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本日はﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞｶｯﾌﾟに参加しに筑波TC1000に行ってきましたです（ ´∀｀）

今回はS2000ｸﾗｽ5台参加がありまして寂しい思いをしなくて済みましたｗ
天候は晴れ、最初のうちは雲が多かったですがｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ良であります

ﾀｲﾑｱﾀｯｸｸﾗｽは、今回A組、B組の２ｸﾗｽ分けのみ。お察しください…


練習1(9:15～9:30)
気温18.0度、湿度57％、路面温度17.1度、気圧1012hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分+3ﾒﾓﾘ
ﾌﾞﾚｰｷ:F PFC829R R537R、ﾎｲｰﾙ:Prodrive GC-010 9.5J+44、ﾀｲｱ:BS RE-71R 265/35R18
ﾘｱｳｲﾝｸﾞ水平、空気圧冷間1.9、同時走行台数10台

路面ﾄﾞﾗｲかと思いきや、所々ｳｪｯﾄﾊﾟｯﾁがありました
特に行けそうで行けないのが最終ｺｰﾅｰ。ﾄﾗｸｼｮﾝがかかりづらいです

ﾌﾞﾚｰｷに違和感を感じながら走行しますが、ｸﾞﾘｯﾌﾟ感がｲﾏｲﾁ
流石に２年物の使い倒した71Rはもうｱﾚかもしれません

が、わりとｺﾝｽﾀﾝﾄに39秒台には入りました
しかし、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ的にはﾅﾆ

今回、ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ対策でﾗｼﾞｴﾀｰを1/3塞いでみましたが、これだと上がり過ぎでした
さらに要対策


ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ



16周中ｱﾀｯｸ6周
ﾍﾞｽﾄ 39.890(Max135.716㎞/h/Min50.9333㎞/h) 14/16周
油温MAX120℃ 水温MAX90℃、吸気温MAX42℃、ﾃﾞﾌ油温MAX76℃
long accel 0.469401/-1.11888
lat accel 1.44648/-1.25846
|225 230|
|225 225|
2000ｸﾗｽ 1/5位

思ったほどﾀｲｱに熱が入っていないかったので、2本目もそのまま走行


練習2(10:30～10:45)
気温18.0度、湿度51％、路面温度15.4度、気圧1013hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分+1ﾒﾓﾘ
空気圧そのまま、同時走行台数10台

気温がｸﾞﾝｸﾞﾝ上がってきてｱﾚですが、ﾀｲｱの暖まりを考えて1周目からｽﾀｰﾄ
10台いますが今日はすごく走りやすいです

39秒に入るものの感触的にはｲﾏｲﾁ
ﾑｽﾞｶｼｲﾈ
1/1000秒差で負けたorz

10周中ｱﾀｯｸ4周
ﾍﾞｽﾄ 39.900(Max140.142㎞/h/Min48.712㎞/h) 9/10周
油温MAX115℃ 水温MAX75℃、吸気温MAX35℃、ﾃﾞﾌ油温MAX78℃
long accel 0.457031/-1.12891
lat accel 1.39974/-1.21042
|230 230|
|230 230|
2000ｸﾗｽ 2/5位

お昼を食べてｺｰｽ2000へお散歩
噴水が無くなっていてｼｮｯｸだったｗ

3本目はﾊﾟｽ


TA(14:30～14:45)
気温22.0度、湿度45％、路面温度27.7度、気圧1012hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分
空気圧そのまま、同時走行台数9台

ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝからﾀｲﾑを40秒きりに設定

いままではｽﾄﾚｰﾄ3速でｷﾞﾘｷﾞﾘ足りていたのに全然合わなくて4速に入れないとﾀﾞﾒ
ｶﾞﾏﾝｺｰﾅｰも2速で吹け切ってしまうのでｺﾝﾄﾛｰﾙして早めのﾌﾞﾚｰｷ
これだとｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞのﾛｽは変らないので4.875の方がﾏｼや

まとめきれずにﾌｺﾞﾌｺﾞしていましたが、11周目に39.927が出たのでPITINして終了～


12周中ｱﾀｯｸ5周
ﾍﾞｽﾄ 39.927(Max139.108㎞/h/Min46.3649㎞/h) 11/12周
油温MAX115℃ 水温MAX79℃、吸気温MAX37℃、ﾃﾞﾌ油温MAX77℃
long accel 0.458333/-1.17044
lat accel 1.36693/-1.19987
|235 230|
|230 240|
2000ｸﾗｽ 2/5位（ﾊﾝﾃﾞ+1.4秒　4/5位）　

余裕ぶっこいてたら最終ﾗｯﾌﾟで逆転されて2位になりましたｗｗｗ('A`)
ま～どっちにしろ1.4秒の法外なﾊﾝﾃﾞがあるのでいいですけど～orz

一人だけ全戦参加でしたので、ｼﾘｰｽﾞ優勝は頂きましたです
これで71Rｹﾞｯﾄ～
ありがてぇありがてぇ


来年の開催はｱﾚがﾅﾆで困難かもしれませんが、続くとｲｲﾅｧ…
ご参加の皆様お疲れ様でした