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2010年06月20日

アペックス RSエボリューションのマフラー音

マフラーの慣らしが終わったので動画をYouTubeにアップしてみた｡

【アイドルと空ぶかし】
※最初の空ぶかし2回は約3000rpm､次の空ぶかし2回は約5000rpm

【走行中の室内】
※エアコンオフでウィンドウは閉じた状態

わざとカメラを縦にしているので動画は期待しないでくださいm(__)m

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Posted at 2010/06/20 19:55:12

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blanc pur 2010年6月20日 20:14 見た目の迫力とは違い、ジェントルな音質ですね。室内にも不快な音など入り込んでいなくて良いですね(^_^) Mキャタ入れると音質や音量も変わってくるのでしょうかね？	コメントへの返答 2010年6月20日 20:44 シムスのマフラーよりやや大きいと思いますが､静かな部類だと思います｡メタキャタを入れると､音量も音質も変わってきますよね｡このマフラーなら音量は若干のアップで済むと思いますし､音質はやや高音になるんじゃないかと思っています｡メタキャタを入れたら､また動画はアップしますね｡
mistbahn 2010年6月20日 21:48 楽しそう・・・方向性的には純正の延長上で輪郭をハッキリさせたような音なのかな？？？ > わざとカメラを縦に「わざと」が気になりました(笑) 映ってはマズいものがありましたか？？	コメントへの返答 2010年6月21日 12:18 文章的に表現すれば、そんな感じかもしれませんね。わざとカメラを縦にしたのは、場所がすぐに特定できるところだったからです(^_^;) 今度は夜に撮ります。
FD3S-3520mark2 2010年6月21日 1:31 こんばんは。車外：マフラー交換していると、やっぱり良い音しますね(^O^)／メタキャタのみですと、純正とほぼ変わらないです。車内：純正プラスαって感じなのでしょうか？多分、メタキャタの方が車内音の変化が大きいと思います。それにしても・・・、回したくなるような音質ですね（^_^）	コメントへの返答 2010年6月21日 12:21 走行動画は6500rpmくらいまで回していますが、車内はそんなにうるさく感じません。シフトリンクをウレタンに変更しているので、シフトから来る騒音の方がうるさいくらいです(^_^;)
ジャックさん 2010年6月21日 5:19 意外と音量が大きい(カメラが近いから・・・？)のと 5000RPMでも音質があまり変わらないような！？実際に走った方が高回転は音質はもっとレーシーになりそうな・・・メタキャタに換えたら抜けがよくなった分、高回転で大きくなると思います♪ でも抜けは確実によくなってもっと気持ちいい音になるんでしょうね！音質は次号？を期待しております(笑) 関係ないですが車内はミッションの音が良いですね♪	コメントへの返答 2010年6月21日 12:30 アイドルの動画は50～60ｃｍくらいの距離で撮影したので大きな音になっているのだと思います。車内で聞いている限り、高回転でも音質は変化していないと思います。エンジン音やタービン音がはっきり聞こえますから。ミッション音はシフトリンクをウレタンに変更しているせいですね。また別な場所で音撮りをしてみたいと思っているので期待していてくださいね♪
ギーやん 2010年6月21日 7:16 何度も視聴させて頂きました(*^-^) 私好みの音質です。実際に聞いてみると動画とはまた違いがありますか？意外だったのが、音量でした。正直もっと静かだと思っていましたから・・・大きめな音量が驚きました(^^;; もう少し使用すると音量も変わりますかね？	コメントへの返答 2010年6月21日 12:38 音量はカメラ位置のせいだと思います。なにせマフラーから50～60cmくらいしか離れていません(^_^;) 走行動画だと、実際の音と動画の音はほぼ同じですね。いづれにしてもマフラー交換してまだ600Kmくらいしか走行していないので、しばらくするともう少し音量は大きくなるのかもしれませんね。

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mistbahn 2010年6月20日 21:48 楽しそう・・・方向性的には純正の延長上で輪郭をハッキリさせたような音なのかな？？？ > わざとカメラを縦に「わざと」が気になりました(笑) 映ってはマズいものがありましたか？？	コメントへの返答 2010年6月21日 12:18 文章的に表現すれば、そんな感じかもしれませんね。わざとカメラを縦にしたのは、場所がすぐに特定できるところだったからです(^_^;) 今度は夜に撮ります。
FD3S-3520mark2 2010年6月21日 1:31 こんばんは。車外：マフラー交換していると、やっぱり良い音しますね(^O^)／メタキャタのみですと、純正とほぼ変わらないです。車内：純正プラスαって感じなのでしょうか？多分、メタキャタの方が車内音の変化が大きいと思います。それにしても・・・、回したくなるような音質ですね（^_^）	コメントへの返答 2010年6月21日 12:21 走行動画は6500rpmくらいまで回していますが、車内はそんなにうるさく感じません。シフトリンクをウレタンに変更しているので、シフトから来る騒音の方がうるさいくらいです(^_^;)
ジャックさん 2010年6月21日 5:19 意外と音量が大きい(カメラが近いから・・・？)のと 5000RPMでも音質があまり変わらないような！？実際に走った方が高回転は音質はもっとレーシーになりそうな・・・メタキャタに換えたら抜けがよくなった分、高回転で大きくなると思います♪ でも抜けは確実によくなってもっと気持ちいい音になるんでしょうね！音質は次号？を期待しております(笑) 関係ないですが車内はミッションの音が良いですね♪	コメントへの返答 2010年6月21日 12:30 アイドルの動画は50～60ｃｍくらいの距離で撮影したので大きな音になっているのだと思います。車内で聞いている限り、高回転でも音質は変化していないと思います。エンジン音やタービン音がはっきり聞こえますから。ミッション音はシフトリンクをウレタンに変更しているせいですね。また別な場所で音撮りをしてみたいと思っているので期待していてくださいね♪
ギーやん 2010年6月21日 7:16 何度も視聴させて頂きました(*^-^) 私好みの音質です。実際に聞いてみると動画とはまた違いがありますか？意外だったのが、音量でした。正直もっと静かだと思っていましたから・・・大きめな音量が驚きました(^^;; もう少し使用すると音量も変わりますかね？	コメントへの返答 2010年6月21日 12:38 音量はカメラ位置のせいだと思います。なにせマフラーから50～60cmくらいしか離れていません(^_^;) 走行動画だと、実際の音と動画の音はほぼ同じですね。いづれにしてもマフラー交換してまだ600Kmくらいしか走行していないので、しばらくするともう少し音量は大きくなるのかもしれませんね。

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