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我が家の車庫（納屋⁈）にNSXが帰ってきました！

主治医に預けてから約10日、昨日終了の連絡をいただきましたが、週末は予定が詰まっているので、仕事を早上がりしてT3TECさんへ引き取りに♪

しばらく会っていなかったカノジョに会いに行く気分です(^^;;
ちょうど今ハマっている「大阪lover」のように(^^)

今日出迎えてくれたのは妻の故郷のナンバーを付けた個体でした！ホントに全国からNSXが集まってきています。



特に不安なく預けましたが、車検終了後の工場長の説明では驚愕（⁉️）の事実が。。
いつものようにゆっくり丁寧に説明していただきましたが、それだけに不安要素が蓄積しました(^^;;

まぁ、30年を優に過ぎているのだから何があってもフシギではありませんね(^^;;
むしろよく維持しているでしょう。さすがメイドインジャパン！

帰り道、なんかフロントウインドウがスッキリしたなぁ、と思ったら車検のステッカーが右になったのでした(^^;;
今までずーっと真ん中だったので、外から見ると違和感がありましたが、乗ってみるとむしろ視界がスッキリしているように思います(^^)



今回も油脂類の交換がメインでしたが、シフトチェンジが軽くなり、心なしかクラッチペダルの踏みごたえも軽くなったような(^^;;

10日ぶり収まるところに収まって安堵の瞬間です(^^)
さて、次の車検までに整備計画を立てないと。。

子供達が試合に出かけた日曜日。
私は9月末のイベントで使用させていただく駐車場の現地確認で留守番です。

一昨年から毎日仕事をするようになり、家の仕事がままならないので、重い腰を上げてお盆前に伸び放題になった雑草の草刈りをしました！

今日の相棒はコレ(^^)
4サイクルエンジンですがVTECも入っていなければそもそもホンダ製でもありません(^^;;



燃料は全く乗っていないVFから拝借(^^)
毎年真夏はほぼ乗らないので、携行缶として役立っています(^^;;



それにしても暑い！暑熱順化もままならないまま本格的な暑さを迎えてしまったので、自分の限界がどこにあるのか確かめながらの作業でした♪
でも、いつも「暖房」の効いた体育館で稽古しているから大丈夫なハズ⁉️

朝９時から始めて3回給油、子供達に勝ち具合を確認しながら作業してお昼前に終了！
私自身には2リットル給水しました


作業前1

作業後1



作業前2

作業後2



これで胸を張ってご先祖様をお迎えできます❗️


さて、車検で預けたNSXはまだ戻ってきていないので、車庫（納屋⁈）はガランとしています。。



NSXと入れ替えで妻のエスロクが車検、10月にはVFも2回目の車検を迎えます。。
ハイエースもそろそろ12ヶ月点検に出さないと。。

NSXオーナーになってから３回目の車検を迎えました。

満了日の2ヶ月前から受けられるようになったことから前2回より約1ヶ月早い入庫です。

午後から子供達の予選会があり、その後、地元のケーキ屋さんで差し入れのシュークリームを買ってからT3TECに向かったので、閉店近くの訪問になってしまいました。

今回は自宅で40年前に工場長と同じ時間を共有していたこと示す資料が見つかったので、それも持っての訪問でした(^^)



到着するといつものように全国から集まったNSXが迎えてくれます(^^)

初めて入庫した時には300台くらい診ていると聞きましたが、今は500台程度になっているそうです。
6年前にあの決断ができたのも自宅からT3TECさんが近かったことか挙げられます。
最悪、不動車になっても押して行けるかな⁉️と。ってそんなわけありませんね(^^;;
遠くから入庫しているオーナーさんには申し訳ないくらいです。


なぜか買おうと決断するずっと前から読み漁っていた「NSXの掲示板」で仕入れた情報を元に、買ってから3年間は今後好調に維持するための整備を行ってきたので、今回の車検も特に気になる点もありません。

妻が迎えに来てくれるまでの間、工場長と40年前の思い出話しからNSXの貴重な話しも聞けて有意義な時間でした。
妻を待つ間、大雨に降られましたが、T3TECさんを出る頃には雨も上がっていました。




妻がコストコに寄って夕食の食材を仕入れてきたというので、帰りは酒屋さんに寄って物価高騰対策商品券で日本酒を2本仕入れて帰宅の途につきました。



しばらく車庫にNSXがない日が続きます。。

18、19日で妻と2026ふくしまNSXミーティングに参加してきました！

昨年に引き続き３回目の参加です♪
このイベントのために夕方の稽古を午前中に変更したことは門下生と保護者にはナイショです(^^;;


体勢を立て直して13時前に自宅を出発しました
目的地は宇都宮！
宇都宮⁈、って実は去年、次女のママ友とこのイベント後に一席設けたのですが、今回は宇都宮に前乗りして前夜祭としました

今回のお宿は東横イン
ホテル併設のタワー式駐車場、NSXは地上高の関係でNGだそうです。。。
しかたなく少し離れた駐車場へ



翌朝が早いので早めに始めて早めに終わる予定で15時30分に戦闘開始！まずは1件目♪


そして2件目・・


3件目と続き・・・


改めて宇都宮のポテンシャルの高さを思い知らされました(^^)








4件目のこのお店では・・


ご夫婦による生演奏と歌に聴き入りました♪
（SNS掲載の許可をいただいています）


話題のクマさんには出会わずに済みました(^^)


結局、〆のラーメンまで・・・


ほぼひとまわり違うママ友の若さに必死に食らいつきました(^^;;
終わってみれば結局いつも通りの時間。。。



翌朝
何時に寝ても5時前には目が覚めてしまうお年頃です
昨夜の雨を拭き取るため駐車場に向かいました
ササっと吹き上げたら何事もなかったかのような輝き✨
この状態でミーティングに合流したいところでしたが、高速に乗ると直ぐに雨☔



昼食会場に集合するNSXの隊列を撮影すべく集合場所の五百川PAはスルーして「祈りの里会津村」に向かいます
東北道を北上していると前方に車高の低い赤いクルマを発見！
やっぱり同志でした(^^)


しばしランデブー走行を楽しみ、高速代をケチるため白河インターで降りて、R289経由で「祈りの里会津村」に向かいましたが、これがまたロケーションの良い快適な道路でした(^^)

会津に出るまでほぼ信号のない道路でワインディングを楽しみました。途中で気がついたのですが、2023年に参加した時に通った道でした

せっかくここまできたので、少しは観光も、ということで、テレビで見た「会津さざえ堂」に寄ってみました














2023年に寄った大内宿も良かったし、まだまだ福島県には見所がたくさんありそうです！


予定どおり一番乗りで「祈りの里会津村」に到着！
NSXの大群が押し寄せるのをドキドキしながら待ちます(^^)


そして次々と現れるNSXに手を振りながら撮影しました🎥

しかし、60台近くのNSXが並んでいるのはまさに壮観のひと言ですね



お昼もどうなることやら⁉️と思いましたが、幹事さんのサバキで無事昼食にありつけました
名物のソースカツ丼はボリュームがあり、到着した途端、「えっ⁉️」ってなりましたが結局完食！
前夜祭に続いて完全にカロリーオーバーです(^^;;
写真、撮り忘れました。。

昼食後は、ツーリングが本格的にスタートしましたが、ここでやらかしました(^^;;
ナビに予定ルートを設定しておきましたが、前車について行ったら、おかしいおかしい思いながら完全にルートから外れ、リルートしてからは完全にソロツーリングになってしまいました。。

なんとか次の目的地の中津川渓谷レストハウスに到着
熊が出そうな雰囲気でした(^^;;


次の目的地は浄土平レストハウスです
ココも前から行ってみたかった場所でした！



草津白根山に似た雰囲気ですね

次はあの山にも登ってみたいです！


終盤は裏磐梯スカイラインを通って解散場所の道の駅ふくしまへ

NSXがこれだけ集うミーティングもはじめてですが、この台数でのツーリングも初めてです。
幹事さんは前日のミーティングから宿泊、ツーリングまで準備され、壮大な計画を実行されたことに完全にリスペクトです👍

幹事さんの解散式での「終わったぁ！」の一言にご苦労が現れていました
楽しいミーティング、ツーリング、そして新たな出会いに感謝、感謝です♪
NSXオーナーになっていなかったらこんな経験はできませんでした

ふくしまヒデさんをはじめ、2026ふくしまNSXミーティングに参加されました皆さん、お疲れさまでした！そしてありがとうございました‼️

今日が門下生の試合でなければ、もう一泊してゆっくり帰りたいところでしたが(^^)


ところで今回の福島遠征で我が愛車は無事10万kmの大台乗りました(^^;;
前オーナーさん、前々オーナーさんが30数年かけて走った走行距離を5年ちょっとで半分を走ってしまい、上限と掲げた500km /月もなかなか守れません(^^)
まだまだ好調で今月末には３回目の車検を迎えます
役職定年となる来年以降の維持費が心配ですが、まだまだNSXを楽しみたいです！


10万kmのキリ番を逃さないために、一時的に高速を降りて一般道をソロリソロリ走りながら達成しました(^^;;

妻のエスロクのバッテリーを交換しました。

我が家にエスロクがきてはや4年、今夏は２回目の車検を迎えます。

先日、妻がエスロクに乗ろうとしたところ、ドアロック解除も全く反応しないと。。。

これで２回目のバッテリー上がり。。。
私がいない間に充電器を繋いで充電を始めたのは良かったのですが、去年も上げて今回もまた上げて、4年目を迎えるバッテリーも相当なダメージを受けていると思い交換しました。


新しいバッテリーは注文してから2日で到着しました。


NSXと同じく地面スレスレにバッテリーが配置されています。
NSXにもパワステが欲しい。。。


交換自体は30分程度で終わりましたが・・・



外したユーティリティボックスを戻すのが一番手こずりました。。


バイクで慣れているクイックファスナー的なものですが、穴の位置がよく見えないのでほぼ勘でねじ込みます
新しいものは、クイックファスナーのワッシャーみたいのものが付いていないとか⁈
確かに（このワッシャーがない方が付けやすいんだけど）、なんて思いながら作業してました。



我が家に来た時の走行距離は約2,700kmなので、4年間で約2,000km走行したようです。

4年間で2,000km⁉️

大きな声では言えませんが、ボディ下部には無数のクモの巣がはってあります。。
どんだけ動かしてないの⁉️(^^;;



交換後はセルが勢いよく回って無事始動(^^)
オーディオの時刻合わせもしておきました。
ドラレコの時刻はなぜか何もしなくてもピッタリ合ってました。


修理完了報告して作業終了！
まだ「いつでも好きな時に乗ってイイよ！」とは言われていません(^^;;


ちなみに稽古が終わって夜9時半頃からの作業開始でした♪