荷時から速い／ピックアップ良い


御殿場折り返しで乗っちゃいました。


感想
・はやっ。トルク出た分6速2000rpmからでも高速だったらシフトダウンしなくても加速する。

・シフトスコスコ。ND幌車より確実にスコスコ。渋さいきなりゼロ。ミッション違う？

・205幅の16インチ　グッドイヤーイーグル履いているのを差し引いても、電パワステよくなってる。制御過多なND初期幌車の軽さ（軽すぎｗ）がなくなって節度のある重さで丁度いい。これにNDロド全て統一すべきじゃ？

・やっぱり外から見たとおりの動き。リアどっしり。フロントの動きでロードスター感を出している。



ブログネタでもない作りこみで使った内輪の話

まだ脚の作りこみの途中ではあるので、自分なりの感想を同乗しているシャチョーとトシ君へ。そのイメージは・・・トシ君とシャチョーは攻め側の作りこみなら、アタシは一般側意見的な。下記ポイントのような

・細かい周期のピッチングが多い。
・全体突っ張り感が多少強い
・遊びの領域がほぼなく、車両側から乗り手に対して入力が多いのとデカめに入るのでちょっと下げたい。多分ずっと乗ると疲れる（っていうか消耗する）

みたいな話

バンプ・リバンプ・タイヤの圧含めてまだトシ君と調整するんでしょうが、いつもトシ君やシャチョーのセッティングの話は勉強になりますわ。ホント。



いやー、でもロードスターRF、初めて乗りましたがいいですね。