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イイね!
2011年10月01日

尾去沢鉱山 其の3(撮影オフ)


バッテリー電車の運転手。
ああ・・・・自分で運転してみたい。




朽ち果てようとしている、バケットローダー。




グランビー鉱車を牽引するトロリー電車。




三ツ留支柱交換部材を運ぶ列車。




立坑ケージ。
もちろん、危険な場所だから柵越にしか見られない。




搭乗者心得。
仰る事はもっともです。
死にたくなかったら従って下さい・・・・という趣旨としか思えません。




三ツ留支柱交換部材を運ぶ列車の正面。




なにやら楽しそうなものが!。




ここにも立坑ケージ。
私もこの作業をやってみたい。




この運転手(もちろん模型)、代わりたいなあ・・・。




岩盤質の坑道が続きます。
ここで本気を出したら・・・・。
一日潰せる位のボリュームです。




この先は非公開エリア。
まあ空気が腐っていたり、ガスが出たり・・・。
考えたらキリが無いほど恐ろしい空間です。




漏斗から鉱車へ積み込み作業中。




バケットローダーで作業中・・・。
これもやってみたい作業の一つです。




シュリンケージで採掘された跡。




観光地でこれほどドキドキさせてくれる場所は・・・、そう無い。




電動機をホイストで吊り下げ中・・・・。




おおお!!。
バケットローダーを横から!。




こんな感じで、大人でも喜べそうな部分も・・・・・。




全体像・・・・。
結構、良い雰囲気でしょう。

彼女をココで口説いてみてはいかがだろうか・・・・。
非日常空間故に、コロッと落ちてくれる・・・・かも。




もうすぐ出口・・・。




立入禁止。
もっともなのだが・・・・。




夕闇と悪天候に、撮影も辛くなってきた。




煙突。
ここを象徴するものの一つではないだろうか。
ブログ一覧 | 鉱山や廃墟等 | 日記
Posted at 2011/10/01 16:21:39

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この記事へのコメント

2011年10月1日 19:22
この鉱山って確か6世紀から使われてますよね
相当な埋蔵量があったんでしょうな…
コメントへの返答
2011年10月1日 22:49
こんばんは。

恐ろしく昔から採掘が行われている鉱山ですね。
ざっと1300年です。

不採算で採掘をやめたとの事ですが、その偉業を知るには良い施設です。
もっと地元を、国を支えた産業を知ること。
こういう地味なことが必要だと思います。
何か誇りに思えること、これって今の世には忘れられてしまっていることですから・・・。
2011年10月1日 20:41
見応えありますね。
夕張石炭歴史村もここまで再現してないと思う。
夕張や三笠にこういう施設があってもいいなぁ
でも集客数が見込めないしなぁ
コメントへの返答
2011年10月1日 23:24
こんばんは。

ここは見応えがありましたよ。
石炭の歴史村も感激しましたが、ここの規模はそれを大幅に上回りました。

本当に惜しい・・・と思うのは歴史村は擬似坑道であること。
でも石炭の炭鉱はガス、石炭の粉など危険物だらけなので仕方ないのですが・・・。
石炭をもっと注目してもらえるように、自治体、都道府県単位にも協力を仰ぐのもありでしょう。
夕張や三笠にこういう施設があれば、間違いなく行きます。

プロフィール

「奥津 国道さんのパレットに一目惚れ(OLDレンズ スーパータクマー) http://cvw.jp/b/331167/47716194/
何シテル?   05/12 15:21
正式名称:風越 龍(ふうえつ りゅう)です。 写真(もっと技術が欲しい・・・)とステアリングを握って出かける事が3度の飯より好きです。車はテリオスが初です...
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