歩道橋撤去作業を見てきた

去る9月5日の深夜、市内にある歩道橋の撤去作業を見てきました。

8月はお盆休み明け、19日から使用停止となって階段入り口が封鎖されてからは着々と撤去作業への下準備が進められ、出退社時に立ち寄るとその進捗状況を垣間見ることが出来ました。
9月なんてまだ先だと思っていたら・・・あっという間にその日が・・・(´･ω･`)


9月に入ってからは雨でなかなか見に行くことが出来ず、その間に下り車線側の階段が撤去され、撤去作業前日には上り車線側の階段が消滅し、いよいよ9月5日を迎えました。
桁に貼られた銘板によると1971年11月製造。おそらくその直後にはこの場に設置されているはずなので、まだこの道が国道4号線を名乗っていた頃、高度成長期で交通量が激増し、通学路の安全確保のため設置されたのでしょう。もしかすると、ギリギリで国道16号の標識が併せて掲げられていた時期があったのかも知れません。



撤去作業の朝・・・すでに脚と桁だけになった歩道橋。脚の周りが養生されており内部の様子が分かりません。これは後で判明するのですが・・・。

その日は仕事が早く片付いたので定時で上がり、出撃まで家でゴロゴロしながら体力温存。
いつもならうたた寝してるけど今夜ばかりはそうはいきません(∋_∈)



午後9時前、道路通行止の告知の時間に行ってみるも・・・交差点は封鎖されてないし、現場は人っ子一人おらずまだまだ始まりそうもないなぁ。



一旦帰宅して23時前に現場に向かうと・・・終バスの通過を待って作業開始です。



作業開始からおよそ30分後・・・桁が浮いた！そして・・・ポールトレーラーに積み込むため、玉掛け作業員さん達の的確な誘導によって向きが変えられます。
6年前、越ヶ谷2丁目歩道橋の撤去作業では盛大に火花を散らしながらガスで切断したりと派手な作業でしたが、それに比べると今回は静かだし地味w　作業を請け負っている建設会社の方の話によると、実は脚と桁は事前に切り離されており、仮のボルトで固定されていたので、クレーンで吊ってボルトを抜けば桁を取り外せる様にしてあったそうです。



予め待機していたポールトレーラーがバックで据え付けられ、桁搭載に備えます。



自重約41tのラフテレーンクレーンが宙に浮く！？アウトリガーが踏ん張っています。



アクロバティックに電線の隙間にブームをねじ込みながら脚が焼き切られるのを待ちます。



桁の上にはガスで地面から切り離された脚が積まれ、ワイヤーでしっかり固定されました。



設置当時の事は知らないけれど、約48年間お疲れ様でした。
そしていよいよ出発・・・さようなら（/ω＼）



現役時代と、撤去作業翌日の様子を定点で。撮影中は「あるはずのものが無い」という違和感を禁じ得ませんでしたが、後で画像を見ると・・・こんなもんかぁ・・・。

そうそう、昨夜の作業はとても整然と行われており、越ヶ谷2丁目歩道橋の時の様に作業員の間で怒号が飛び交ったりする様な事もなく、素晴らしいチームワークで粛々と作業が進みました。また、建設会社の方が見学者に対してとても気を使ってくださり、撮影中でなくても前を横切る際に済まなそうだったりとこちらが恐縮してしまう様な(^_^;A　また、作業内容についての解説まで♪

そして、作業がひと段落ついてポールトレーラーを見送る頃、作業服にメットを被った1人の方が近づいて来るなり「さっきから気になっていたんだけど・・・そのTシャツってバンドのBOSTONですか？」と♪　あまり派手な服装もナンなので去年買ったBOSTONのTシャツを着て行ったんだよね。まさかそこに反応してくれるとはw
恐らく作業の緊張が解けたところでちょうど近くに自分がいたんですねw　しばし音楽話で盛り上がり、見学中気を使っていただいたお礼方々、お疲れ様でしたと挨拶をして帰路につきました。


＊歩道橋撤去作業に関してはフォトアルバムにまとめています。
＊地元市内の歩道橋に関してはこちら：歩道橋その1／その2／その3