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たくまろのブログ一覧

2012年07月25日 イイね!

求む!CAN-BUSアダプタの嫁ぎ先・・・ (グチも兼ねて長文)

求む!CAN-BUSアダプタの嫁ぎ先・・・ (グチも兼ねて長文)暑いですね・・・ やる気がでません・・・ たくまろです。

本来ならばこういうブログはダメかもしれないのですが、正直チョット困っておりましてグチ兼「売ります」の告知ブログとなります。(こういうのダメなら売ります・買いますに移動しますが)

結論から申し上げますと・・・

どなたかワタシが現在使用中のCAN-BUSアダプターを購入したい!!という方おりませんでしょうか?
嫁ぎ先を探しております。



追記:早々とソールドアウトです!ありがとうございました!!



ということです。直メッセ頂ければと思いますが、できればトゥーラン乗りのみん友さんやその方々の繋がりであればなーとボンヤリ思っております。もちろん問いませんが。宜しくお願いいたします。 本当は鰻の2次会で募集できたらと思ったんです (T T)

モノは、pb(ピーヴィー)のCANバスアダプターⅢ BIF-VW12Lとなります。
まえにパーツレビューをアップしておりますのでご参考まで。



使用して1年3ヶ月くらいで、モノ自体は不具合も全くありませんし、現在も不具合なく使用しております。
値段自体も幾分お勉強したいのですが 現状私もう一台同じキャンバスアダプターを購入することを考えておりますのでこの残念な気持ちを共有していただける心の広い方のメッセお待ちしております。 (T T)

楽天で新品チラ見したところ送料込で23,000円くらいなので、そっから5,000円引きで送料別くらいでいかがでしょう?(ちなみに新品定価25,000円+消費税)

万が一複数人数の方が希望された場合は、大変申し訳ございませんが、先着優先で考えております。お願いいたします。

適合はトゥーランであれば2004年式から現行まで(Touran 1,2,3)となります。
ゴルフもゴルフ5、6であれば適合します。詳しくはpbのホームページで!

なお、キャンバスアダプター無しで社外ナビをお使いいただいている方は、こちらのアダプタを組み合わせして装着いたしますと・・・ (これワタシのパターン)

1.トゥーランにはない、キーのACCポジションが出来る。言い換えれば純正ナビ同様に、エンジン停止後、キーを抜くまでナビ・オーディオ・TVは起動したままになり(約15分間ACC機能が保持されます)便利です。

2.ステアリングのマルチファンクションスイッチ付の車であれば大多数の赤外線・有線式リモコン対応の社外ナビが別売りのステアリングリモートコントローラーオプションを接続するとMFSWが使えるようになります。 (特にTouran 3だとステアリングリモコン付いてるし、Touran 1や2の方もステアリングパドル有無、ステアリングECUなどの問題はありますが、後付けすれば動きますね。) 対応するナビ一覧はこちらです。ページ内の適合表(PDF)をご参考ください。

また、これから社外ナビを装着される方は、上記に加え、CAN-BUS(車内バス型ネットワーク)の通信信号からカーナビゲーションなどの取り付けに必要な各種電源の信号を抽出・変換して出力するため、配線作業が楽となります。


(tsi-musicさん、こっちでも告知させていただきますー!お心遣いありがとうございます!)


ここからはグチです。

で、何でこんなことになったかって申しますと・・・
 
我トゥーランにマルチファンクションステアリングスイッチを導入したことと、ワタシの使用中のナビに起因します。

もともとワタシ、社外ナビを導入するにあたり、一旦はダイレクトに配線を行い、アダプター無しでナビを取り付けたのですが、実際に使ってみると、ACCポジがトゥーランにはないため、いちいちエンジンを始動しないとナビが使えなかったため、追加でACC機能を持たせるためにこのアダプターを導入したのですが、このアダプタのウリの一つであるステアリングスイッチを生かそうとしました。

無事ステアリングスイッチを導入し、意気込んで準備を始めたところ、私が使っているケンウッドのナビ(MDV-727DT)は現状使っているワタシのPbのキャンバスアダプターだと対応せず、同じアダプターで新しいバージョンのアダプターにする必要があると判明しました。

私の手持ちのCANバスアダプターⅢBIF-VW12Lは、バージョンが1.00です。
私が使っているケンウッドのMDV-727DTナビでは、
CANバスアダプターⅢ BIF-VW12Lのバージョン1.00A又は1.01が必要になると判明しました・・・
ケンウッドのナビが機能しない理由は、ワタシのナビのみ、ステアリングスイッチ経由でナビを制御するプログラムがバージョン1.00にはないためです。
このバージョン1.00A及び1.01は私の使っているナビに向けたバージョンアップが含まれているようです (T T) ナンテコッタイ

もちろんpbにTELし、手持ちのアダプタで、バージョンが違う部分をアップデートできないか確認しましたが、あっさりと

「無理です。新たにご購入ください」

と。なんだそりゃー!! フザケンナ。
ま、自分で調べなかったんでしょと言われたらその通りですが、正直不親切すぎて (T T)
購入した際は、ステアリングアダプタがなかったのでそんなことも考えていなかったのも事実ですし。

とこんな感じです。それが理由で購入しなおしとなりますが、いかんせんあまりお安い買い物ではありませんので、現在もステアリングスイッチのオーディオコントロールは死んだままです。ステアリングスイッチ気にしなければ何も問題ないのでそのままでも不具合ないんですが、あれば使いたいじゃないですか・・・

だから・・・嫁ぎ先を探しておる状況です。 (T T)

もちろんワタシと同様のケンウッドのナビ(MDV-727DTと後続モデルの737DT)をステアリングスイッチを動かそうとされる方はNGです。ステアリングスイッチ無しであれば全く問題ございません。
また、ステアリングスイッチを機能させるためのステアリングリモート コントローラーオプション(SRC-HL3)は付属しておりません。あくまでアダプター単体と配線のみ(要はCANバスアダプターⅢ BIF-VW12L)となります。

というわけでまだ使用中で新たに購入して、取り外して、付け替えてという一連の作業してからのお渡しとなるので、気長にお待ちいただける方宜しくお願いいたします!

(T T)


追記:早々とソールドアウトです!ありがとうございました!!
Posted at 2012/07/25 18:20:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | Touran | 日記
2012年07月23日 イイね!

ビフォー・アフター パート2 (チョイ長文)

無沙汰しております。数週間前のインド出張は全く問題なく、昨日はロードスターの富士チャンピオンレースの手伝いで多少お疲れのたくまろです。

さて、前回のブログからの追加ネタ~

以前ヨメの
ガリクソン事件がありまして、ポジティブにモディのチャンスと受け取ることにしたまでからの続編です。

昨年の鰻2011、2次会やら、今までトゥーランに乗られている方々の車を拝見させていただきましてRライン顔が多いこと、しかも横長で腰高なイメージがある2代目のワッペングリルトゥーランには最高じゃないかとお約束ですが思っておりました。純正流用でMINIとは違った弄りをしたいこちらとしては願ったり叶ったりです。

なので・・・いつも世話になっておりますミー太郎さんがたまたま関西方面に遠征される際に入手してきていただく暴挙!!を働き(ミー太郎さん本当にありがとうございました)無事Rラインロアグリルとフォグカバーを手に入れておりました。

ここから仕事が忙しく、手がつけていられなかったのですが、先週やっと現実に。

ただ単にRライングリルをポン付もできますが、ここはガリクソンの件もあるのでひと手間かけなくてどうします?ずっと妄想していたことを併せ業でやってみました。

まずトゥーラン入手した際から気に入らない点とRライン部品を組み合わせると気になるのは・・・
1. ハイラインはFバンパーとサイドモールがメッキでしかもウチのは黒機なので目立つ。
2.  しかもホイールやルーフレールは艶消しシルバーでメッキモールと色味・質感の違いが異なる。
3. Rライングリル周りも黒味がかった艶消し調シルバーでメッキではない。
4. Rラインロアグリルを装着すると縦長フェイスになり、なるべく横長に見える要素は捨てたい。しかも色味部品を追加するので引き算の法則で色味部品を消したい
でした。

それらを解決するするために妄想していたのは・・・
1. ガリクソンしたFバンパーとFバンパーメッキモールをそのまま直すのではなく、ボディ同色にしてしまい、横長に見える要素をなくす。
2. サイドモールのメッキモールをルーフレールとRラインの色味に合わせて塗り替える(色味は黒味をちょっと入れたマット調シルバーの上にクリアを吹く)
3. 用意したRラインロアグリルとボディ同色に塗ったフォグカバーを装着

そうするとこうなります。

ビフォー顔


アフター顔


アフター (メッキモール→ボディ同色モールとRラインロアグリル)


アフター (メッキモール→マットシルバーモール、ルーフレールと一体色化)

アフター 全体引き撮り (わかりにくい・・・)


こんなんいかがでしょ?妄想を現実にしてやりました。オーナーしか分からない弄り全開ですが、こんなんは自己満足でいいんです。統一感はでましたっ

RSの頃からわがまま聞いてくださってありがとうございまーす (to 羽鳥板金塗装工業所さん)

あとはまだ手付かずのフロントグリルをどうしてやるかと、ホイールと腰高車高をチョイ下げでファミリーカーとしては正直お腹いっぱいです・・・ 急がずやります。

ウナ2012の2次会行きたかったのですが、今回は出張で叶いません・・・めげずに今後も皆様宜しくお願いしますッ!

Posted at 2012/07/23 12:05:38 | コメント(10) | トラックバック(0) | Touran | 日記
2012年07月02日 イイね!

ビフォー・アフター パート1

ご無沙汰しております。たくまろです。また明日からインドですが・・・

最近あまり変化はありませんが多少トゥーもかまっております。

一番の大きな変更は・・・

ビフォー


アフター



ちいせぇ・・・





じゃこんなのも

マルチファンクションスイッチ追加ー!


とボチボチですね。最近どういうベクトルで車いじりするのかが不明です・・・
続く・・・


インド行ってきます・・・
Posted at 2012/07/02 16:37:10 | コメント(6) | トラックバック(0) | Touran | 日記

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何シテル?   02/29 22:19
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