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毎回毎回何かしらやらかす訳ですが、今回も2個目のS字で挙動を乱してﾅﾆをしてしまいましたです

ﾈﾀには困りませんがいつか大きくやらかす気がするので海より深く反省しつつ、気を引き締めますです

どうでもいいですけど略称はﾊﾝﾁｬﾚでよろしいか？ｗ




今回のｱﾚ


ちょうどDatsu氏が後ろから来ていたので飛び具合もよくわかりますなｗ


中の人は意外と冷静で左側のｶﾞｹだけは上らないように気をつけていましたです
それにしてもなんとも無くてﾖｶﾀ

ﾄﾗｳﾏにならないようにｵｲﾙ漏れ等確認後、直ぐにｱﾀｯｸをしたのは精神的にも良かったかもです
結果、何故かﾀｲﾑ更新しているし…

走行終了後、ﾎﾞｸの車のﾎﾞﾃﾞｨの左右共にｵｲﾙみたいなのが飛び散っているのを見てATTKDの方たちが心配して見に来てくれましたです
でも実はｺﾚ、先日の日光でついた汚れがそのままだったりｗ

ご心配をおかけいたしましたcrz

ｳﾞｨﾃﾞｵｷｬﾒﾗの方も、日光、本庄とｶﾞﾝｶﾞﾝ打ちまくってますがまったくｶﾞﾁｮｰﾝしなくなりましたですｗ
これであと10年戦える…


あと、最後に豪華商品ｗを賭けた木下選手とのｼﾞｬﾝｹﾝ大会があった訳ですが、当然の如く負けまくりんぐ('A`)
司会者の方の考えで今度は負け残りで！となった訳ですが、こちらも当然の如く負けまくり、最後まで一人負けまくって商品をｹﾞｯﾄしましたですｗｗｗｗ


crz

どんだけ弱いのかと小一時間問い詰めたいであります


最後に走行写真を収めたUSBﾒﾓﾘを頂き（これもどこかで聞いたことがあるｗ）中身を早く見たくてｶﾞｽﾄしたわけですが、いざ見ようと思ったらﾎﾟｯｹからなくなっていましたです('A`)
この短期間で紛失ってどんだけ～('A`)

駄菓子菓子、他の人のﾒﾓﾘを見て衝撃の事実…
写真が2枚しか入っていないｗ
集合写真＋走行写真だけみたいな

でも某ﾁｬﾚﾝｼﾞより写真の撮り方が上手いﾅｧと思ったのは秘密ですｗ

本日はﾊﾝｺｯｸｻｰｷｯﾄﾁｬﾚﾝｼﾞに参加しに本庄ｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）

締め切り間際のﾄﾞﾀ参となったわけですが、ｱﾀﾀｸﾄﾞの中の人に非常に親切にしていただき、参加することが出来ましたです。感謝
ﾀｲｱﾒｰｶｰのｲﾍﾞﾝﾄにもかかわらずﾀｲｱはﾅﾆを使ってもおｋというあたりが実に太っ腹ですな
実際、他ﾒｰｶｰの方が多かったような悪寒

それにしてもこのｲﾍﾞﾝﾄ、ﾅﾆからﾅﾆまで某ﾅﾝﾄｶﾁｬﾚﾝｼﾞにそっくりさんｗ
違うのは平均ﾀｲﾑではなく、あくまでも4回のｱﾀｯｸ内でのﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟで順位を決めるというところでしょうか…

なんとなくB級臭実に手作り感がつおく、始終ｱｯﾄﾎｰﾑなふいんき（ｒｙでしたです

今日はｽﾋﾟｺﾈさんのﾃﾞﾓｶｰ2台と一緒に参加であります
ｳﾁらのBｸﾗｽはS2000さんの他、ｱﾙﾃｯﾂｧさん、MR2さん、NSXさん等、以外に多車種が参加でしたです
台数は全部で10台と一番多かった？感じです


ｱﾀｯｸ1(9:12～9:22)
気温14.9℃、湿度74％、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ
ﾌﾞﾚｰｷFR:DIXCEL R01、ﾀｲｱZ1☆　255/40R17 空気圧は冷間2.3にｾｯﾄ、屋根ｸﾛｰｽﾞﾄﾞ
天気は走行直前から小雨が降り始めましたです。しかもこの季節の割りに超寒い感じです

4番手位でｺｰｽｲﾝ
路面はｾﾐｳｴｯﾄという感じでちょっと滑りますです
危険が危ないので気をつけながら1周目からｱﾀｯｸ開始
49秒台、47秒台とちょこちょことﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟ。2ﾍｱとS字はちょっと怖いので踏み切れない感じです
6周目に46.126がでてﾀｲｱが良い感じに温まった感がありましたが、まだS字は2速のまま
9周目に45.642が出たあたりで､ｱﾚ？いつの間にかﾄﾞﾗｲになってね？ｗｗｗと気が付きましたですｗ

必死すぎて全く気が付きませんでしたｗ
しかし時すでにお寿司、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞを修正できずに沈みましたですcrz

11周中ｱﾀｯｸ9周
油温MAX133℃、水温MAX93℃
(FR2.6 FL2.7 RR2.6 RL2.7)
sec.1 18.187
sec.2 6.752
sec.3 20.703
ﾍﾞｽﾄ 45.642(Max131.35km/h) 9/11周
ｸﾗｽ2　5位/10台中

とりあえず状況からするとﾏｽﾞﾏｽﾞと判断。S字の走り方を忘れてましたが、なんとかなりそうなかんじです


ｱﾀｯｸ2(10:44～10:54)
気温16.0℃、湿度70％、空気圧は冷間2.2にｾｯﾄ、屋根ｸﾛｰｽﾞﾄﾞ
路面は完全にﾄﾞﾗｲへ

ﾄﾞﾗｲになったのでいつもどおり1番手ｺｰｽｲﾝ
1周目から連続ｱﾀｯｸ。3周目から4周目までは45.125、45.157、45.155と安定したﾀｲﾑで周回
なにげに自己ﾍﾞｽﾄ更新でしたです

で、初めて某ﾃﾞﾓｶｰに遭遇して後を追っかけてみた訳ですが、1ｺｰﾅｰ後ですぐ譲られてしまいましたです。ﾁｯｗ
そしてその周のS字で思いっきり挙動を乱してｼﾞｬﾝﾌﾟしながら内側にｺｰｽｱｳﾄ、ｽﾋﾟﾝ…

大変ご迷惑をお掛けいたしましたです。海より深く反省

車は全く問題なかったので1周様子を見て再度ｱﾀｯｸ、そしたら何故か自己ﾍﾞｽﾄ更新で45.111

そこで電光掲示板を見ていたら、ﾁｪｯｶｰを見逃してﾀﾞﾌﾞﾙﾁｪｯｶｰ。あるあるあ…ね～よｗｗｗ
更に海より深く反省('A`)

12周中ｱﾀｯｸ10周
油温MAX133℃、水温MAX95℃
(FR2.6 FL2.7 RR2.7 RL2.7)
sec.1 17.958
sec.2 6.718
sec.3 20.435
ﾍﾞｽﾄ 45.111(Max133.25km/h) 12/12周
ｸﾗｽ2　3位/10台中

10分と言うｱﾀｯｸ時間は短いかと思いきや、全部全開ｱﾀｯｸすることを考えればちょうどいいかも
しかもみんな上手いから全くｽﾄﾚｽも溜まらずいい感じです

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟで順位が決まるため、このまま雨が降れば順位確定～なんてﾖｺｼﾏな事も考えましたが、この気温で44秒台に入らなければｱﾚ過ぎる…と言う感じで午後に望みましたです


ｱﾀｯｸ3(13:12～13:22)
気温16.7℃、湿度66％、空気圧は冷間2.2にｾｯﾄ、屋根ｸﾛｰｽﾞﾄﾞ、路面ﾄﾞﾗｲ
ここでｶﾞｿﾘﾝ6㍑給油

またも1番手ｺｰｽｲﾝでｱﾀｯｸ
2周目にｲｷﾅﾘ44.960ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾞﾘｷﾞﾘですが44秒台は44秒台ということで一安心
5周目には44.909の当日ﾍﾞｽﾄが出ましたです
ありがてぇありがてぇ

その後は45.1を連発するに留まり、最後に1周ｸｰﾘﾝｸﾞしてのｱﾀｯｸを試みましたが、45.318止まりであり残念

12周中ｱﾀｯｸ11周
油温MAX132℃、水温MAX95℃
(FR2.7 FL2.7 RR2.7 RL2.7)
sec.1 17.828
sec.2 6.665
sec.3 20.416
ﾍﾞｽﾄ 44.909(Max134.20km/h) 5/12周
ｸﾗｽ2　3位/10台中

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ



自己ﾍﾞｽﾄを更新したもののの、NSXさんに捲くられﾍﾞｽﾄﾀｲﾑでは4位に後退crz
ｱﾀｯｸ4に賭けるしか無くなったわけであります('A`)
でも楽しいｗ


ｱﾀｯｸ4(14:44～14:54)
気温17.5℃、湿度65％、空気圧は冷間2.2にｾｯﾄ、ここで屋根ｵｰﾌﾟﾝ、必死の助手席ﾚｽｗ
念のためｶﾞｿﾘﾝ4㍑給油

三たび1番手ｺｰｽｲﾝ。ぇぇ、病気です
2周目に45.025が出て何とかなるかな～？と思いきや、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが無いせいか急激にﾌｨｰﾘﾝｸﾞが悪化
さらにﾊﾟﾜｰ感にも乏しくなってきましたです…

なんとか必死にｱﾀｯｸをかけますが45秒台止まりであり残念
後半はちょっと諦めﾑｰﾄﾞになりかけましたが、最後までｱﾀｯｸ
しかし2周目のﾀｲﾑが越えられない壁となりましたです。無念

12周中ｱﾀｯｸ11周
油温MAX135℃、水温MAX95℃
(FR2.7 FL2.7 RR2.7 RL2.7)
sec.1 17.826
sec.2 6.640
sec.3 20.559
ﾍﾞｽﾄ 45.025(Max133.32km/h) 2/12周
ｸﾗｽ2　2位/10台中

順位は上がったもののﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは及ばずにﾄｰﾀﾙ4位となりましたです
表彰台を逃しただけに非常に残念でありました

しかも最後のｱﾀｯｸでは某ﾃﾞﾓｶｰにﾀｲﾑ抜かれるし…

しかし、4位でも商品をｹﾞﾄｰ、ﾎﾟｲﾝﾂもｹﾞｯﾄしましたです
っていうかﾎﾟｲﾝﾂの配分もまったくどうなっているのかわからないんですがｗ
まぁやっと念願の44秒台に突入したので満足度は100％でありますです


ということでｲﾛｲﾛありましたが非常に楽しいｲﾍﾞﾝﾄでありましたです
次回も是非参加したいと思いましたです

よ～し、パパ出発しちゃうぞ～

http://www.carview.co.jp/news/0/128498/


FSWを愛するものとしては実に興味深いですな

どうするどうするど～う～する～君ならどうする～






ｴﾝﾄﾞｩｰ方面の方の動向が気になるところｗ



とりあえず本日はｱﾚに向けてｵｲﾙ補充とLLC補充
まだまだ食べ足りないようです…

ついにあのﾃﾞﾓｶｰも参戦！
楽しみですｗ

先日のﾃﾞｨﾚﾁｬﾚ日光にて3度目のﾏｲｶｰ診断をｹﾞｯﾂしましたです

美浜では2/3の確立ですら敗れるという悲しい出来事があった訳ですが、今回は何故か抽選ｗ
鍛えに鍛えたｼﾞｬﾝｹﾝﾃｸﾆｯｸもまったく役立たずでしたですｗｗｗ


しかし、抽選に当たる人が次々と辞退する流れに…
ついには乗ってあげますから乗らせてください状態にｗｗｗ

というわけでﾃﾞﾌの具合がﾅﾆな中、空気を読まずに立候補して乗ってもらえる事になりましたです
ありがてぇありがてぇ

全走行を終えて＄さんとDatsu君と既に次回の走行について打ち合わせていると、いつのまにか時間過ぎてるｗｗｗ

あわてて準備をして位置に着きましたです
ﾋﾞﾃﾞｵとﾛｶﾞｰを忘れずにと…


今回は菊池靖選手に同乗していただくことができましたです
ありがてぇありがてぇ

ﾎﾞｸの車のｼｰﾄはほぼ調整できないのでｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが合わないままでの走行となりましたです
ｽﾝﾏｾﾝ

雨は結構降っているのですが、助手席に乗っていても分かるくらいの安定した走り＆ｸﾞﾘｯﾌﾟ感
車としては思いのほか高評価で要するに中の人が乗りこなせていないのがﾓﾛﾊﾞﾚとなってしまいましたですｗｗｗ

('A`)


でも車は全くいい仕上がりだというのは非常に良かったです
悪くても悪いなりに乗ってしまいそうなので、現状が良い状態と言うのが確認できたのもありがたいです


同乗してもらえてよかったですわ～

でも毎度思うのですがこの同乗、お昼休み位にやってくれないですかね
走行終了後なのでｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ頂いて参考にしたところでもう遅かったりｗ

そういう人は前日のﾚｯｽﾝに出ろということですね。わかります




Datsu君が外から動画を撮ってくれたので頑張って合成してみた

助手席の人がｷﾓいのは仕様です。ご配慮ください
ｻｰｾﾝｗｗｗ