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本日はｱﾝﾘﾐさんの走行会におじゃましに筑波TC2000に行ってきましたです（ ´∀｀）

10ヵ月ぶりのTC2000、最近はめっきりお隣の小さいほうばっかりだったので楽しみです




走行1(8:20～8:40)
気温13.5度、湿度82％、路面温度15.9度、気圧1002hPa、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/4
ﾌﾞﾚｰｷ:F ZONE 03C R ZONE 14B、ﾎｲｰﾙ:RAYS 57XTREME 10.5J+40、ﾀｲｱ:DL ZⅢ 295/30R18
空気圧冷間2.0、同時走行台数12台

TC1000と間違ったのかと思うくらいの少ない走行台数がありがたい
目標は4秒台としてみました

3周目に1'03.838が出たので、これはまだまだ行けるかな？と思いましたが全然出ませんｗ
2速→3速、3速→2速がとにかく入らずにｼﾌﾄﾐｽして止めるのﾊﾟﾀｰﾝに…

ﾌﾞﾚｰｷにｴｱが残っているのか少しﾌｶﾌｶするのがｺﾜｲ。慣れでなんとか
少しﾊﾐだしたりもしましたがﾘﾊﾋﾞﾘ終了？


12周中ｱﾀｯｸ4周
sec.1 26.267
sec.2 26.448
sec.3 11.123
ﾍﾞｽﾄ 1'03.838(Max169.6㎞/h/Min60.3㎞/h) 3/12周 公式160.954km/h
油温MAX122℃、水温MAX78℃、吸気温31℃
|240 235|
|250 240|


走行2(9:20～9:40)
気温14.4度、湿度72％、路面温度18.7度、気圧1003hPa、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
空気圧2.2、同時走行台数13台

1ｺｰﾅｰｼﾌﾄﾀﾞｳﾝでどうしても3速に入らずﾘｽﾞﾑが掴みづらい
あとは2ﾍｱや最終のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾋﾟｯﾁﾝｸﾞが大きいのが気になる。やっぱﾊﾞﾈがやっこいかしら…

ｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝでﾐｽしまくりで萎える('A`)

あと、ｸｰﾘﾝｸﾞ中に、またも6速に入らなくなったのに気づいたorz



12周中ｱﾀｯｸ5周
sec.1 26.174
sec.2 26.567
sec.3 11.243
ﾍﾞｽﾄ 1'03.984(Max170.9㎞/h/Min56.4㎞/h) 2/12周 公式161.871km/h
油温MAX121℃、水温MAX80℃、吸気温37℃
|240 230|
|240 240|


走行3(10:20～10:40)
気温15.9度、湿度67％、路面温度24.9度、気圧1003hPa、天気晴、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/4
空気圧2.2、同時走行台数11台

気温は高くなりﾀｲﾑ更新は厳しそうですが、1周上手くまとめられればまだ少しは上げられるはず
との思いで丁寧を心がけてみました

ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝはほぼ3→2は入らず…
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟはゆっくり丁寧に入れればなんとかなりました

3秒半ばを目指しましたが、そうは㌧屋がおろさず…
1/100秒ﾀｲﾑを縮めて終了
でも走りはこっちの方が良かったので満足

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ




11周中ｱﾀｯｸ5周
sec.1 26.129
sec.2 26.475
sec.3 11.224
ﾍﾞｽﾄ 1'03.828(Max171.3㎞/h/Min59.6㎞/h) 4/11周 公式162.528km/h
油温MAX121℃、水温MAX79℃、吸気温41℃
|235 235|
|240 240|


ZⅢはほんとに乗りやすくて良いﾀｲﾔですね。ﾀｲﾑはｱﾚですが…
でももっと良いﾀｲﾔに替えても現状ではこれが限界なのかも

足もそうですが、まずはﾐｯｼｮﾝをなんとかしないとﾏｼﾞでﾔﾊﾞそう
入らなくなった6速は噴水広場（元）で、例のｱﾚをやったらなんとか復活しました。やっぱりOHか中古かな～

久々のTC2000、楽しかったです（ｺﾅﾐ感

昨日は福島県の藤倉ダムへ行ってまいりました


実は昨年の8月に一度、前ｱﾙﾄﾊﾞﾝにてﾁｬﾚﾝｼﾞしたのですが、あまりに林道がｶﾞﾚていた為、残り1～2㌔の時点で残念ですが撤退しましたです



1年がたって、さすがに整備されているのではないかと言う期待と、ｼﾞﾑﾆｰならなんとかなるべ～とﾘﾍﾞﾝｼﾞであります

台風の影響も不安でしたが、あまり後にすると雪もｲﾔなので～


ｱﾚな所は12分位から



やっぱり林道はﾊﾞｲｸか軽ﾄﾗが一番！