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本日は筑波TC2000へ行ってきましたです（ ´∀｀）

朝早くから現地到着、ゆっくり準備であります
今回はﾌﾛﾝﾄのみ新品のRE-71RSを準備、ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが良ければ投入してｺｰｽﾚｺｰﾄﾞを狙う作戦でした…でした…
しかし天気は雨予報。雨ならもったいないのでﾔﾌｵｸ8,000の71RS235を準備、出し惜しむつもり

途中雨が降ってきてどーしよーこーしよーと考えていましたが、走行40分前、雨がﾊﾟﾗつくもﾄﾞﾗｲで走れると判断
急いでﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの交換を決断しました～
交換してﾄﾙｸﾚﾝﾁをかけていると、左ﾌﾛﾝﾄのﾎﾞﾙﾄがﾇﾙﾘを嫌な感触('A`)
思いっきり根本から折れました。ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

ここでﾘﾀｲﾔすると→逆転でｼﾘｰｽﾞ2位
今回B3ｸﾗｽは4台参加なので、とりあえず1周だけ走って4位に→逆転でｼﾘｰｽﾞ2位

ぉ㍗ﾙ

とりあえず235の71RSに戻してﾋｰﾄ1へ…


ﾋｰﾄ1(14:35～14:50)
気温-度、湿度-%、気圧-hPa、路面温度-℃、天気くもり、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/4
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM203 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8J+35(2㎜ｽﾍﾟｰｻｰ）R YOKOHAMA RZⅡ 7.5J+48、ﾀｲｱ:BS RE-71RS 235/40R17 215/45R17
空気圧F1.8、VSCC ON

とりあえず最後尾に付いて迷惑をかけないように
1周だけ軽く走ってみる

ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞと右ｺｰﾅｰは腫れ物を触るようにおとなし～く、1ﾍｱと80Rだけはちょっとだけ踏んでみる
最終はおそるおそるですよ。なるべく左ﾌﾛﾝﾄに荷重をかけないように。無理ですけど
とりあえず1'07.138

あ～7秒出るんだ～とﾋﾞｯｸﾘした。なのでもう1回だけ走らせてもらうことにｗ

気持ちちょっとだけ頑張りつつも左ﾌﾛﾝﾄをいたわりつつ
1ﾍｱを立ち上がると、右手に見える芝生広場でｻｰｷｯﾄｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞの写真を撮っているｶﾎﾟｰが見えたｗ
そんな中、ｵﾚは何をやってるんだろうと思いながらﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ下をﾋﾞﾋﾞﾘながらｺｰﾅﾘﾝｸﾞ

結局最終進入でﾋﾞﾋﾞってゆっくり入ってﾀｲﾑﾛｽ1'07.101

ここで大人しく終了としましたです

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ？うｐ



4周中ｱﾀｯｸ2周
sec.1 27.072
sec.2 27.812
sec.3 12.217
ﾍﾞｽﾄ 1'07.101(Max161.6㎞/h/ Min56.8㎞/h 公式155.262km/h) 4/4周
B3ｸﾗｽ 2/4位

0.2秒差で2番手でした。上出来過ぎましたが、ここまで僅差だと悔しくもなるｗ
が、もちろんﾋｰﾄ2はおとなしくﾘﾀｲﾔしました

どちらにしろﾋｰﾄ2は雨がﾊﾟﾗついてきたので皆さんﾀｲﾑが伸びず、ﾋｰﾄ1の結果で決まりました
ということで最終戦は準優勝でした。ｼﾘｰｽﾞについては正式発表を待つ事に

今回は残念な結果ですが、最悪に事態にはならなかったのでﾖｼとします
意外だったのが、今回のﾀｲﾔを含めた仕様がもの凄く乗りやすかった事、235もありかも
また、ゆっくり立ち上がっているのに前回より最高速が上がっていることから気温ﾌﾞｰｽﾄが効いてきたかも
次回以降が楽しみです

今回もお写真ｻﾎﾟｰﾄのRyoko氏に感謝

本日はﾌﾟﾛｸﾙｰｽﾞ走行会に参加しに筑波TC1000へ行ってきましたです（ ´∀｀）

久々の1日ｲﾍﾞﾝﾄ。ゆっくりしながら楽しみたい所
早朝より1番乗りしたおかげか、ﾋﾟｯﾄを使用できて大変助かる
走行前にちょーと雨がﾊﾟﾗついて焦る


走行1(9:00～9:15)
気温20.6度、湿度86、気圧1006hPa、路面温度23.6℃、天気曇り、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/4
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM203 R TM928、ﾎｲｰﾙ:YOKOHAMA RZⅡ 8.5J+31(2㎜ｽﾍﾟｰｻｰ)/7.5J+48、ﾀｲｱ:BS RE-71RS 245/40R17 215/45R17
空気圧1.8、VSCC ON、助手席あり、同時走行11台

今日は同時走行が少ない！
1枠目だけは真面目にﾀｲﾑｱﾀｯｸをしたいので1番手に並ぶ。慣熟を先導することによって慣熟ﾀﾞﾌﾞﾙﾁｪｯｶｰを阻止する作戦（謎
しかし結局見て無きゃ同じなのよね…嫌んなるわ

気を取り直しましてｱﾀｯｸ開始～。ﾌﾛﾝﾄの71RSはﾂﾙﾂﾙなんですが、まだちゃんとｸﾞﾘｯﾌﾟ感がある！
流石に路面を掴むところまでは無いにしろ十分です

しかし今日はいまいちﾘｽﾞﾑに乗れずに気持ちばかり焦ってｱｸｾﾙを早く入れすぎて戻すを繰り返す
勿体ない～
あと今日は重ｽﾃになる事が結構あった。いままでTC1000はあんま無かっただけに不思議

後半はどこかで引っかかりｱｰｱｰｱｰな場面が続く。結果39秒寸止めで終わる。
くやしい

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ


13周中ｱﾀｯｸ4周
ﾍﾞｽﾄ 40.086(Max133.1㎞/h/ Min50.0㎞/h) 3/13周
|230 220|
|220 210|


走行2(10:30～10:45)
気温23.5度、湿度76、気圧1005hPa、路面温度25.2℃、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
空気圧1.8、VSCC ON、助手席あり、同時走行11台

今度はいきなり日が出て暑い
ﾀｲﾔのﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝが酷く、ちょっとｱﾀｯｸする感じではない位。大物を拾ったか

可もなく不可もないﾀｲﾑで撃沈ｗ

10周中ｱﾀｯｸ5周
ﾍﾞｽﾄ 40.246(Max133.7㎞/h/ Min46.3㎞/h) 5/10周
|210 210|
|200 200|

午後はﾊｲﾌﾗｲに履き替えてﾃｽﾄ…の予定でしたが…

走行3(13:15～13:30)
気温21.4度、湿度MAX、気圧1002hPa、路面温度23.5℃、天気雨、路面ｳｴｯﾄ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
ﾎｲｰﾙ:YOKOHAMA RS 8.5J+31(2㎜ｽﾍﾟｰｻｰ)/SSR GTV02 7J+50、ﾀｲｱ:HF HF805 245/40R17 215/45R17
空気圧2.5、VSCC ON、助手席あり、同時走行9台

走行前に雨が降ってきて萎える。完全ｳｪｯﾄ
せっかくﾌﾛﾝﾄ用に新品の245のHF805を用意したのに残念

とにかくｳｪｯﾄは車がまっすぐになってからｱｸｾﾙを踏まないとﾀﾞﾒ。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切ってるときに踏んでも全部ﾑﾀﾞ
相変わらずABSとの相性がいいのでﾌﾞﾚｰｷはまぁまぁ楽
でもｳｪｯﾄでﾀｲﾑを狙うのはちょっと厳しいかも

14周中ｱﾀｯｸ6周
ﾍﾞｽﾄ 46.652(Max127.9㎞/h/ Min35.7㎞/h) 5/14周
|275 270|
|250 250|

ﾀｲﾔの表面は冷たいのにｴｱは結構高い。ﾌﾞﾚｰｷの影響か

走行4(14:45～15:00)
気温21.8度、湿度MAX、気圧1001hPa、路面温度23.2℃、天気くもり、路面ｳｴｯﾄ、ｶﾞｿﾘﾝ1/5
同時走行6台

雨はやんで路面は走れば走るほどに乾いていく状態
ｺｰﾅｰ毎にｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが違って難しい

まー練習と思って周回した次第

11周中ｱﾀｯｸ5周
ﾍﾞｽﾄ 45.026(Max127.4㎞/h/ Min41.1㎞/h) 9/11周
|290 285|
|270 260|

途中雨になってしまったのが残念でしたが、各ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを考えるとまぁまぁ良いﾀｲﾑが出て良かった
245の71RSは今日で最後にするつもりでしたが、削ってみたらもうちょっとだけ使えそうなので次回もお願いしますｗ