ご無沙汰しております。数週間前のインド出張は全く問題なく、昨日はロードスターの富士チャンピオンレースの手伝いで多少お疲れのたくまろです。
さて、前回のブログからの追加ネタ~
以前ヨメのガリクソン事件がありまして、ポジティブにモディのチャンスと受け取ることにしたまでからの続編です。
昨年の鰻2011、2次会やら、今までトゥーランに乗られている方々の車を拝見させていただきましてRライン顔が多いこと、しかも横長で腰高なイメージがある2代目のワッペングリルトゥーランには最高じゃないかとお約束ですが思っておりました。純正流用でMINIとは違った弄りをしたいこちらとしては願ったり叶ったりです。
なので・・・いつも世話になっておりますミー太郎さんがたまたま関西方面に遠征される際に入手してきていただく暴挙!!を働き(ミー太郎さん本当にありがとうございました)無事Rラインロアグリルとフォグカバーを手に入れておりました。
ここから仕事が忙しく、手がつけていられなかったのですが、先週やっと現実に。
ただ単にRライングリルをポン付もできますが、ここはガリクソンの件もあるのでひと手間かけなくてどうします?ずっと妄想していたことを併せ業でやってみました。
まずトゥーラン入手した際から気に入らない点とRライン部品を組み合わせると気になるのは・・・
1. ハイラインはFバンパーとサイドモールがメッキでしかもウチのは黒機なので目立つ。
2. しかもホイールやルーフレールは艶消しシルバーでメッキモールと色味・質感の違いが異なる。
3. Rライングリル周りも黒味がかった艶消し調シルバーでメッキではない。
4. Rラインロアグリルを装着すると縦長フェイスになり、なるべく横長に見える要素は捨てたい。しかも色味部品を追加するので引き算の法則で色味部品を消したい
でした。
それらを解決するするために妄想していたのは・・・
1. ガリクソンしたFバンパーとFバンパーメッキモールをそのまま直すのではなく、ボディ同色にしてしまい、横長に見える要素をなくす。
2. サイドモールのメッキモールをルーフレールとRラインの色味に合わせて塗り替える(色味は黒味をちょっと入れたマット調シルバーの上にクリアを吹く)
3. 用意したRラインロアグリルとボディ同色に塗ったフォグカバーを装着
そうするとこうなります。
ビフォー顔
アフター顔
アフター (メッキモール→ボディ同色モールとRラインロアグリル)
アフター (メッキモール→マットシルバーモール、ルーフレールと一体色化)
アフター 全体引き撮り (わかりにくい・・・)
こんなんいかがでしょ?妄想を現実にしてやりました。オーナーしか分からない弄り全開ですが、こんなんは自己満足でいいんです。統一感はでましたっ
RSの頃からわがまま聞いてくださってありがとうございまーす (to 羽鳥板金塗装工業所さん)
あとはまだ手付かずのフロントグリルをどうしてやるかと、ホイールと腰高車高をチョイ下げでファミリーカーとしては正直お腹いっぱいです・・・ 急がずやります。
ウナ2012の2次会行きたかったのですが、今回は出張で叶いません・・・めげずに今後も皆様宜しくお願いしますッ!
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