終わりの無いｵｲﾙ交換の旅

今日もﾒﾝﾃﾅﾝｽの為のｵｲﾙ交換である
ｵｲﾙ交換の回数>走る回数のような気がするのは気のせいだろうか

今日もseekerさんにお願いしてのｵｲﾙ交換である
ﾃﾞﾌｵｲﾙはｵﾒｶﾞの690 85W-140
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはいつものように持込で純正MTFⅢである


普段からｻｰｷｯﾄ走行の連続で酷使してしまっているので、せめてｵｲﾙ交換だけはこまめにしてあげたいのでありますです

と、ここでMT接合部よりｵｲﾙのｼﾐを発見('A`)



ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙｼｰﾙだったらなんだかんだで数万～十数万ｺｰｽとの事なので軽い貧血を起こしそうになりますたｗ
で、よくよく調べてみると上部から垂れている様子
良く考えたら昨日ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換した時、自分で激しくこぼしたのを思い出したのであったｗ
結局それがつたって付いていただけだったので一安心ｗ（´∀｀；）


安心したのもつかの間
なんだこりゃ～



この前発見したﾏﾌﾗｰ中間ﾀｲｺのｸﾗｯｸ部から汁が垂れているのであった。排気漏れ確定か('A`)



ｷﾞｮｴ～しかも良く見たらﾊﾟｲﾌﾟが激しくﾍｺんでいる…('A`)

そういえばｹｲｽﾞｽﾎﾟｰﾂﾘﾝｸやｽﾊﾟ西浦で左のﾀｲﾄｺｰﾅｰを曲がるときにｶﾞﾝｶﾞﾝ音がしていたのは知っていましたが、まさかここまでﾍｺんでいるとは思わなかったｽ
逆に良く穴が開かなかったものだと感心するぐらいのﾍｺﾐっぷりですた
ちょっと見直したよ○次元ｗ

最近ﾊﾟﾜｰ感が特になかったり筑波でのﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞが伸びなかったのはこのせいなのだろうか
というかこのせいであって欲しいｗ

つーかどうしようｺﾚｗ