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本日は日光サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

メンドーでみんカラほったらかしだったので消去された記憶を元に記録を…
路面改修後の1発目ということで期待して行きましたが、ベストラインにはほぼ関係ない所がお直しされてましたｗｗｗ


走行1(9:00～9:15)
気温-℃、湿度-%、気圧-hPa、路面温度-℃、天気はれ、路面ﾄﾞﾗｲ
ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 9J+22 R 8J+45、ﾀｲｱ:YH A052 255/40R17 225/45R17

全開走行で38秒台カスったのでAクラスに入れてもらったけど100マン年早かった
海より深く反省


17周中ｱﾀｯｸ6周
sec,1 9.008
sec.2 17.444
sec.3 12.946
ベスト 39.398

スーパーラップ1(10:25～10:35)

この日も車はアンダーというかフロントタイヤが全然グリップしなかったのを覚えている


13周中ｱﾀｯｸ6周
sec,1 8.969
sec.2 17.405
sec.3 12.722
ベスト 39.096

はい切れません💢


スーパーラップ2(14:40～14:50)

ﾎｲｰﾙ:F VALINO N820S 9J+22 R WORK CR-Kai 8J+47、ﾀｲｱ:BS RE-71RS 255/40R17 225/45R17

71RSに替えて走るも撃沈
タイム表無くした💢
午前のスーパーラップよりダメだったのでどーどもよい


ということで日光は出直しですorz

本日は日光サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

なんだかんだで1年3ヶ月ぶりの走行であります
2月に走行会に参加予定なので、失礼の無いように予習です




A1(9:00～9:20)
気温1.4℃、湿度52%、気圧983hPa、路面温度5.2℃、天気くもり、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ 1/5
ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 9J+22 R 8J+45、ﾀｲｱ:YH A052 255/40R17 225/45R17

寒すぎのせいか全然ウォーマーが温まらない。まぁ内よりマシ
なので普通に最初の方は様子を見ながらですが、外周でコースアウトをしつつコースを思い出すｗ

やはり日光はアンダーがきつめ。セッティングなのかタイヤなのか路面自体が原因なのか～

１コーナーからはブレーキを上手くコントロールできるようになってきたのかABSの固着は出ずらい（出ないわけでは無い）
ただ4コーナーでジャンプするせいか、6コーナーで必ずABSが邪魔をする。出たり出なかったりで進入は運ゲーである

高速コーナーは曲がりずらいのでここはコジる

なんだかんだで38秒台に初めて入ったのでヨシ
本日はここまでにして2月にガッツリベストを狙います（言うはタダ


ベストラップうｐ



23周中ｱﾀｯｸ8周
sec,1 8.985
sec.2 17.239
sec.3 12.762
ベスト 38.986 (Max141.8km/h 13/23周)


年1～2回しか走りませんが、いちおう会員更新もしたヨ

本日は日光サーキットへ行ってきましたです（ ´∀｀）

サクッと38秒台に入れて日光は卒業ッ
ミタイナ





片道3時間半、準備、ウォーマーに2時間
5分前にウォーマー外してトルクレンチかけたらハブボルトが力入れずにモッキリ

はい、お疲れ様でした

本当にありがとうございました

今日は久々に日光へ。こちらは10ヵ月ぶり
前の休日が超カオスと聞いていたのでｇｋｂｒして来ましたが、全然ガラガラで逆にビビるわ

しかし11月とは思えないほど暑い



走行1(9:00～9:20)
気温18.1度、湿度64%、気圧984hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/4
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM253 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F YOKOHAMA　RZⅡ 8.5J+31 R 7.5J+48、ﾀｲｱ:BS RE-71RS 245/40R17 215/45R17
空気圧冷間1.9/1.9、VSCC ON

1周目思わず3コーナーの縁石を踏んだらタイヤがブルブル。パンクしたかとオモタ
タイヤカスが付いただけだったみたいだけどいきなり振動かよと萎える
いつもリアタイヤが温まる前に頑張ってスピンをお約束のようにするので今日はじっくりと。まぁ気温も高いですし
4周目からアタック開始で39.638

タイヤのグリップ感が乏しい割には良いタイムかと
1コーナーの進入でどうしてもABSにブレーキペダルを押し返される。もう慣れたけど軽く乗せているだけの1コーナーのブレーキングでも出るから困るよね
8～9コーナーは曲がらない。曲がる感じはするんだけどタイヤが堪えられずに逃げていく感じ
全開で行けないのでここでタイムロスかな
最終からの立ち上がりは速い。気持ちが良い加速

あとは新品タイヤで走れれば38倶楽部は行けそうかしら

ベストラップうｐ



20周中ｱﾀｯｸ8周
sec.1 9.118
sec.2 17.430
sec.3 12.939
ﾍﾞｽﾄ 39.487(Max140.7㎞/h/Min47.2㎞/h) 15/20周

あいかわらずセクターベストは揃わない('A`)
今日は気持ちよく走れていいテストになりました
あとはブレーキをリフレッシュして冬のシーズンに臨みます～

本日はｽﾎﾟ走しに日光ｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）

いわゆる走り始めってﾔﾂです





走行1(9:00～9:20)
気温0.7度、湿度50%、気圧992hPa、天気くもり、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ3/4
ﾌﾞﾚｰｷ:F TM203 R TM928、ﾎｲｰﾙ:F ENKEI RP-F1 8.5J+30(1㎜ｽﾍﾟｰｻｰ）R ENKEI RP-F1 7.5J+48、ﾀｲｱ:YH A052 245/40R17 215/45R17
空気圧1.5、VSCC ON、助手席無し

空気圧見てなかったら1.5しか入ってなかったけど時間がなかったのでそのまま
3周目位からﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟが出始める。早いな～

5周目に39.287
39秒中盤がｺﾝｽﾀﾝﾄに出る。しかし全体的にｱﾝﾀﾞｰ。去年はｵｰﾊﾞｰに悩まされていたのが逆転しました
まぁｱﾝﾀﾞｰの方が安心ですが多分去年ｾｯﾃｨﾝｸﾞの方が日光は速いと思う

15周目に39.253でﾍﾞｽﾄ更新


22周中ｱﾀｯｸ8周
sec.1 8.958
sec.2 17.449
sec.3 12.846
ﾍﾞｽﾄ 39.253(Max142.0㎞/h/Min46.6㎞/h) 15/22周

微妙
ｱﾝﾀﾞｰきついのが気に入らないのでﾘｱの減衰で調整してみる


走行2(10:30～10:40)
気温1.9度、湿度45%、気圧991hPa、天気くもり、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ1/2
空気圧1.6、VSCC ON、助手席無し


ﾘｱの減衰を固めると跳ねるんだよなｧ
特に空気圧が上がってくるとさらにﾐﾀｲﾅ

1ｺｰﾅｰのABS介入は踏み方でｸﾘｱ出来たけど10ｺｰﾅｰがどうにもならん
軽く踏むと余るし強く踏むと固まる。調子こいていると11ｺｰﾅｰでも出て焦るｗ

とにかく色々な乗り方をして周回を重ねる感じ
16周目位からﾀｲﾔが辛そうになってきましたがだましだまし
21周目にｱﾝﾀﾞｰ出しながら踏んでいってﾍﾞｽﾄ微妙に更新

ﾌﾛﾝﾄが足りないのかﾘｱが粘りすぎるのか…


ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ


27周中ｱﾀｯｸ10周
sec.1 9.025
sec.2 17.396
sec.3 12.784
ﾍﾞｽﾄ 39.205(Max141.3㎞/h/Min45.3㎞/h) 21/27周


ｾｸﾀｰﾍﾞｽﾄが無い周にﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟって…
ﾀｲﾔが生きているうちに上手く決めきれなかったのが残念
ｾｸﾀｰﾍﾞｽﾄを合わせると余裕で38秒台に入っている件

機会があれば寒いうちにもう一度ﾁｬﾚﾝｼﾞしたい～