たくまろのブログ一覧

先週２回目の車検（丸５年、６年目突入）だったのでメモブログ

車検前に自分で交換（前回ブログ）
・F/Rワイパー
・エアフィルタ（エアクリ）
・キャビンフィルタ（エアコンフィルタ）
くらい（笑）

自己点検した感じでは
・バッテリOK
・タイヤOK
・ブレーキOK（FRローター＆FRパッド）

ダメ＋交換したいもの
・発炎筒（期限NG）
・油脂類（エンジンOIL＋オイルフィルタ、ブレーキOIL、クーラント）
・スパークプラグ（見た感じ大丈夫だけど予備整備的な）

パスするもの
・パンク修理キット（期限切れだけど問題なし）

サービスインターバルリセットやECUアップデート含めDラーに車検をお願いすることに。
スパークプラグは持ち込みで。（BOSCH Double PLATINUM / 品番: FR 6 HI 332）



代車はTHE BEETLE




結果ですが・・・
上記やりたいことにヘッド周りのホースからクーラント滲みがあったのでホース交換。それ以外に機関系含めまったく問題なし。（メンテしてるし。ちゃんと）

金額は・・・
自賠責保険は別途手配したのでそれを抜いた諸費用・手数料などを合わせると
約1３マンでした。（合計１６万弱）
金額的にもディーラー作業でも悪くなし。車も問題なし。これであとまた2年イケマス。

58,000キロ走行した純正のNGKプラグはこんな感じ。まだ使えます。


新品プラグ交換後はアクセルに対しての低速時トルクのつきが良くなった（戻った感じ）。パンチが戻ったというか。お勧めです。やっぱりいい点火は大事デス。

というわけで無事車検終了。都合2泊3日の作業でした。


以上車検メモブログ終わり。