品川線開通

3/7（土）、首都高速の中央環状線がついに全通！
西側は既存の山手通り地下を掘り進む難工事でしたが、ようやく最後の区間である大橋JCT〜大井JCT（通称：品川線）がつながりました。

これによって、我が地元から横浜方面へ向かうルートの選択肢が増えますます便利に。でも今まででさえ渋滞していた大橋JCTは大丈夫なのかいな？どうせ開通した夜なんて新しいもの見たさの野次馬渋滞・・・












してない！(￣∀￣)


つーことで、夜な夜な出かけてみることにしましたよ。（野次馬じゃんかよw）
いつもの様に川口線安行からゲートインし、江北JCTからC2へ。マンションの屋上ほどある高架から一気に飛鳥山トンネルへ駆け下りる。熊野町JCTで板橋線を跨ぎ山手トンネルへ・・・ここまでは既存の路線。そして大橋JCTでは初めて左の車線へ。



こちらは去年の5月時点。上の画像で赤いBMアクセラの視点辺りですね〜♪



2つのシールドトンネルを合体させたという世界初の工法で造られた合流部分。


新規開通部分はリズミカルなコーナーが続き、スピード超過しがちなので注意！

大井JCTから海底トンネルをくぐり、レインボーブリッジを渡って馴染みの場所で一休み。
おっと、公僕の方がいらっしゃいましたよ。閉鎖はされなかったみたいです。



帰り道は遠回りして、昔遊んだコーナーをゆったりと流しつつ・・・( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ



地元方面への最後のPAでもう一休み。今度はドライで走りたいですね〜♪（えっ）