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2018年02月24日

180224 S2000 Attack2018 TC2000 32

180224 S2000 Attack2018 TC2000 32 本日はAttackに参加しに筑波TC2000に行ってきましたです( ´∀`)

昨年はセカンドクラス、GSで撃沈
今年はラジアルクラスに挑戦です
ゲートオープン時間前に到着しましたが、すでにAパドは満員御礼…芝生エリアに本拠地を構えましたです。悲C


走行1(11:00位~)
気温6.7度、湿度73%、路面温度25.8度、気圧-hPa、天気はれ、路面ドライ、ガソリン半分
ブレーキ:F PFC829R R537R、ホイール:RAYS 57Xtreme10.5J+40、タイア:BS RE-71R 285/30R18
空気圧冷間1.7スタート、同時走行台数17台位?

僻地からだったのでどのタイミングで並んでいいか分からず、テキトーに向かったら1番手になってしまった。困る
案の定、ハイパワー車に最終コーナー手前でインからこられてビビル

アライメントの見直し等でアンダーステアは大分減ったものの以下略

新品71R導入も3秒台しか出ないんですけど~
やらかした予感

途中、空気圧調整でピットインするも、ピットロードはスーパーラップ車両で埋まってるゥゥゥ
結局止めるところなくてそのままピットスルーペナルティ('A`)
悲C


ベストラップうp



12周中アタック6周
ベスト 1'03.087(Max172.0㎞/h/Min60.5㎞/h) 7/12周
油温MAX126℃ 水温MAX86℃、吸気温MAX-℃、デフ油温97℃
long accel 0.473958/-1.25768
lat accel 1.60365/-1.40208
|210 210|
|220 220|

あかんやん!
箸が折れる訳だわ(意味深


走行2(13:30位~)
気温15.8度、湿度34%、路面温度-度、気圧-hPa、天気はれ、路面ドライ、ガソリン半分+1
空気圧冷間1.8スタート、同時走行台数17台位?

連続アタックして3秒後半。これってヤバくない?

上手くかみ合わずに撃沈
納得いく部分は最終のツッコミ位ですかね…



9周中アタック5周
sec.1 26.042
sec.2 26.368
sec.3 11.041
ベスト 1'03.451(Max172.0㎞/h/Min59.6㎞/h) /9周 公式163.093㎞/h
油温MAX126℃ 水温MAX88℃、吸気温MAX-℃、デフ油温97℃
long accel 0.514193/-1.28411
lat accel 1.5737/-1.3862
|210 210|
|215 215|


2秒台すら入らないとは…悲C

一人ガックシしていたのでパドックが僻地で良かったwwww



('A`)




ブログ一覧 | TC2000 | クルマ
Posted at 2018/02/27 21:19:43

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楽しく改造さん

薄曇りですね❗️
ワタヒロさん

この記事へのコメント

2018年2月27日 22:31
当日はお疲れ様でした!

Attackも大きなイベントになり、参加者も多くなってきて、ちょっと大変ですね・・・
コメントへの返答
2018年2月28日 19:15
サポートお疲れ様でした!

ビッグなイベントなのでしょうがないですね
筑波が狭すぎる~
2018年2月27日 22:33
僻地組みでよかったのはパパさんのみですよ(悲)
コメントへの返答
2018年2月28日 19:16
キズを舐めあいましょう(涙
2018年2月28日 6:38
あー、割り箸の予言。。。涙
コメントへの返答
2018年2月28日 19:17
okatatsuさんもお箸とティッシュにはお気を付け下さいwww
2018年2月28日 9:45
ピットスルーペナルティ・・・ちょっと次回以降の参考にAO木さんにクレームをしたほうがwww

ブレーキが全体的に余り気味ですね。アクセル開けて一回戻す症候群が僕と一緒♪
コメントへの返答
2018年2月28日 19:18
パドックが芝生席だけに、そこまで戻ってらんねーよwって感じ残念

ブレーキはいつも突っ込み過ぎなのでビビってしまっているのかもしれません
なんにせよなかなか体に染みついた癖が抜けません

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