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本日はﾌﾟﾛｸﾙｰｽﾞさんの走行会におじゃましに筑波TC2000に行ってきました
気楽な感じで参加できる走行会でいいですね。

が、しかし当日午前中からTC2000は横転ありﾎﾟｯｷﾘありの危険が危ない感じ
それなりに気を引き締めていかなければなりません。

ｸﾗｽ分けは2ｸﾞﾙｰﾌﾟ、各30台走行とﾐｯﾁﾘ



走行1(14:05～14:25)
気温14.6度、湿度29％、気圧1010hPa、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/4
ﾌﾞﾚｰｷ:F ZONE 03C R ZONE 14B、ﾎｲｰﾙ:RAYS 57XTREME 10.5J+40、ﾀｲｱ:DL ZⅢ 295/30R18
空気圧冷間2.0、同時走行台数30台

2番手ｺｰｽｲﾝ。2周完熟の後にｱﾀｯｸ開始ですが、前の方が上手く間隔を取ってくれたおかげでｸﾘｱとれそう
が、さすがにﾀｲﾔがまだ来ていなく4秒台。
続けてｱﾀｯｸしますが、2ﾍｱでひっかかり終了。
その後も所々でおんなじ感じでｷﾋﾞｼｰ

数周しましたが、2ﾍｱ立ち上がった所で前に8台位連なって居るのが見えたのでﾋﾟｯﾄｲﾝｗ


7周中ｱﾀｯｸ3周
sec.1 26.501
sec.2 26.647
sec.3 11.165
ﾍﾞｽﾄ 1'04.313(Max171.6㎞/h/Min57.0㎞/h) 3/7周 公式162.479km/h
油温MAX122℃、水温MAX84℃


20分走行、20分ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙの繰り返しなので忙しい
早めに入って1番手に並んで丁度いい感じであります。



走行2(14:45～15:05)
気温15.0度、湿度29％、気圧1009hPa、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ
空気圧温間2.1、同時走行台数みっちり

1番手に並んでﾍﾟｰｽを作ってｱﾀｯｸする作戦
ゆっくり行きたかったのですが、後ろから来るﾒﾁｬかっこいいｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝさんのﾌﾟﾚｯｼｬｰが凄くて焦る

なんとかか間隔をあけてｱﾀｯｸ～と思ったら、1ﾍｱでもう…
焦って1ﾍｱｱｳﾄに飛び出し大量の土煙が…ｽﾏﾝです

次の周になんとかご協力を頂きｷﾞﾘｷﾞﾘ3秒台

もう一回行きましたが4秒台で、ここでﾋﾟｯﾄｲﾝ

うｐ



4周中ｱﾀｯｸ3周
sec.1 26.547
sec.2 26.547
sec.3 11.204
ﾍﾞｽﾄ 1'03.911(Max170.7㎞/h/Min60.5㎞/h) 3/4周 公式161.943km/h
油温MAX122℃、水温MAX86℃


水温はいい感じに収まってきたかも
とりあえず3秒台ｶｽってほっとしました。ｸﾞﾘｯﾌﾟは乏しいけど〇Ⅲの方が楽しいかも。ｽﾄﾚｽ溜まりますがｗ


走行3(15:25～15:45)
気温15.5度、湿度30％、気圧1008hPa、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ
空気圧温間2.1、同時走行台数みっちり

またも1番ﾍﾟｰｽを作る作戦
1周目からｱﾀｰｯｸ。今回は完全ｸﾘｱで行けそう…という気合の空回りがｗｗｗ
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ立ち上がりでｺｰｽが足りずにまたもや土埃を…ｽﾏﾝです

なんとかかいくぐりながら4秒台は出ますがそれ以上は厳しそう

途中最終ｺｰﾅで黄旗。ﾛﾄﾞｽﾀさんがﾊﾏっていたので、赤旗になるかな～とゆっくり走っていたら後ろからｱﾀｯｸ車両～
おもいっきり邪魔してしまいました

ｇｄｇｄでやらかしそうだったので早めに終了致しました。


9周中ｱﾀｯｸ3周
sec.1 26.571
sec.2 26.479
sec.3 11.288
ﾍﾞｽﾄ 1'04.338(Max170.7㎞/h/Min56.1㎞/h) 4/9周 公式162.430km/h
油温MAX122℃、水温MAX85℃


なんか最高速も伸びないですね～。水温はﾗｼﾞｴﾀｰ1/3塞いで丁度いい感じ。街乗りだとそれでも68℃だけどｗ

1枠30台の走行会は久々でしたが、なんか懐かしかったですｗ
昔の筑波はいつもこんな感じだったな～と

ﾀｲﾑは出ませんでしたが、純粋に走行を楽しめたので良かった
次はどうしますかね～

本日はATTACK2020におじゃましに筑波TC2000に行ってきました

場違い感がﾊﾟﾈぇすが、一応初のA052を導入しﾀｲﾑ更新を狙います。
10回払いで購入なので、10月までうまく使わないといけませんｗｗｗ

あと、ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ対策にTABATA R2ﾗﾁﾞｴﾀｰから東北ﾗﾁﾞｴﾀｰの純正ﾀｲﾌﾟに変更。水温が上がってくれれば

朝は残念ながら雨
回復傾向なので本来のｽｹｼﾞｭｰﾙならば午前も行けそうでしたが、ｱﾚでﾅﾆのﾀｲｽｹ変更で走行時はまだｳｪｯｯﾄ
残念ですが走行を見合わせ

午後は急に天気が回復しお日様が～
極端すぎませんかねｗ


ﾌﾘｰ走行(13:25～13:50)
気温17.6度、湿度45％、気圧1005hPa、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
ﾌﾞﾚｰｷ:F ZONE 03C R ZONE 14B、ﾎｲｰﾙ:RAYS TE37SL 10J+40、ﾀｲｱ:YH A052 265/35R18
空気圧冷間1.8、同時走行台数少々

お初の052はｱｳﾄﾗｯﾌﾟからも分かるくらいにｸﾞﾘｯﾌﾟ力高ェ
こりゃぁ楽でんがな
さすがに1周目からはいけずに2周目ｱﾀｯｸ～

〇Ⅲでは踏むとｽﾞﾙﾘくるあたりでｱｸｾﾙを踏んでも前に進むのがｽｺﾞE
あまりのｸﾞﾘｯﾌﾟ感につっこみすぎてしまうのはしょうがないよね？

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ進入と最終ｺｰﾅｰはｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱがつおい。右ｺｰﾅｰがﾀﾞﾒなのは前日に内輪差で左ﾘｱﾎｲｰﾙをぶつけたせいなのか？ｗ
とりあえず2周連続ｱﾀｯｸで2秒台は出るものの、そこからが…

4周目、1ﾍｱでｽﾋﾟﾝしてｲﾝの芝生に乗り上げる。路面を荒らしてｽﾐﾏｾﾝ
その後はﾀｲｱのｸﾞﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ？でﾀｲﾑを出せずに終了～

長くて短い1日でしたｗ


ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ




13周中ｱﾀｯｸ5周
sec.1 25.757
sec.2 25.931
sec.3 11.091
ﾍﾞｽﾄ 1'02.779(Max174.8㎞/h/Min59.6㎞/h) 3/13周 公式165.213km/h
油温MAX122℃、水温MAX74℃


見事撃沈であります('A`)
ｾｸﾀｰ3も11秒台で頑張ったつもりが全然ﾀﾞﾒ。ｱﾝﾀﾞｰも含めて突っ込みすぎが原因とおしかりを受ける始末…
だって行けちゃうんですものA052

それにしても30/35扁平の違いはあるにしても295で当たらないﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰが265で当たりまくりﾊﾟﾝｸしそうｗ
次回はﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞの+44に組みなおしてﾘﾍﾞﾝｼﾞかな

また、ﾗﾁﾞｴﾀｰも全然冷え過ぎ。交換した意味が全くないほど良く冷えますｗ
結局は塞がないとﾀﾞﾒという事ね…


出直します～