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ずーっと雨降りで、前後スプロケット交換の効果を試せなかったので、試走を兼ねて早朝ツーリングに行ってきました。ってか行くつもりでした^^;

燃料タンクの錆び取りもしたので、念のため前日にはエンジンをかけてみて万全を期したつもりでしたが・・・。


ところがセルボタンを押してもウンともスントモ言いません。。。
よくよく見ると電圧計も表示されていませんでした。

頭の中が❓だらけになりましたが、ようやく察しがつきました。

前日、エンジン停止後、ハンドルロックしたつもりが、その手前の「P」の位置で止めていたため、ポジションランプが点きっぱなしでバッテリーが上がってたしまたったようです。


しかし、充電器を繋いでも反応なし。。。



早朝ツーリングは諦めようかと思いましたが、次女のバイクがあることに気が付き借りちゃいました^^;
NSXは12ヶ月点検で入院中のため車庫が広く感じます。


次女のバイクに乗り換えて、いつもの林道をゆっくり流しながら、「関八州見晴台」にも寄ってみました。
道中はなかなか険しい上、雨続きだったのでツーリングブーツではオススメ出来ません。下りで転倒しそうになり危うくバイクで帰れなくなるところでした^^;



暑さを避けるため10時には帰宅するつもりでしたが、出発時のトラブルがあったため、帰りは酷暑と渋滞で熱中症一歩手前でした。。。

給油、洗車して車庫に戻しました。
5,000kmのキリ番は次女に踏んでもらえるように手前で止めておきました(^^)