ap1umeのブログ一覧

本日は日光サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

サクッと38秒台に入れて日光は卒業ッ
ミタイナ





片道3時間半、準備、ウォーマーに2時間
5分前にウォーマー外してトルクレンチかけたらハブボルトが力入れずにモッキリ

はい、お疲れ様でした

本当にありがとうございました

本日は美浜ｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）

ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝ前から1番に並び、開門ﾀﾞｯｼｭでｳｫｰﾏｰをｾｯﾄ。ある意味幸田より忙しい('A`)





9A(9:00～9:20)
気温4.6℃、湿度45%、気圧1020hPa、路面温度10.9℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:YH A052 245/40R17 215/45R17

いまだかつてないほどの高気圧好条件にﾑﾊｰ

が、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝがかみ合わないながらも2周目からｱﾀｯｸして44.930ｱﾚ？
こういう時はだいたいﾀﾞﾒなﾊﾟﾀｰﾝ

6周目に44.366

いつものようにﾊﾈまくる。このﾊﾈをなんとかしないと明日は無い感じ
対策としてはｱｸｾﾙ全開のところを一瞬抜くしかない。かなりのﾛｽに感じるのよね
あとはいつものﾌﾞﾚｰｷね

ﾌｪﾆｯｸｽ頑張っちゃう病は今日も完治せず。分かっているんだけどﾀｲﾔが行けそうなので踏んでしまう
焦る～


ベストラップうｐ



18周中ｱﾀｯｸ8周
ﾍﾞｽﾄ 44.366(Max124.8㎞/h/Min36.8㎞/h)6/18周


今日は来なかったことになりそうだったのでZⅢに履き替えてﾃﾞｨﾚﾁｬﾚの練習（大声


10B(10:20～10:40)
気温-℃、湿度-%、気圧1019hPa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ2/5
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:DL ZⅢ 245/40R17 215/45R17

慎重に行きつつもﾌｪﾆｯｸでｽﾋﾟﾝｗｽﾏﾝｺ
ﾊﾈは明らかにこっちのﾀｲﾔの方が少なめ。これくらいならまだ我慢できるﾚﾍﾞﾙ
今までは3速固定で走っていましたが、ｽﾄﾚｰﾄでﾚﾌﾞに当たって失速するので4速を使うことにしました
ｼﾌﾄﾛｽも含め最高速が少し落ちる感じに。仕方ない

こちらのﾀｲﾔの方が車の動きが軽く感じる
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのﾚｽﾎﾟﾝｽも良い

最後の最後までｱﾀｯｸ出来るのがいいね

20周中ｱﾀｯｸ6周
ﾍﾞｽﾄ 44.850(Max122.2㎞/h/Min35.5㎞/h)18/20周

無事にZⅢでの自己ﾍﾞｽﾄも更新出来たので、なんとか来た甲斐があったｗ
改善点は山のようにありますが、走り始めてしまうとそれどころではなくなるのよね～
なんとか43秒台に入れるように次回までに研究します

本日は幸田ｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）
寒いうちに一度走ってみたかったのです

8:30ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝ、8:45走行受付開始、9:00走行開始と過酷なｽｹｼﾞｭｰﾙｗｗｗ
絶対に1枠目走るﾏﾝなので機敏に準備
昨年貰ったﾀﾀﾞ券での走行なので文句は言いませんｗ


走行1(9:00～9:20)
気温9.3℃、湿度30%、気圧1001hPa、路面温度14.5℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:YH A052 245/40R17 215/45R17

ｳｫｰﾏｰ無しなのでﾀｲﾔがずるんずるん。気をつけていましたが2周目ｺﾝﾄﾛｰﾙﾗｲﾝ上でいきなりｽﾋﾟﾝ。ｽﾏﾝｺ

3ｺｰﾅｰのｲﾝにず～っとｶﾗｽが居て気になってしょうがないｗ全然逃げないの
とりあえず46秒台には普通に入る。ここから少しずつ詰めていくのがﾀｲﾍﾝﾈ

1ｺｰﾅｰ、1ﾍｱは頑張りすぎるとABSがこんにちはするので気を付けないと
ﾌﾞｰﾒﾗﾝももっと行きたいところを安全第一でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞして進入

Aｺｰﾅｰからﾃﾞｨﾊﾟｧにかけても安全にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞすると早めに止めすぎてｱﾝﾀﾞｰ
ちょっと頑張るとABSが邪魔してｱﾝﾀﾞｰ
中間が無い💢

ということでﾍﾞｽﾄ、ｾｶﾝﾄﾞ共にﾃﾞｨﾊﾟｧはｱﾝﾀﾞｰ出しながら無理やりまがっている
ここをちゃんと走れれば45秒見えるかしら

1ﾍｱで2回、1ｺｰﾅｰで1回ABSが邪魔して突っ込みそうになった
1回症状を出してしまうと以降も出やすくなるみたいで危険なので終了しました



ﾍﾞﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ


21周中ｱﾀｯｸ8周
ﾍﾞｽﾄ 46.343(Max139.0㎞/h/Min41.2㎞/h)10/21周


とりあえず052は満足したのでZⅢに履き替えてどんなもんかﾃｽﾄ

走行2(10:15～10:35)
気温6.6℃、湿度37%、気圧1001hPa、路面温度10.1℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/5
ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:DL ZⅢ 245/40R17 215/45R17

またやらかすといけないので、ほんとに少しずつﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟ

なんというか絶対的ｸﾞﾘｯﾌﾟは当然A052には及ばないものの、前後のﾊﾞﾗﾝｽも良くすごく楽しい
気持ちよく曲がり、自分で操っている感が強い

まぁ、もう一歩ｸﾞﾘｯﾌﾟして欲しいのが正直なところですが、遊ぶならこっちですね
ﾘｱは使い倒した山無しだったのが、曲がるにはちょうど良かったのかも

とりあえず46秒台に入れられたので、ｶﾞｽ欠のお知らせとともに無理なく終了


11周中ｱﾀｯｸ5周
ﾍﾞｽﾄ 46.984(Max139.0㎞/h/Min39.8㎞/h)7/11周

真夏のﾃﾞｨﾚﾁｬﾚﾗﾂ、215通しが47.9だったかなので1秒ｱｯﾌﾟ
やっぱり太いは偉いじゃないですかｧ

つーか、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが垂れないのでｺﾝｽﾀﾝﾄにﾀｲﾑを出すなら絶対にこのｻｲｽﾞよ
もし今年もﾔﾙならｻｲｽﾞ選択は自由にしてほしい（切実

本日は筑波ｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙRd.1に参加しに筑波TC2000へ行ってきましたです（ ´∀｀）

今年はどうしようか迷った挙句とりあえず第1戦に申し込み
残念ながらﾀｲﾔを買う予算は無く2020年製を使い倒す所存



HEAT1(14:20～14:35)
気温-度、湿度-％、気圧-hPa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F YOKOHAMA　RZⅡ 8.5J+31 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:BS RE-71RS 245/40R17 215/45R17

とりあえずﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟが来ないとどうにもならないので温める感じで
ﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟが問題になるのがﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ進入と最終ｺｰﾅｰ。最終ｺｰﾅｰはごまかせるのでなんとかなるのですが、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟだけはｽﾎﾟｰﾝと一気にﾌﾞﾚｲｸする方向なのでﾔﾊﾞｲのです
折り合いを付けるのが難しい
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔはもう終わっている感じなのですが、それでもｸﾞﾘｯﾌﾟ感があるのがすごい。さすがBS

纏めきれずにﾋｰﾄ1が終わる


ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ



11周中ｱﾀｯｸ4周
sec.1 26.463
sec.2 26.759
sec.3 11.334
ﾍﾞｽﾄ 1'04.556(Max166.3㎞/h/ Min58.3㎞/h/ 公式157.641㎞/h) 8/11周
CT4ｸﾗｽ 2/5位

ﾌﾞﾚｰｷも含め車自体は悪くない感じ
流石にﾀｲﾔを使い切った感じなのでﾋｰﾄ2は期待薄

ﾃﾞｨﾚｲ無しのﾀｲｽｹ通り進行という事でしたが、全然呼び出しがかからず
どういうことか問い合わせても「待ってください」しか言われず意味不明

で、走行開始時間に別の走行会がｽﾀｰﾄしてどうなってるの?となるわけです。全くｱﾅｳﾝｽが無く、皆車で臨戦態勢で待っているのに

走行後に走行会の走行時間を間違えてﾀｲｽｹを作ってしまっていたのでこうなったと悪びれることなく話が合った
そういうのは分かった段階で案内するもんだろ。責任感も何もあったもんじゃありませんな
流石にひど杉

気を取り直して20分遅れ？で走行開始



HEAT2(16:00～16:15)

頑張っても5秒台しか出ず。車の動きは悪くないが、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞが全部すこしづつ遅い感じ
最後1回だけ4秒台にｶｽって終わるorz


11周中ｱﾀｯｸ5周
sec.1 26.644
sec.2 26.833
sec.3 11.448
ﾍﾞｽﾄ 1'04.826(Max165.5㎞/h/ Min60.1㎞/h/ 公式157.411㎞/h) 10/11周
CT4ｸﾗｽ 3/5位

という事で第1戦は3位となりました
次回は最終戦の予定でしたがくやしいので2戦も出るかな～
ﾀｲﾔを工面できればですが、間隔があまりなくて困った…