シロナガスのブログ一覧

政策論争せずに

揚げ足や、人間性を

攻めるあたり、代案なく

暴走だと批判する支持

母体と同じで中身が無い

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都知事選有力３候補の小池百合子氏、増田寛也氏、鳥越俊太郎氏が１９日、
フジテレビ系「バイキング」に生出演。小池氏が行った街頭演説について、
鳥越氏が激しくかみつく場面があり、スタジオに緊張感が漂った。

　
番組では３候補がそれぞれに直接質問をぶつけるコーナーがあったが、最後
に鳥越氏が小池氏に「これだけはどうしても聞きたい」と切り出し「小池さんは
街頭演説の中で、病み上がりの人を連れてきてどうするんだ、ということをおっ
しゃいましたか？」と質問。小池氏は「記憶にないです」と答えたが、鳥越氏は
「ここに証拠があります」とテレビ番組のニューステロップが写った紙を見せ
「これはガンサバイバーにたいする大変な差別、偏見ですよ」と声を荒らげた。

　
更に「ガンサバイバーは東京都に何十万もいる。その家族もいる。そういう人
たちに、１回ガンになったら何も出来ないんだと決めつけるのは」と小池氏に
激しく詰め寄ると、小池氏は「これが選挙なんですよ、坂上さん」といきなり司
会の坂上忍に振り、坂上も困惑するシーンも。最後に「これから気をつけて」と
言われた小池氏は「ガン検診も含めて、徹底してやって頂きたいと思います」
と交わしていた。

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しかし中身がなく、被害妄想にしか見えません。

「１回ガンになったら何も出来ないんだと決めつけるのは」と言っていますが

そんな事は言っていない、知事の激務には、病み上がりではもたないという

意味で、普通の生活は出来るでしょう。

しかも一度ではなく4度であり、手術をして臓器の切除しているニュースも過去

にき流れていて、体力持たないと考えるは差別でも何でもない。

やれると思っている個人に対してはて失礼な事かも知れませんが。


そんな事より東京都知事となれば、首都に住む人の命を守るのが第一ですが

共産党や民進党の自衛隊は違憲、無くすべきだという支持母体の上にたって

首都の災害やミサイル等の防衛に何と言って自衛隊に頼むのですかねー

論理矛盾していませんか、ひょっとしたら自衛隊に救援依頼しないのかな？

任意保険の更新だったので

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見てみると、自分の契約して

いるＳＢＩはそこそこ人気でした

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ルノー・メガーヌR.S.、

最新情報

2018年にリリースが予定

5ドア・ボディのみで生産か

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2018年にリリースが予定されているルノー・メガーヌ・ルノースポールは、5ドア・ボディ
のみで生産が行われるという。現在、開発途中の3ドアやコンバーチブルのボディには
設定はされないという。また、4WDの採用予定もないと、ルノー・デザインのデザインVP
であるアンソニー・ローはコメントしている。


以前のメガーヌR.S.の7分54秒というニュルブルクリンク・ノルドシェライフェで打ち立て
たFF最速タイムは、その後、ホンダ・シビック・タイプRの7分50秒という数値に塗り替え
られ、現在は、フォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツSが持つ7分49秒21という
タイムとなっている。


この記録を破ることが新型ルノー・メガーヌR.S.に課せられたミッションである。そのた
め、パワーについては、現行のメガーヌR.S.275カップSよりも、25ps以上大きい303ps
程度になると思われる。


ただ、発売まではあと2年あることからも、メガーヌR.Sについては、まだ確定した要素
を情報として得ることができなかった。それでも、メガーヌGTに採用されている4WSと、
RSビジョン・ライトはメガーヌR.S.にも引き継がれることになるだろう。

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こちらも５ドアですか、その分重くなりそうですねー

ニュルにおけるFF最速タイムという名称は、大きな勲章なんですねー

クルマを作れて

コーヒーも買える

一緒に休憩する

フォードの新型作業ロボット

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フォード・モーター・カンパニー（以下、フォード）は今月14日、工場の組立ラインで
働く作業員をアシストするために、ドイツのロボット製造会社クーカと共同開発した
組立ラインの新型ロボットで初期段階のテストを実施していると発表した。身長（？）
100cmほどのロボット２台は、ドイツにあるフォードのケルン工場で使用されており、
フォード「フィエスタ」にショックアブソーバーを取り付ける作業員を手伝っている。


作業員たちは当初、設置するショックアブソーバーやツールをうまく操作して取り付け
なければならなかったが、現在はロボットが配置やパーツの取り付けを手伝ってくれ
ているという。


このロボットには人間の位置を感知する技術が採用されており、作業員の近くまで
寄ってアシストすることができる。また、ロボットが作業する先に人間の腕や指がある
場合は、ロボットは瞬時にストップし、人に怪我させることはない。フォードによれば、
このロボットは力仕事だけでなく、自動販売機でコーヒーを買ったり、ヘッドマッサー
ジするなど、その他の繊細な作業もできるようプログラムされているという。さらに、
これらのロボットはより安全に、より早く、よりクオリティの高いクルマの組み立てを
実現し、人の作業工程をより簡単にしてくれるそうだ。


このロボットは現在、フォードのケルン工場のみに導入されているが、近い将来、他の
地域にも設置されるかもしれない。フォードで製造＆労働コミュニケーション部門を管
理するケリー・フェルカー氏によると、同社ではこのロボットをフォードの北米工場にも
どのように導入できるか、検討しているそうだ。


フォード・ヨーロッパの製品企画担当を務めるカール・アントン氏は、自動車エンスー
ジアストにとって特に興味深いことを語っている。同氏によれば、この技術が「フォード
の新型モデルの生産やデザインにおいて無限の世界を開く」可能性があるというのだ。


このロボットがクルマのデザインにどのように影響するのかについては詳しく述べられ
ていないが、デザイナーやエンジニアが作業員の物理的な限界のために妥協する必
要がなくなるとしたら、このロボットのおかげでさらに大きなデザインの自由が得られる
かもしれない。

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ロボットといってもガムシャラでなく、休憩まで一緒にとり、作業仲間のようにほのぼのと

していますが、それだけに精密にできるのかとも感じたりしそうです(^_^;)

米国IIHS、「コンパクトSUVの

ヘッドライトは眩し過ぎる」と酷評

SUV21台のヘッドライトの評価では

１台も最高ランクの「Good（優）」がない

４台だけが「Acceptable（良）」で

17台は「Marginal（可）」や「Poor（不可）」

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米国道路安全保険協会（IIHS）がコンパクトSUV21台のヘッドライトを評価したところ、
その結果は残念なものとなった。１台も最高ランクの「Good（優）」の評価を得ること
はできず、フォード「エスケープ」、ヒュンダイ「ツーソン」、マツダ「CX-3」、ホンダ
「CR-V」の４台だけが「Acceptable（良）」と評価された。その他の17台は「Marginal（可）」
や「Poor（不可）」という評価にとどまった。IIHSは、21台の中でもホンダ「HR-V
（日本名：ヴェゼル）」のヘッドライトが最低で、マツダのCX-3が最も良かったと発表した。


ヘッドライトを評価するにあたり、IIHSのエンジニアは、ライトの光がどれだけ遠くまで届
くか、照射距離を測定する特別な装置を使った。直進時、右側への急カーブ、左側への
急カーブ、右側への緩やかなカーブ、左側への緩やかなカーブという、５つの異なる状
況下で試験は行われたという。またIIHSは、ヘッドライトのロービームから明るさを評価し、


ハイビームアシストの付いているクルマには加点をした。その結果、17台のSUVは「明る
さに問題あり」とされたが、決して光が暗すぎたというわけではない。その逆に「眩し過ぎ
る光」を射出しているとされたのだ。というのも、SUVのヘッドライトは一般的な乗用車よ
りも高い位置に設置されていることが多いため、より下側に向けて照らすように設計され
る必要がある。17台の内の3台は、この眩し過ぎる光のせいで「Acceptable（良）」の評価
を受けられなかった。


21台のSUVには、LEDやHID（高輝度放電ランプ）、ステアリングの操舵方向に合わせて
光軸が動くAFSシステムなど、合計47の異なるヘッドライトの組み合わせがあった。最新
の高価な機能を採用しているにも関わらず、これらのスモールSUVのヘッドライトは、IIHS
が今年の3月に行ったミッドサイズカーの評価より、悪い結果となった。IIHSの最高安全
評価「トップセーフティピック＋（TSP＋）」を獲るべく、来年こそは「Good（優）」や
「Acceptable（良）」の評価が受けられるように、各メーカーは改善する必要があるだろう。

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光が暗すぎたとのではなく、その逆に「眩し過ぎる光」を射出しているとされたとのこと

衝突安全性も高かったマツダ、ヘッドライトについてもCX-3が最も良かったとのこと

マツダはこういったところでも真面目に作っているということが現れましたねー