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本日はFSWに行ってきましたです（ ´∀｀）

実に2年ぶりのｽﾎﾟ走であります

なんという会員権のﾑﾀﾞ使い…これからはもっと走りたいであります


久々に懐かしい人達と会えて良かったですが、走行枠はみんなﾊﾞﾗﾊﾞﾗですｗ

S4A1本狙いでしたが、PIT内にはｽﾘｯｸﾀｲｱのﾎﾟﾙｼｪ様が多数いらっしゃったので空気を読んでNS4Aに変更しましたです


NS4A(9:30～)
気温8.3度、湿度23％、路面温度21.1度、気圧945hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分+3ﾒﾓﾘ
ﾌﾞﾚｰｷ:F PFC829R R537R、ﾎｲｰﾙ:WEDS SA-60M 10J+36、ﾀｲｱ:BS RE-71R 285/30R18
空気圧冷間1.9、同時走行台数約15台

最後尾からｽﾀｰﾄ
日光の経験から2周ﾀｲｱを暖めｱﾀｯｸすれば丁度いい作戦

で、86racerを発見したのでｽﾘｯﾌﾟを頂戴しようと最終ｺｰﾅｰで後ろにつけましたが、何故か失速したみたいでﾌﾞﾚｰｷ
ｱﾀｯｸ失敗な罠
気を取り直して次～と思っていると、ｺｶｺｰﾗでｷﾗﾘと光る一筋のﾗｲﾝが…
気のせい気のせい…100Rもずっと続いているよorz

そして赤旗提示とｵｲﾙ旗…
300Rまで続いているんですが～ｵﾜﾀ

石灰処理のあとｺｰｽｲﾝ('A`)
当然滑るわけですが、思ったよりはﾏｼな感じだったのでｱﾀｯｸ開始
1周目から行くわけですが、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ先で2→5に入れる失態。急いでまた入れ直すもまた5へ('A`)
超いい感じだったのに…

さらに仕切り直してｱﾀｯｸ。途中ﾌﾟﾘｳｽで86さんのｲﾝに無理やりお邪魔してﾛｽ
それでも2'00.240で自己ﾍﾞｽﾄ更新

ｸｰﾘﾝｸﾞして再度ｱﾀｯｸ。今度は最終ｺｰﾅｰで引っかかりまたもや無理やりｲﾝからお邪魔して2'00.324
15台しか居ないのに相変わらず間が悪いﾅｧ

再度ｸﾘｰﾝｸﾞ後間を空けてｱﾀｯｸ
今度こそ～と思いましたが今度は100Rで引っかかりまたもや100Rのｲﾝからお邪魔する危険が危ない行為
ﾛｽは大きかったですが、なんとか挽回できるかな～と続行
しかしｾｸﾀｰ3で流しまくりの大失態…2'00.251

あっという間にﾁｪｯｶｰとなり終了となってしまいました
無念


ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ




8周中ｱﾀｯｸ3周
ﾍﾞｽﾄ 2'00.240(Max207.072㎞/h/Min62.388㎞/h) 4/8周
油温MAX125℃ 水温MAX85℃、吸気温MAX35℃、ﾃﾞﾌ油温MAX85℃
long accel 0.521094/-1.28255
lat accel 1.62956/-1.48372
|220 225|
|220 230|


もう1本ﾘﾍﾞﾝｼﾞ行こうかと思いましたが、月末のｱﾚがあるので自重しましたです
条件さえそろえばｽﾙｯと2分切りは出来そうな手ごたえ

TODA足ｶﾞﾚｰｼﾞｵｰﾊﾞﾙｽﾍﾟｯｸにしてから、初のﾄﾞﾗｲFSW走行で心配してましたが全く問題ない様子で安心
ﾐﾆｻｰｷｯﾄばっかりでｾｯﾃｨﾝｸﾞしていたので、高速ｺｰｽはどうかな～と思っていましたが、逆に安定度ﾊﾞﾂｸﾞﾝで安心して踏めます
まだ改善の余地はありますが、方向性はﾖｼということで


次回は2分切りたいﾖ