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本日は幸田ｻｰｷｯﾄに行ってきましたです（ ´∀｀）

もう2度と来ることは無いかな～と思っていましたがまた来てしまいました
今日はS2000がいっぱい集まりましたです



勝手にｾﾞｽﾁｬﾚやR1RﾁｬﾚやﾉｰﾏﾙEgﾁｬﾚなど自分に都合のいいﾁｬﾚﾝｼﾞがあちこちで繰り広げられておりましたｗ



TA1(9:00～)
気温5.6度、湿度57％、路面温度8.1度、気圧1005hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分+2ﾒﾓﾘ
ﾌﾞﾚｰｷ:F PFC829R R537R、ﾎｲｰﾙ:WEDS SA-60M 10J+36、ﾀｲｱ:BS RE-71R 285/30R18
空気圧冷間1.8、同時走行台数5台位？

初走行の皆様が講習中に走行
まずは裏組みしたﾀｲｱにｱﾀﾘをつけねばと走行

やっぱり接地感低くてこわい。様子を見ながらｱﾀｯｸ
とりあえず真夏のZ2☆のﾀｲﾑは超えないとﾔﾊﾞｲでしょうということで～
なんとか46.264でﾍﾞｽﾄ更新ｸﾘｱ


20周中ｱﾀｯｸ7周
ﾍﾞｽﾄ 46.264(Max140.76㎞/h/Min39.6㎞/h) 13/20周
油温MAX118℃ 水温MAX82℃、吸気温MAX25℃、ﾃﾞﾌ油温MAX81℃
long accel 0.494661/-1.13307
lat accel 1.47682/-1.39688
|220 230|
|220 220|

45秒台に入れたかったけど入る気がしない


TA2(10:00～?)
気温7.9度、湿度50％、路面温度13.7度、気圧1004hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ半分-2ﾒﾓﾘ
空気圧冷間1.9、同時走行台数?

裏組みのせいなのか山がないせいなのかなかなかｸﾞﾘｯﾌﾟが上がってこない
垂れる気がしない感じであります

縁石をがっつりｶｯﾄする様に走るﾃｽﾂ
だがしかし体が受付けずにｺｰｽの中を走ってしまう。う～んこの

この走行回は足がつったりﾌﾞｰﾒﾗﾝで横向いたりとﾛｸな事がない感じ
18周目に46.013で寸止めﾝｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
あかんﾊﾟﾀｰﾝや


22周中ｱﾀｯｸ8周
ﾍﾞｽﾄ 46.013(Max141.732㎞/h/Min38.34㎞/h) 18/22周
油温MAX110℃ 水温MAX82℃、吸気温MAX24℃、ﾃﾞﾌ油温MAX91℃
long accel 0.553125/-1.11354
lat accel 1.48893/-1.44779
|220 225|
|225 220|

ここでもう諦めようかと思いましたが、某氏が45秒台を出したので泣きの1回ｗ


TA3(11:15～?)
気温12.2度、湿度39％、路面温度15.4度、気圧1004hPa、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ4ﾒﾓﾘ
空気圧冷間2.0、同時走行台数?

ﾀｰｹﾞｯﾄは45秒台、ﾀﾞﾒそうな周は切り捨てるﾊﾟﾀｰﾝで走行
46秒頭は難なく出ますが、それ以上が難しい

縁石はｶｯﾄするよりﾌﾂｰに走ったほうがﾘｽﾞﾑが取れて良さそう

途中、最終手前のｶﾗｰｺｰﾝがぶっ飛ばされていて赤旗中断。まぁいい頭のｸｰﾘﾝｸﾞになったかもです
とにかく丁寧を心がけて無理をせず無難にｗ

19周目に45.988が出てﾉﾙﾏｸﾘｱ
もう無理ﾎﾟ

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ



20周中ｱﾀｯｸ8周
ﾍﾞｽﾄ 45.988(Max143.676㎞/h/Min41.436㎞/h) 19/20周
油温MAX118℃ 水温MAX85℃、吸気温MAX35℃、ﾃﾞﾌ油温MAX89℃
long accel 0.466016/-1.15977
lat accel 1.52904/-1.32266
|220 220|
|220 220|


ひとまず45秒台が出たので満足しました
まだ行けると思いますが、走行後ｶﾞｿﾘﾝ0の使い切りだったのでこれでやめましたですｗ
ｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ+ｵｰﾊﾞﾙのﾀﾝｸ加工やるな

次来るときはZⅢかな～
はよ送ってや


明日は美浜だﾖ