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カイシャの後輩を強制連行し秋の奥多摩にツーリングに行ってきました！

出発前
ただのシングルシードカウルかと思ったら一応荷物室になっているようです。
ただし、私のヒップバッグは入りませんでした。。。


自宅を7時に出発、青梅インターそばのコンビニに8時集合しましたが、さすが後輩、私が到着する前にすでに到着済みでした(^^)
奥多摩はあまりよく知らないというので、かる〜く本日のコースを説明して出発🛫！
雲が多くすでに寒いです(^^;;

最初の休憩地は6,000万円とも言われるトイレ🚽
肝心のトイレが写っていませんね(^^;;
奥多摩を走り終えたTZRさんから「上は路面が濡れてますよ♬」と教えていただこました。


仰せのとおり都民の森駐車場が近づくにつれほぼヘビーウェットな路面に。。。

都民の森駐車場での気温は8度！
寒いわけですね。。。
でも紅葉がイイ感じでした(^^)




ちょっと早いお昼は梅ノ木さんへ


アラ還ですが大盛り
若者2人はフツー盛り(^^;;


昼食後は道の駅こすげでしばしまったり
同じく80年代さんがお隣に停めてました








無人コンビニができたんですね



このあと18号で帰路につきましたが、ラーメン大盛り効果でコーナーで何度も上がってくるものがありました(^^;;

なかなかいいペースで走れて時間が余ったので、まだ走り足りないという後輩のリクエストで軍畑を抜けて帰ることに・・・


朝7時に出発して15時半に帰宅、本日の走行距離は約200kmでした！
帰宅後、マルチインジケーターの取り付け位置を修正して本日の業務はおしまい！


このバイクが手元に来て約500km走りました。今後治さなければならない点も見えてきたのでゆっくり付き合って行こうと思います♬

三重旅行2日目です。

昨日の自分のクルマをアップしてなかったのでちょこっとだけ(^^)
プレートの写真はスタッフさんの間で話題になっていたそうです(^^;;
初参加でしっかり爪痕を残せたようです(^^)



昨日は、お昼にハンバーガーやら


夜は焼肉やらですっかり食べ過ぎてしまいましたが











朝食はしっかり食べるタイプです(^^;;
ご飯、おかわりもしました(^^)


予定どおり7時にホテルを出発です
イタズラされることなく朝を迎えられました(^^)
しかし、ミニバンが隣にいると車高の低さが際立ちます


8時半に伊勢神宮に到着しました。カイシャの後輩に教わったとおりまずは下宮から。
約30分のコースで見学を終え内宮へ移動します

内宮は外宮に比べて規模が大きく荘厳であります




美しい庭園もあります


巨木に歴史を感じ、その雰囲気に身が引き締まる思いです





なぜか日本酒の樽が飾られていました(^^)


私の好みの日本酒もありました♬


おかげ通りの街並みは私が大好きな風景でした
去年訪れた奈良井宿を思い出します


お昼をどこにしようか品定めしながら散策しましたが、結局食べ歩きでした
松阪牛牛串、松阪牛のしぐれ福まん、フランクフルト、たこ棒、そしてデザートまで(^^)





お土産に赤福も仕入れました(^^)



連休最終日の渋滞を考慮して12時半に現地を引き揚げました。この時間なら渋滞に巻き込まれないだろうと思いましたが、そんなに甘くはありませんでした

お土産を届けるため長女宅経由で帰宅しましたが、帰宅できたのは10時間後の22時半でした
2日間の走行距離は1,000kmを超えました！

年に一度の大きなイベントが終わったので家内と三重旅行に出掛けています(^^)

1日目はあいち健康の森公園で開催されたNSX freaksに初参加！

オーナーになってからまもなく4年が経ちますが、この4年間で見た以上のNSXを1日で見ることができてお腹いっぱい(^^)






私も一応自称イベント屋なので、イベント開催の大変さをわかっているつもりですが、準備も運営も素晴らしく、それを支えるスタッフの皆さんの動きも流石でした！私が企画するイベントにも参考にさせていただきます！

しかし、120台近くいてほぼノーマルなのはほんの僅か。私もその一台です(^^;;
特に初期のノーマルホイールを纏ったのは私の他に一台だったような(^^;;
絶滅危惧種ですね(^^)

新たな出会いや、意外なところで剣の道と繋がったりして楽しい1日でした(^^)

関係者の皆さん、大変お疲れ様でした！そして楽しい1日をありがとうございました！

明日はお伊勢参りを予定しています！

登録が終わって少し時間が経ってしまいましたが、イベント開催準備のスキマをぬって少しだけVF750Fに乗ってきました。

限られた時間だったので、試乗コースは有馬ダム往復にしました。いつものように我が街を抜けるまでがひと苦労。。。

青梅インター付近まで来たところで突然エンスト！リザーブに切り替えたら難なく再始動したので単なるガス欠だったようです(^^;;

近々、燃料タンク他を外して電装品をインストールする予定なので、できるだけタンクは軽くしておきたかったのですが、心配なのでとりあえず満タンに給油しました。
燃料計が生きていることを確認できてよかった(^^)


無事、有馬ダムに到着、全体的な乗り味はムカシ乗っていたCBX750Fホライゾンによく似ていると思いました。

フロントが16インチなので、大型免許を取る時に練習で使っていたVFR750Kのようなハンドルが切れ込むことを予測していたのですが、全然そんなことはなく、コーナーではむしろダルな感じでした。まぁ車重が車重ですからね(^^;;




峠道もそこそこ走れましたが、フロントブレーキは今まで乗ったどのバイクよりも頼りない感じでツッコミは慎んだ方が良さそうです。。。
反対にリアブレーキはこの頃の特徴なのかフロントブレーキよりディスク経が大きいようにも見えます。効きは普通でしょうか。



とりあえずフロントフォークにオイル漏れはなさそうですが・・・


左のカバーにどこから染み出しているのかわからないオイルが気になります。。。


それに同じく左のステップ付近のフレームはオイルと思しき液体でかなりウエットな感じです。。


走行中、ゴムが焼けるニオイを感じました。
それとは関係ないと思いますがロアカウルは受熱して変形してます。。。


そして休憩しながらちょっと離れたところからバイクを眺めると何やらコードのようなものが垂れていると思ったら、後付けのマルチインジケーターの油温計コードでした。
これもうまくまとめないとです。


初めて使うプッシュキャンセラーではないウインカーもすぐに慣れそうです。


欠点ばかりが目についてしまいましたが、良いところはやはり溢れるトルクですね(^^)
高いギヤでもストレスなく加速していきます♫

今までが250ccだったので余計にそう感じ、クルマもバイクもトルクが大事だってことがよくわかります。

それに音ですね！V型はドコドコ感があってこれがまた良いです♪やっぱりエンジンはV型が好きですね！

ライディングポジションもアラ還には優しく、シートもフカフカでまさにツアラーです。それに跨ってみると今までのどのバイクよりもメーターが遠くにあり老眼にも優しいです(^^)

シルグルシートカバーはない方が好みなのですが、乗ってみるとちょうどクッションが腰のあたりをホールドしてくれる感じで使い心地がなかなか良いです。

しかし、一番の問題点を発見してしまいました。。。それはこのバイク特有の持病、チェーンテンショナーからの異音です。
明らかにおかしな音がします。。エンジンが温まれば多少小さくなりますが、原因を知らなければ明らかに壊れていると思う音ですね。
さて、これからどう付き合っていこうか・・・。

23日（秋分の日振替休日）、家内は講習会へ。
夜勤から帰った次女は打ちっぱなしへ。「一緒に行く⁉️」と誘われはしたのですが、休日にNSXに乗りたくて一人で出掛けることにしました。

遅い出発で夜はお稽古があるので、往路だけちょこっと高速を使い、坂戸西SICで降りたらあとはいつものコースをひた走ります。
稲の刈り取りもだいぶ進んでいました。

ちょっと早めのお昼は吉田家住宅で蕎麦にしました。


休日とあって土間の席はほぼ満席です。

座敷のテーブル席が空いていたのでそこに座ると秋の心地よい風が舞い込んできます(^^)


前日、錬成会の反省会で食べ過ぎたので、天ぷらは抜きにしました(^^;



私が中1まで、自宅は似たような作りだったので、ムカシ、よく親父が開け放った北側の廊下で昼寝をしていたのを思い出します。



食後は前回会ったおしゃまさんに遊んでもらおうと思ったんですけど残念ながら不在でした。。。

店主も忙しそうだったので、食後はそそくさと退席し秩父を目指しました。

長瀞から秩父に抜けて寺坂棚田で稲を鑑賞しようと思いましたが、イベント開催の準備で駐車場が閉鎖されていて横目でチラ見するだけになってしまいました。当然、写真もありません。。ザンネン。。。

我が家のベランダ稲は、今年は成長が良くありません。。



休日の道の駅あしがくぼに行ったらNSXさんに会えるかも！と淡い期待を寄せましたが、ほぼ満車の駐車場にNSXさんは1台もいませんでした。
トイレ休憩だけ済ませてクルマに戻ると、正面にシルバーのエスロクが止まっていました。
外されたトップから車内を覗き込むとAT車でした！初めて見ましたATのエスロク。
しかし、やっぱりシルバーはイイですね(^^)


このあとは299、463の渋滞を予測し正丸トンネルは通らず、バイクでよく走る狭い峠道を対向車にヒヤヒヤしながら下って名栗まだ抜けました(^^;;

そしてウラ道、ウラ道を通って休日の渋滞に巻き込まれることなく、我が街まで辿り着きました。
まもなく自宅というところで信号待ちをしていると、突如フォーミュラレッドのNSXが右折してきました！思わず手を振ってみましたが気が付かれなかったようです(^^;;

本日の走行距離約150Km。クルマを維持するのに適度な距離です(^^)
リアタイヤの皮剥きも完了ですね(^^)