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本日はオートランド作手へ行ってきましたです（ ´∀｀）
もう6年ぶりでしょうか…

着いたら白いものがちらほら舞っていたのが印象的でしたｗ




走行1(9:00～9:50)
気温-1.0℃、湿度-%、気圧-hPa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/5
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:YH A052 245/40R17 215/45R17
空気圧1.7、VSCC ON

路面温度も低すぎてリアのタイヤが全く温まりません。全然グリップが来ない
全部合わせて3回くらいスピンしたかしら。海より深く反省

それにしても跳ねる。何から何までハネてしょうがない
跳ねる度にメガネがズレてアタックやり直しを繰り返す💢

やっぱり足の見直しをしないといかん様です。その前にメガネの対策もマジで必要だな

忘れていたけど作手はGPSの動作が怪しいですね。6年ぶりに思い出した
仮想タイムもアテにならないので生タイムを確認するしかないですね

あまりにハネるからGoProの調子までおかしくなるから困った
SDカードも壊れているようorz
頑張ったけど動画サルベージできなかった。SDカードを交換して直ればいいけど…

とりあえず30秒は切れたから良いものとするｗ

53周中ｱﾀｯｸ？周
ﾍﾞｽﾄ 29.042(Max118.8㎞/h/Min29.4㎞/h)


来シーズンに向けては足の改善（ハネだけ）とブレーキの冷却をやるかな
それ以外はいじらずに現状維持方向で。メモメモ

本日は美浜ｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）
都市伝説と思われていた「有給」を使ってのスポーツ走行であります

ゲートオープンから1時間で準備をしつつタイヤウォーマーをセット
忙しい…減量の成果か体の動きが機敏になって良かったｗ


9A(9:00～9:20)
気温4.3℃、湿度43%、気圧1009hPa、路面温度1.7℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:YH A052 245/40R17 215/45R17
空気圧1.9、VSCC ON

10ヵ月間が空いただけで重要なポイントを忘れていて思い出すのに時間がかかった。ｲｸﾅｲ
タイヤのグリップは結構来ていたので２周目からアタックしたらBSEで飛び出しそうになって氏ぬかとオモタ
サイドを引きつつリカバリーして44.258って…

あと１コーナーの先の右でのハネが半端ない。全開で行ったら飛びそう
真面目な話、ジャンプしてメガネがずれてアタックを中止すること数回。これでベストを逃している
一瞬アクセルを抜くと少しはマシだけどもったいない。車的には全開で行けるのにね～

あと1ヘアでもABSがイッてコースアウトした。結構ヤバイ
なんとか無理やりまとめた周がベスト。定常円から先、焦っていてミスりまくってるのにね💢


ベストラップうｐ



19周中ｱﾀｯｸ7周
ﾍﾞｽﾄ 44.251(Max125.9㎞/h/Min37.9㎞/h)8/19周

ハネとABSを何とかしないとこれ以上のタイムは危ない
とは言っても策が無いｗ


とりあえずZⅢに履き替えてDZCごっこ

10B(10:20～10:40)
気温7.0℃、湿度39%、気圧1008hPa、路面温度5.7℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/4
ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:DL ZⅢ 245/40R17 215/45R17
空気圧1.9

全然リアタイヤに熱が入らなくて焦る
恐る恐る踏んでいても1コーナーでフルカウンターとか
お伺いを立てながら頑張って踏んで46.177とか出て絶望したｗ

10周くらい走ってやっとリアタイヤのグリップ感が出来てた。おせ～よ
何とか自己ベスト更新の44.973
やっとZⅢで44秒台に入った

ハネについてはZⅢの方が穏やか。全開では行けないものの、なんとかごまかせるレベル

ABSについてはあんま変わらず。一度定常円へのブレーキングで全く止まらずに崖のぼりしそうになったｗ
海より深く反省

20周中ｱﾀｯｸ7周
ﾍﾞｽﾄ 44.973(Max123.3㎞/h/Min36.4㎞/h)10/20周


A052、ZⅢ共にベスト更新出来たので良かった
美浜はセッティング的に合わないところが多いのですが、スイフトにはちょうど良い大きさのサーキットなのでまぁ楽しい
S2000の時はキライだったのにｗ

年明けにもう一度リベンジしたいですね

本日は筑波TC2000へ行ってきましたです（ ´∀｀）

つーか、SWATさんが霧でどーにもならなかったので午後からのスポーツ走行に切り替え
持ってて良かったレーシングスーツ
筑波職人の章典のタダ券もあったので実質無料なのが助かった(汗

E1(12:50～13:10)
気温13.2度、湿度40％、気圧1005hPa、路面温度17.8℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F YOKOHAMA RS 8.5J+31 R ENKEI RP-F1 7.5J+48、ﾀｲｱ:NK CR-S 245/40R17 YH A052 215/45R17
空気圧1.7/2.0、VSCC ON

コンディションはまずまず
期待のCR-Sのお試しであります
前後別銘柄のタイヤセッティングって大嫌いなのですが、サイズが無いからしゃーない
パターンが同じだから良い事とする（汗

まー良くわかりませんが速いですねｗ
グリップ感はそれほど感じませんが実際はグリップしているみたいな
立ち上がり舵を入れたまま踏んでいくと抵抗になっているのが分かる。グリップじゃなくて抵抗

じゃぁ縦に使おうにもブレーキ方向はメチャクチャ制御が入って焦る。全部のコーナー
最終もブレーキ残している状態で入る。踏むなよと怒られている感じｗ

ナナメに使おうとすると上記のようになるので、アクセル踏みたい気持ちをワンテンポ抑えてまっすぐになってから踏むといい感じ
頼むから225か215作って

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ


16周中ｱﾀｯｸ7周
sec.1 26.368
sec.2 26.502
sec.3 11.530
ﾍﾞｽﾄ 1'04.400(Max165.7㎞/h/ Min58.5㎞/h/ 公式157.045㎞/h) 10/16周

コンスタントに4秒中盤は入るので朝一攻めれば3秒台入る？？
すんごく期待

特筆すべきは噂通りタイヤカスがほとんど付かない
あのめんどい作業から解放されるのがメチャうれしい。また減り方も均一で綺麗。摩耗も少ない
今のところ良い所しか見当たらない

あとはサイズ（ｒｙ

本日はSWAT Racing走行会に参加しに筑波TC2000へ行ってきましたです（ ´∀｀）

やまだかつてない霧
2時間ディレイして1本のみの走行でしたがウェットなので勇気ある撤退



以上

本日はぺん銀走に参加しに筑波TC2000へ行ってきましたです（ ´∀｀）

一番乗りで筑波に到着し、二番目に早く撤収しましたｗｗｗ
雨の為勇気ある撤退

以上