だぜのブログ一覧

２週間ほどいわき市へ出張してきました。

４月２０日の仕事後、まずは腹ごしらえから。

（トイレットペーパーの）選択肢が多彩で迷わせるお店でした。

シビックにもガソリンを補充し、いわき市を北上出来そうな国道３９９号線に。
住宅街を抜けてからは街灯の無い峠道が。
退避路も結構あったので走りやすかったかな～対向車は１台だけでしたが。

峠道を抜けてからは、舗装状態も程々良い広めの道路で山合の道らしく、アップダウンの少ない気持ち良いワインディングでした。
初めの峠道さえ我慢出来れば良いドライブロードでした。

しばし北上し、海側へ抜けようと県道１１２号へ。
滝川ダムを通り抜け、国道６号・・・の手前でカーナビ見てたら変わった駅名が見えたので寄り道。

なかなか新しそうな駅舎で小綺麗でしたね。
ただ、この辺りは帰宅困難区域のようで、町中がバリケードが張り巡らされゴーストタウン状態でした。

耳に届くのは風に揺れる木々のざわめきと鳥と鈴虫の聲のみで、本当に夜の森に居るかのようでした。

駅前の交差点。道路に沿ってひたすらバリケードが。

同じく駅前交差点の反対側、奥は無人の住宅街。

街を貫く大通り以外の入り口には、全てこんな通行止めが設置されてました。

その中でも、バリケードの向こうに封鎖されたとある１件の住宅の駐車場に停めてあった赤のポルシェが印象に残ってます。
あの日以来、一度もエンジン掛けられてないんだなぁ・・・と。

その後は６号に沿って、寄り道しつついわき市へ。

末続駅。福島と言えば常磐ハワイアンセンターを思い出すおっさんの身としては、ヤシの木が何となく福島らしく感じますねｗ


もう少し南下し、久之浜港に。

処理水の海洋放出ニュースもちらほら流れてましたけど、これらの漁船はちゃんと稼働出来てるのかねぇ。


そんな訳で４時間ほどのドライブを終え、ホテルに帰宅。
色々と印象に残るドライブでした～

今週は福島県いわき市へ。

先月は郡山出張で４号バイパス／１２１号の山沿いを通ったので、今回は海側のルートを使おう。

朝の車が動き出す前に１６号バイパスを抜けたいので、荒れ気味の天候の中をいつもの深夜出発。


川越街道から外環下の２９８号、１６号バイパスを抜け３時頃につくば市に。

筑波宇宙センター前。


そのまま水戸へ抜けようと思ったのだが、そういや筑波山一度も登った事の無いなーと思い、寄り道～

道中見つけた「筑波パープルライン」の標識を辿りながらなんとか到着。

・・・したのだが、前日の強風と雨で流されたのか、路面のあちこちに流れ出した
枯れ葉や小枝がゼブラに大量に引っ掛かってて軽いダートみたいな状況ｗ

ついでに霧もそこそこ濃かった・・・


山頂まで続くのかと思いながら恐る恐る進むも、どうやら麓部分だけのようで、
後は濃霧をかき分けながらなんとか登頂～その頃には空も白んできました。

単なる展望台くらいに思ってたんですが、何やら花屋敷みたいで楽しそうですね。
今はアレでしょうけど、普段営業してるんですかね？


麓の駐車場に降りる頃にはすっかり霧も晴れ、朝日も拝めました。

少しづつ雲が晴れ、視界が広がってくのを眺めながら飲むコーヒーはうまいなぁ。


この頃には、何処からともなく有志の落ち葉掻き出しのボランティアさん達が。
自分も他の車に交じって、ボランティアに参加してきました。いやー、いい汗かきましたね（棒）


何往復か落ち葉清掃に勤しんだ後は、ひたちなか市を抜け、荒ぶる太平洋を眺めながら海沿いに北上。

日立バイパスに掛かってる旭高架橋いいですね～
わざわざ海上にバイパスさせて敷設しているのがシムシティ脳にビビッと来ますね。SIM4じゃMOD入れないと駄目そうだが。


てことで、昼前にいわき市到着。


集合前にランチを取り、帰えｒ・・・仕事に向かうのでした。

今週は横浜、港南台の出張。
今日は定時あがりで明日は残業ありそうなので、ちょいとドライブに。

皆を関内のホテルに降ろし、横浜スタジアムを横目に出発～


の、前に晩御飯。みなとみらい出張の時に見つけたカレータンタンメン屋へ。


ごはんも済ませ、一路横須賀方面へ流そうと走って直ぐに・・・オドメーターの距離が３万キロに。
１年で３万行ったかー大分連れまわしちゃったからな～有難うな。
出張から帰ったら、フィルターとオイルも交換してやらんとな～


１６号を流しながら観音埼へ。
今日は雨がパラパラと降ったり降らなかったりで、お茶目なオートワイパー君はいつも通り過剰労働してましたｗ



そのまま久里浜方面へ抜け久里浜港へ。

東京湾フェリー、機会があったら使ってみたいねぇ。


北上し衣笠～逗子へと抜け、海を横目に江ノ電を横切りつつ鎌倉へ。



日が変わる頃に中華街のネオンに惹かれつつ関内に到着～


そんなわけで車をパーキングへ停め、ふと天井を見たら。

んんんんｎ

即拭き取りました。

キリ番踏んだこのタイミングでウンが付いた。ということにしておこう・・・

今週は高崎でおしごと。


でしたが、結構グダグダな目に遭い大分ストレスが溜まったのでちょいと気晴らしに奥多摩へ。9時開園に駆け込むつもりでしたが、ちょっと寝坊ｗ
ともあれ、車を出そうとカバーを外そうと思ったら。

目の前の大木から散ったと思われる枯れ花（？）がすげー積もってる・・・

黄色いのは黄砂かなぁ。確か去年の納車後こんな状態を見てすぐにカバー買ったなぁと思い出す。

少々曇りがちですが、時たま陽光も差し込み程よい天気の中１０時頃に到着。

オープンカー、バイカー、ロードバイクなど平日の割には賑わってました。
２輪は気持ちよさそうやなぁ。もう少し暖かくなったら埃被ってるロードバイク(GIANT OCRC3)も廻してやらんとなぁ。
自分の体力と脚力では小河内ダムまでが限界だけどね。


売店は再度の感染者増のためか営業中止の模様。
いそべ餅食べたかったけどしゃーなし。


檜原村まで降り、人里バス停のしだれ桜を見に。


木造のバス停がいい味出してますよね。

周遊道路のふもとで蕎麦を頂く。
普段夜しか行かないから営業してそうな気がしなかったけど、ちゃんと営業してましたねｗ


残ってる写真が少ないＥＧシビックと同じ所でシビックの写真もついでに。



帰りは近所のジョイフル本田に寄って工具眺めて帰りました。
インパクト系の工具欲しいなぁ～


家に着いてからは、余ったカーボンシートの使い道用に型取りして・・・

何の変哲もない、焼きサバ弁当に颯爽とホンダのマークが！

納車から無事（？）に１年経ちました。

納車日、車のキーを貰い１０年以上ぶりに自分の車となったエンジンを掛けた時の感無量感は今でも思い出せます。


納車してからはただただドライブしまくりでした。
仕事で車を出す時以外は基本サンデードライバーでしたが４／３現在、オドメーターは 29,644km。

購入時は8,028ｋｍでしたので、納車してからの走行距離は 21,616kmですね。
仕事３割、プライベート７割くらいですかね。

行き先は東北、関東、甲信越あたりは大体行けたかな？西は奈良、京都辺りまで。
いつか長期休暇でも取れれば四国や大阪あたりまで足を伸ばしてみたいですね～

購入については、半年我慢すれば後期型で買えたはずが我慢できずに中古で購入しましたが、購入したお店はＨＯＮＤＡ専門のショップなのですが、パーツレビューで取付けたパーツの大半はこちらで取付けて頂いてます。

ショップ自体は越谷で少々遠いのですが、いいお店に出逢えたかなと思います。

オイル交換などは最寄りのディーラーで交換しています。
油脂類は今の所、純正のままで良いかと思っているのでブレーキ、ミッションオイル等もディーラーで交換してもらう予定です。
ここ最近、エンジン掛けてすぐのＭＴの入りが渋いかな？と思ったり。もう少し暖かくなるまで様子見かなとも思ってますが。

最初の１年はノーマルで乗ろうなんて思ってましたが、パーツレビューは気付けば１００は届きそうな勢いに・・・でも、カスタマイズする程愛着も湧き、ドライブが一段と楽しいものになりました。


今年は少し前のブログで書いた通り、車検を見据えてメンテ中心にしますが！（スポンジの意志）

また、愛車紹介のページのイイネも１０７件程頂きました。有難うございます～

今後も皆さんの投稿を参考にマイカーライフを愉しみたいです。