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イイね!
2022年05月30日

不壊のオバチャンカー。

不壊のオバチャンカー。
レビュー情報
メーカー/モデル名 三菱 / eKワゴン M (2006年)
乗車人数 1人
使用目的 買い物
乗車形式 過去所有
総合評価
おすすめ度
2
満足している点 古いうえに碌なメンテも無いままで、最後まで全機能を維持していた。
視界と取り回しは抜群だった。
不満な点 ショックのおおきい3AT。
出力という概念の欠落したエンジン。
高速走行では常時吠えながら加速しない。
総評 維持のしやすさだけで見れば良い車だった。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 3
オバチャンくささが香る無難of無難。
コラムシフト以外、使いづらい部分は無かった。
走行性能
☆☆☆☆☆ 2
下道では取り回しと視界が運転を味方する。
高速や峠では常時エンジンが吠えつつ加速しないので、下り坂や前車のスリップストリームを活かす事が必須だった。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 2
固い。静粛性は無い。いろんな振動が体をシェイクする。
距離が延びれば伸びるほど、じわじわと効いてくる。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
助手席とリアシートが倒せるので、自転車、自車のタイヤ、大型キャリーバッグ等意外と積める。
燃費
☆☆☆☆☆ 3
高速か否かで大きく変わる。
下道なら碌に減らない。距離乗らなかったのも相まって、1給油で2か月くらい保ったときも。
高速なら5km/Lくらい。燃料タンクが小さいので旭川⇔札幌は不可能。
価格
☆☆☆☆☆ 3
その他
故障経験 ヘッドライトのH4ハロゲン球は2回換えている。
オイルレベルセンサ車検時交換。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2022/05/30 21:52:06

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「新型フォレスターに積まれるっていうTHSⅡ、アイサイトとかの連動切れるなら過去のスバル車に流用できんのかなぁ……
ATだとバルブ類の寿命が気になるしMTだとクラッチ類のメンテが要るけど、THSならそこそこの性能と寿命を両立できそうな………」
何シテル?   06/17 19:45
キモヲタです。

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