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本日は幸田サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

走り収めというヤツであります。





走行1(9:00～9:20)
気温5.8度、湿度47％、気圧993hPa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F VALINO N820S 9J+22 R SSR GTX04 8J+45、ﾀｲｱ:BS RE-71RS 255/40R17 225/45R17

ナゼかスイフトがいっぱい
タイヤも良い感じなので、ABSだけ気を付けるようにブーメランから先は無理をしないを心がける
2周目でいきなり自己ベスト更新

まだまだ出そうな感じではあるが冷静に
フロントタイヤのタレ感が出てきましたがアンダー最小限に抑えるように走行
6周目にさらに更新して終了


ベストラップうｐ


8周中ｱﾀｯｸ4周
ベスト 45.744(Max140.6㎞h/ Min41.6㎞/h) 6/8周

幸田はこれでタイム的には十分
良い走り収めが出来ましたヨ

本日は幸田サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

戻せるところは戻し、テストです






走行1(09:00～09:20)
気温29.6度、湿度67％、気圧-Pa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F RP-F1 8.5J+30 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:DL ZⅢ 215/45R17

とりあえず美浜で感じたコレだめな所は影響が少なそう
1コーナーへのブレーキングは逆に良いかも

しかしブーメランへの進入が毎度のことながら怖い。ブレーキがいつ固まるんじゃないかと思いっきりいけない
ブーメランの奥にエスケープを作ってくれればコンマ何秒かは上がりそう

チェッカーまで色々試して終了

ベストラップ


21周中ｱﾀｯｸ10周
ベスト 47.814(Max135.8㎞/h/ Min39.8㎞/h) 4/21周



結構迷走している感があるけどまぁ楽しかったのでヨシ
元の仕様に戻すか悩む…

本日は幸田サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

なんとかして45秒台に入れて終（ry
まとめて記録をしてみると分かるけど走りすぎだよなァｗ

まぁ、ラストチャンスと信じて


走行1(9:00～9:20)
気温-℃、湿度-%、気圧-hPa、路面温度-℃、天気はれ、路面ﾄﾞﾗｲ
ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 9J+22 R 8J+45、ﾀｲｱ:YH A052 255/40R17 225/45R17

もう1周目から全開アタック〜…46.067
イヤな予感のヤツだｗ

2アタック目もアレだったので3周程心を落ち着けて3アタック目…46.067
ピタリ賞やんけ('A`)

これはアカンとムキになって4アタック目…45.976
なんとか45秒倶楽部入会♡

ここまで長かった～

ベストラップうｐ


16周中ｱﾀｯｸ6周
ベスト 45.976(Max138.2km/h)

幸田は当初の目標を達成したのでこれで終了とします～

と、したいんだけどまだ大先輩の記録は超えて無いんだよなァ…
一応〆

本日は幸田サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

なんとかして45秒台に入れて終了したい…その一心（ry

幸田は朝早くからのゲートオープンになってなおかつ暖かいコーヒーまで飲める
マジで素晴らしいと思った。感動


走行1(9:00～9:20)　走行2(10:00～10:20)
気温-℃、湿度-%、気圧-hPa、路面温度-℃、天気はれ、路面ﾄﾞﾗｲ
ﾎｲｰﾙ:F VALINO N820S 9J+22 R WORK CR-Kai 8J+47、ﾀｲｱ:BS RE-71RS 255/40R17 225/45R17

貸切だったような気がしたが、ABSとの戦いだったのをよく覚えている
結構ヤバいシーンが何度もあった

そのせいで1周上手くまとまらずフラストレーションが溜まる1日だった
珍しくお代わり（10:00～）もしたけどダメなものはダメ

出直しです…



ベストラップうｐ


39周中ｱﾀｯｸ11周
ベスト 46.091(Max138.1km/h)

コーヒー飲みにまた来るデス💢

本日はディレッツァチャレンジライツに参加しに幸田サーキットへ行ってきましたです

今回はスイフトが７台もエントリーされており、勝手に負けず嫌い選手権発動であります
しかし、朝から駐車場所を間違えて案内されたり波乱が波乱ですｗ


練習走行(10:00～10:08)
気温18.40度、湿度44％、気圧992hPa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/4
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30/R RP-F1 7.5J+48、ﾀｲｱ:DL ZⅢ 215/45R17

今回ｺｰｽｲﾝ順は案内されなかったため、流れで1番のり
意図的にスイフトがBグループに固められていますｗ
それにしても練習走行は8分（実質7分）とあっという間

もうコースインから9割で走行してタイヤを温めます
リアはどーにもなりそうもないのでフロントに手ごたえが来始めた3周目にアタック

自分でもビックリの47.298が出たのでアタック終了

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ



4周中ｱﾀｯｸ1周
ﾍﾞﾞｽﾄ 47.298(Max135.7㎞/h/Min40.5㎞/h) 3/4周
ｸﾗｽ3 1/16位

こんだけ出せば余裕じゃね？っと余裕ぶっこいてたら2位のとのちん氏は0.091差だった（汗
昨年のライツ、ディレチャレからバチバチで凄いわ～
とりあえず早いクラスＢヘ


ｾｯｼｮﾝ1(12:10～
気温-度、湿度-％、気圧-hPa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ4/5

出遅れて2番手からコースイン
しょっぱなから前車が飛ばしていったので助かる、と思っていたが追いついてしまった（汗
ブーメランあたりからちょっと抑え気味なってしまったがここでベスト

掲示板のトップに居るのは分かったのですが、セカンドベスト、サードベストのタイムが分からない為、止めていいか判断に困る
47.7が4回位出ているので問題無いとは思いましたが、最後までアタック


14周中ｱﾀｯｸ8周
ﾍﾞﾞｽﾄ 47.659(Max137.9㎞/h/Min37.7㎞/h) 2/14周
1st 47.659 2nd 47.746 3rd 47.756
Ave. 47.720
ｸﾗｽ3 1/16位

またもベストでは2位のとのちん氏と0.003秒差ｗｗｗ
凄い戦いになってまいりました
とっくにEタンは付いていますが、念のためガソリン5リットル給油


ｾｯｼｮﾝ2(15:25～
気温-度、湿度-％、気圧-hPa、路面温度-℃、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ4/5

多少ディレイはありましたが、１番手コースイン
とにかく最初からガンガン行きますが、路面の影響かタイヤの消耗か思ったよりタイムが出ません
ただそれは皆同じようなので3本揃えることに集中したい

5周目に47.791が出ましたが、その後はどうしても47.9しか出ない
掲示板には1番手と2番手が同じ47.79と表示されているしｗｗｗｗ
つまりはセカンドベスト以降で勝負が決まるという接戦
タイヤもきつく、どんどんアンダーステアになっていくのです

13周目ｗになんとか47.798で2本47.7に入れるものの3本目は47.9と大失態。これはやばいかもと顔面蒼白でチェッカー('A`)


15周中ｱﾀｯｸ8周
ﾍﾞﾞｽﾄ 47.791(Max136.6㎞/h/Min39.6㎞/h) 5/15周
1st 47.791 2nd 47.798 3rd 47.915
Ave. 47.835
ｸﾗｽ3 1/16位

結果、トータルアベレージ47.778で今年もクラス3優勝となりました！
昨年思いがけず優勝したことから今年はコケられないプレッシャーがありましたが、連勝できてうれしい
セッション2もベストは0.005秒差！ホントにわずかな差でした

やり切った感が凄く棒人間になってしまうのも仕方がない（意味深
ご参加の皆様お疲れさまでした～
また、いつものように細かいサポートのRyoko氏にも感謝です

また来年？？？？